Traduction de «nederlandse systeem waar » (Néerlandais → Français) :

— niet-identificeerbare GSM's (met vooraf betaalde kaart) op te sporen : de werkgroep « telecommunicatie » van het kabinet bestudeert het Franse systeem (waar gepoogd wordt te werken via de identiteitskaarten) en het Nederlandse systeem (waar gewerkt wordt met een lijst van GSM's van een bepaald type, die verkrijgbaar is bij de verkopers).
— GSM non identifiable (fonctionnant par carte prépayée) : dans le groupe de travail « télécommunications » du cabinet, on examine le système français (où l'on essaie de travailler par le biais des cartes d'identité) et le système hollandais (où l'on travaille sur la base d'une liste des GSM de ce type, disponible chez les revendeurs).

Spreker verwijst naar het Nederlandse systeem, waar een assisenzaak een veredelde correctionele zaak is, en naar het Franse systeem van de echevinage.
L'intervenant renvoie au système néerlandais dans lequel une affaire d'assises est une affaire correctionnelle améliorée et au système français de l'échevinage.

Vaak wordt verwezen naar het Nederlandse systeem, waar de vergoeding van asbestslachtoffers veel genereuzer zou zijn dan het Belgische en men nog wel kan procederen.
On a souvent tendance à faire référence au système néerlandais qui accorderait aux victimes de l'amiante une indemnisation sensiblement plus généreuse que celle octroyée en Belgique et leur donnerait en plus la possibilité d'intenter une action en justice.

Gerefereerd kan worden naar het Nederlandse systeem waar men over een administratieve procedure beschikt voor lichte fraude, terwijl voor zware fraude de gewone strafrechtprocedure geldt.
On pourra se référer à cet égard au système néerlandais, qui prévoit l'application d'une procédure administrative en cas de fraude mineure (Audit du BIRB) et l'application de la procédure pénale ordinaire en cas de fraude majeure.

Volgens de verzoekers in de zaak nr. 2349 (tweede middel, tweede onderdeel) geldt de gevolgde redenering des te meer ten aanzien van de gemeenten van het tweetalige gebied Brussel-Hoofdstad, waar voor de Nederlandse taalgroep onvoldoende garanties zouden bestaan nu het systeem van de dubbele meerderheid binnen de Brusselse Hoofdstedelijke Raad is afgeschaft en terzelfder tijd de federale bescherming gebaseerd op de Nederlandstalige meerderheid in het federale Parlement is weggevallen.
Selon les requérants dans l'affaire n 2349 (deuxième moyen, deuxième branche), le raisonnement suivi s'applique d'autant plus aux communes de la région bilingue de Bruxelles-Capitale que des garanties insuffisantes existeraient pour le groupe linguistique néerlandais dès lors que le système de la double majorité au sein du Conseil de la Région de Bruxelles-Capitale a été supprimé et que, en même temps, la protection fédérale fondée sur la majorité néerlandophone au Parlement fédéral a été supprimée.

De Belgische vervoerders wijzen onder meer op een aantal voor hen veel duurdere exploitatievoorwaar- den of discriminaties in België : gasolie is duidelijk duurder in België dan in Nederland en zeker in Luxemburg, in België zijn antisproei-spatlappen ver- plicht vanaf 1 januari 1991 en niet in Nederland, de rij-onkosten zijn hoger in België dan in Nederland en Luxemburg, de Nederlandse vervoerders genieten in België bij de BTW-diensten een voorkeursbehande- ling, zodat zij geen BTW moeten betalen, daar waar de Belgische bedrijven liefst 3 tot 6 maanden moeten wachten om deze te recupereren, er is vrijstelling van BTW in België voor tijdelijke invoer van voertuigen voor de Nederlandse en Luxemburgse onderdanen, daar waar bij de aankoop van een voertuig de Bel- gische vervoerder ook weer zeer lang moet wachten, er is een ander systeem van maten en gewichten tussen Nederland enerzijds, België en Luxemburg anderzijds.
Les transporteurs belges mettent notamment l'ac- cent sur les conditions d'exploitation et certaines dis- criminations qui entraînent des frais beaucoup plus élevés : le prix du gas-oil est nettement plus élevé en Belgique qu'aux Pays-Bas et plus nettement encore qu'au Luxembourg; en Belgique, les bavettes garde- boue deviendront obligatoires à partir du 1er janvier 1991, ce qui n'est pas le cas aux Pays-Bas; les frais de roulage sont plus élevés en Belgique qu'aux Pays- Bas ou au Luxembourg; les transporteurs néerlandais bénéficient en Belgique d'un traitement de faveur de la part des services de la TVA : ils ne doivent en effet pas payer de TVA, tandis que les transporteurs belges doivent attendre de 3 à 6 mois pour récupérer ladite TVA; il y a exonération de la TVA en Belgique pour l'importation temporaire de véhicules destinés à des ressortissants néerlandais ou luxembourgeois, tandis que, là encore, le transporteur belge doit attendre très longtemps en cas d'achat d'un véhicule; les Pays-Bas d'une part et la Belgique et le Luxembourg d'autre part n'utilisent pas le même système de poids et me- sures.