Afdeling 5. - Straf Art. 15. § 1. Voor de in de hoofdstukken 3 en 4 bedoelde bijkomende vergoedingen en toelagen leidt de niet-naleving van de toelaatbaarheidsvoorwaarden alsook van de in artikel 8 bedoelde eisen tot verlagingen, afschaffingen van de steun of straffen overeenkomstig de artikelen 5 en 6 van Verordening nr. 809/2014 van 17 juli 2014.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-09-07]

Section 5. - Pénalité Art. 15. § 1. Pour les indemnités et subventions supplémentaires prévues aux chapitres 3 et 4, le non-respect des conditions d'admissibilité ainsi que des exigences visées à l'article 8 entraine des réductions, des suppressions des aides ou des sanctions conformément aux articles 5 et 6 du Règlement n° 809/2014 du 17 juillet 2014.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-09-07]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-09-07]

Uit de cijfers blijkt dat de P-treinen die vanuit de Kempen naar Brussel rijden, bijna niet met afschaffingen te maken hebben, terwijl dit bij de treinen die doorrijden naar Binche wel een probleem is.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-28]

Les chiffres permettent en effet de constater que les trains P qui relient la Campine à Bruxelles ne sont que rarement supprimés, contrairement aux trains qui continuent vers Binche.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-28]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-07-28]

2. Uit de cijfers valt op dat de P-trein Mol-Brussel qua stiptheid niet veel beter doet dan de lijn Turnhout-Binche, maar dat die P-trein wel bijna geen afschaffingen kent.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-21]

2.Les chiffres montrent qu'en matière de ponctualité, le train P Mol-Buxelles n'obtient pas vraiment de meilleurs résultats que la ligne Turnhout-Binche mais que ce train P n'est quasiment jamais supprimé.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-21]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-06-21]

Aantal defecten aan locomotieven die vertraging veroorzaakt hebben:[GRAPH: 2008200907997-5-460] Defecte locomotieven zorgden voor het volgend aantal afgeschafte treinen:[GRAPH: 2008200907997-5-460-2] Het is niet mogelijk gedetailleerde informatie te geven over de defecten aan de locomotieven (en de daaruit volgende afschaffingen van treinen) met telkens de vermelding van de spoorlijn waarop deze locomotieven werden ingezet.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

Nombre de pannes aux locomotives qui ont causé des retards aux trains:[GRAPH: 2008200907997-5-460] Voici le nombre de trains supprimés suite à une locomotive défectueuse est le suivant:[GRAPH: 2008200907997-5-460-2] Il n'est pas possible de fournir une information détaillée des pannes aux locomotives (ni des suppressions de trains qui en découlent) indiquant à chaque fois la ligne ferroviaire où ces locomotives étaient engagés.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML]

Anderen hebben gezocht naar : bewegende satelliet niet-duurzame ontwikkeling niet-geostationaire satelliet niet-gestuurde vlucht niet-stationaire satellite aspecifiek atoxisch congenitale fontanel kyfose lordose misvorming van lumbosacraal gebied niet-giftig niet-incassering niet-inning niet-ionische oppervlakte-actieve stof niet-ionische oppervlaktestof niet-ionogene oppervlakte-actieve stof niet-specifiek niet-steroïdaal anti-inflammatoir product niet-steroïdaal antiflogisticum niet-steroïdaal antiflogistisch product niet-steroïdaal ontstekingremmend product niet-steroïdaal ontstekingwerend product niet-steroïde anti-inflammatoir geneesmiddel niet-steroïde anti-inflammatorisch farmacum niet-steroïde antiflogisticum niet-steroïde ontstekingremmende stof ontbreken van wervel vergroeiing van wervelkolom niet met afschaffingen

datacenter (28): www.wordscope.be (v4.0.br)

'niet met afschaffingen' ->

Date index: 2021-04-25