Traduction de «nmbs minder materieel inzet » (Néerlandais → Français) :

Een extra trein is slechts mogelijk indien de NMBS minder materieel inzet in de reguliere dienst op de lijn en het zo uitgespaarde materieel gebruikt voor een P-trein. Dit is echter geen optie omdat deze treinen door heel wat klanten gebruikt worden, en zulke ingreep zou ingaan tegen hun reiscomfort.
Un train supplémentaire n'est possible que si la SNCB met en oeuvre moins de matériel en service régulier sur la ligne, et qu'elle utilise le matériel ainsi "épargné" pour un train P. Il ne s'agit toutefois pas d'une véritable option sachant que ces trains sont utilisés par de nombreux clients et qu'une telle intervention se ferait au détriment de leur confort de voyage.

De haltetijden in het station en de eventuele buffertijden in het station onder meer om aansluitingen te verzekeren, worden door de NMBS bepaald. c) Voor de inzet van materieel geldt de afspraak dat er hoogstens twee types materieel worden ingezet op éénzelfde relatie.
Les temps d'arrêts en gare et éventuels tampons en gare pour assurer des correspondances notamment sont déterminés par la SNCB. c) Pour la mise en service de matériel, il est convenu que maximum deux types de matériel sont mis en service sur une même relation.

De berekening van de rittijd wordt uitgevoerd door Infrabel op basis van het materieel dat de NMBS voor elke verbinding inzet.
Le calcul du temps de parcours est réalisé par Infrabel sur la base du matériel prévu par la SNCB pour chacune des relations.

De claim van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) bestaat uit enerzijds een contractueel voorziene boete voor de te laattijdige levering van het rollend materieel ten belope van 12,7 miljoen euro en anderzijds een schadevergoeding ten belope van iets minder dan 27,4 miljoen euro, beiden uiteraard te vermeerderen met de voorziene interesten.
La demande de la SNCB se compose d'une part d'une amende prévue contractuellement pour la livraison tardive du matériel roulant, d'un montant de 12,7 millions euros, et d'autre part d'une indemnisation d'un montant légèrement inférieur à 27,4 millions euros, les deux étant évidemment à majorer des intérêts prévus.

« Tegen eind 2023 zal al het rollend materieel dat de NMBS inzet voor de openbare dienstverlening, uitgerust zijn met ETCS zoals beschreven in haar « Masterplan Implementatie ERTMS » en rekening houdend met de daarin opgenomen risico's.
« Pour la fin de 2023, tout le matériel roulant que la SNCB utilise pour ses missions de service public sera équipé de l'ETCS comme cela est décrit dans son « Plan directeur pour le déploiement de l'ERTMS » et en tenant compte des risques qui sont décrits dans ce document.

Tegen uiterlijk 31 december 2013 is al het rollend materieel dat de NMBS inzet voor de openbare dienstverlening uitgerust met de functionaliteit van TBL1+.
Tout la matériel roulant que la SNCB utilise pour ses missions de service public doit être équipé de la fonctionnalité TBL1+ d'ici le 31 décembre 2013.

Zelfs nu nog blijkt dit materieel problemen te geven, want zo is het (om technische of veiligheidsredenen) niet toegelaten in de Noord - Zuidverbinding te Brussel en in de benedenverdieping van het Centraal station te Antwerpen. 1. Is het aanvaardbaar dat de NMBS een aantal lijnen als " zwak" bestempelt, en er daarom minder comfortabel materieel op inzet dat bovendien niet overal toegelaten is?
Et à l'heure actuelle encore, ce matériel cause bien des soucis car il n'est pas autorisé (pour des raisons techniques ou de sécurité) à emprunter la jonction Nord-Midi à Bruxelles ni à circuler au niveau inférieur de la gare centrale à Anvers. 1. Est-il admissible que la SNCB qualifie de " lignes à faible fréquentation" un certain nombre de lignes, ce qui l'amène à y mettre en service du matériel qui est non seulement moins confortable mais, de surcroît, banni de certaines gares ?

De reizigers op de " zwakke lijnen" betalen immers evenveel voor hun vervoerbewijs als deze op drukkere lijnen die wel in comfortabel en bedrijfszeker materieel kunnen reizen. 3. Is het aanvaardbaar dat de IC/IR-lijn Neerpelt - Mol - Herentals - Antwerpen als een zwakke lijn dient beschouwd omdat de NMBS er eveneens dit specifieke materieel op inzet?
3. Est-il admissible que la ligne IC/IR Neerpelt - Mol - Herentals - Anvers soit considérée comme une ligne à faible fréquentation parce que la SNCB y fait circuler également ce matériel spécifique ?

In de centrale werkplaatsen van de NMBS neemt het werkvolume sinds 1984 sterk af omwille van het inzetten van nieuw materieel (dat minder onderhoud vergt) en door een vermindering van het aantal onderhoudsbeurten.
Le volume de travail dans les ateliers de la SNCB a fortement diminué depuis 1984 en raison de l'utilisation de nouveau matériel (qui demande moins d'entretien) et de la diminution du nombre de séances de révision.

Zo bepaalt artikel 57, 9°, dat de NMBS een actief beleid zal voeren ten behoeve van mensen die minder mobiel zijn, door bijvoorbeeld de stationsgebouwen, de perrons en het rollend materieel voor deze mensen toegankelijker te maken.
L'article 57, 9°, stipule que la SNCB mènera une politique active en faveur des personnes à mobilité réduite de manière à faciliter l'accessibilité aux bâtiments ferroviaires, aux quais et au matériel roulant.