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Brandbaarheid maximum 35 mm
Comité van juridische deskundigen op mediagebied
MM-JU
MMS
Millimeter
Mm
Multimedia bericht

Traduction de «mm bq0 » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


brandbaarheid maximum 35 mm

inflammabilité maximale 35 mm


Comité van juridische deskundigen op mediagebied | MM-JU [Abbr.]

Comité d'experts juridiques dans le domaine des médias | MM-JU [Abbr.]


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Voor perronhoogten van 200 mm bq0 = 1 745 mm (+30 mm, - 25 mm).

Pour une hauteur de quai de 200 mm, bq0 = 1 745 mm (+30 mm, - 25 mm).


Voor perronhoogten van 1 100 mm bq0 = 1 920 mm (+30 mm, - 25 mm).

Pour une hauteur de quai de 1 100 mm, bq0 = 1 920 mm (+30 mm, - 25 mm).


Op vlakke rechte baanvakken bq0 = 1 560 mm.

Sur une voie en palier et en alignement, bq0 = 1 560 mm.


Op vlakke rechte baanvakken bq0 = 1 561 mm.

Sur une voie en palier et en alignement, bq0 = 1 561 mm.


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De randen van de perrons van het conventionele spoorwegnet met nominale hoogten van 550 of 760 mm moeten voldoen aan het minimumprofiel van de infrastructuur als bepaald in EN (nog ter discussie — hangende de herziening van de TSI na de uitgave van EN15273-3:2006 gelden de landelijke voorschriften); de conventionele waarde voor bq0 , d.w.z. de afstand van de hartlijn spoor evenwijdig aan de rijspiegel moet uit de formule worden berekend, waarbij de onderstaande effecten niet in rekening worden gebracht:

Pour les quais du réseau ferroviaire conventionnel, les bordures de quai placées aux hauteurs nominales de 550 mm et 760 mm doivent respecter le gabarit minimal des obstacles (point ouvert, la réglementation nationale s'applique en ce qui concerne le gabarit minimal des obstacles en attendant la révision de la STI après publication de la norme EN15273-3:2006); la valeur conventionnelle bq0 du centre de la voie parallèle au plan de roulement est obtenue en utilisant la formule ci-dessous, qui ne tient pas compte des effets:




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'mm bq0' ->

Date index: 2022-11-29
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