Traduction de «niet overstappen rechtstreekse » (Néerlandais → Français) :

Reizigers vanuit De Panne en Brussel-Zuid beschikken zodoende over dit totaal treinaanbod: i) een snelle halfuurverbinding op de piekuren: - 2 x rechtstreeks (1 uur 50'); - 2 x met overstap in Gent Sint-Pieters (1 uur 53'); ii) buiten de piekuren: - verbinding met ruime overstap in Gent Sint-Pieters (17') elk uur van de dag (2 uur 2'); - voor de klanten die liever niet overstappen: rechtstreekse verbinding elk uur van de dag (2 uur 20').
Les voyageurs en provenance de La Panne et de Bruxelles-Midi disposent ainsi en tout de l'offre de trains: i) une liaison bi-horaire rapide aux heures de pointe: - 2 trains directs (1 heure 50'); - 2 trains avec correspondance à Gand Saint-Pierre (1 heure 53'); ii) en dehors des heures de pointe: - une liaison avec large temps de correspondance à Gand Saint-Pierre (17') toutes les heures de la journée (2 heures 2'); - pour les clients qui préfèrent ne pas prendre de correspondance: une liaison directe toutes les heures de la journée (2 heures 20').

De huidige rechtstreekse betalingen, waarmee behalve inkomenssteun nog een hele reeks andere doelstellingen moet worden bereikt, hebben niet in de laatste plaats de functie de landbouwers gemakkelijker te helpen overstappen van het oude systeem naar de nieuwe, duidelijk sterker marktgerichtere structuur.
Les paiements directs actuels, qui, outre leur rôle de soutien du niveau des revenus, permettent de poursuivre une foule d'autres objectifs, ont notamment facilité le passage du métier d'agriculteur de l'ancien système vers une nouvelle structure, nettement plus en phase avec les exigences du marché.

Het verminderen van de rechtstreekse bediening van Antwerpen-Centraal door IC- en IR-treinen is uit commercieel en spoortechnisch oogpunt geen goede regeling; een groot aantal internationale en binnenlandse reizigers zouden dan inderdaad moeten overstappen te Berchem wat niet gunstig is.
Une réduction de la desserte directe d'Anvers-Central par trains IC et IR, ne constitue pas une bonne solution, du point de vue commercial et de la technique ferroviaire. Un grand nombre de voyageurs internationaux et intérieurs serait en effet obligé de changer de train à Berchem, ce qui n'est guère avantageux.