Traduction de «nox en totaal » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Totaal toegelaten vangst | Totaal toegestane vangst
total autorisé de capture | TAC

NOx-adsorptiekatalysator | NOx-opslagkatalysator | NOx-verwijderende katalysator
absorbeur de NOx | catalyseur de stockage de NOx | piège à NOx | piège à NOx à mélange pauvre

totaal aan vluchtige organische koolstof | totaal aan vluchtige organische stoffen | totaal gehalte aan vluchtige organische stoffen | totale emissie van vluchtige organische stoffen | TVOC [Abbr.] | TVOS [Abbr.]
carbone organique volatil total | composés organiques volatils totaux | COVT [Abbr.]

totaal | totaal bedrag | totaal generaal | totaalbedrag | totaalcijfer
somme totale | total général

gewichten en afmetingen [ gewicht per as | laadprofiel | maximumgewicht | totaal laadgewicht | totaal toegestaan gewicht ]
poids et dimensions [ gabarit | poids maximal | poids par essieu | poids remorquable | poids total autorisé | poids total en charge ]

netto totaal bedrag
montant total net

totaal
total

Totaal toegestane visserijinspanning
total autorisé d'effort de pêche | TAE

integrale kwaliteitszorg (nom) | kwaliteitsbeheer (nom neutre) | totaal kwaliteitsbeheer (nom neutre) | totale kwaliteitszorg (nom) | total quality management (nom)
gestion globale par la qualité | gestion de la qualité | gestion globale de la qualité | gestion totale de la qualité | management par la qualité | management par la qualité totale | total quality management | TQM

totaal bedrag
montant total

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Art. 15. In artikel 4.4.4.1 van hetzelfde besluit, vervangen bij het besluiten van de Vlaamse Regering van 16 mei 2014, worden de volgende wijzigingen aangebracht : 1° in paragraaf 1 wordt de zinsnede "parameters SO" vervangen door de zinsnede "parameters SOx" en wordt de zinsnede "SO/h" vervangen door de zinsnede "SOx/h, uitgedrukt als SO"; 2° in paragraaf 2, eerste lid, wordt de zinsnede "stoffen, vermeld in paragraaf 1" vervangen door de zinsnede "parameters SO, NOx en totaal stof"; 3° in paragraaf 2 wordt tussen het eerste en het tweede lid een lid ingevoegd, dat luidt als volgt : "Als de emissiewaarden voor zwaveldioxide continu gemeten worden, kan in de milieuvergunning bepaald worden op welke wijze de emissiewaarden voor zwaveltrioxide bepaald worden en inbegrepen worden in de toetsing aan de emissiegrenswaarde voor zwaveloxiden".
Art. 15. Dans l'article 4.4.4.1 du même arrêté, remplacé par les arrêtés du Gouvernement flamand du 16 mai 2014, les modifications suivantes sont apportées : 1° au paragraphe 1, le membre de phrase « paramètres SO » est remplacé par le membre de phrase « paramètres SOx » et le membre de phrase « SO/h » est remplacé par le membre de phrase « SO/h, exprimé en tant que SO » ; 2° au paragraphe 2, alinéa premier, le membre de phrase « les substances définies au paragraphe 1 » est remplacé par le membre de phrase « paramètres de SO, de NOx et le total des poussières » ; 3° au paragraphe 2, il est inséré un nouvel alinéa entre les alinéas premier et deux, rédigé comme suit : « Si les valeurs d'émission pour le dioxyde de soufre sont mesurées en continu, le permis d'environnement peut établir les modalités selon lesquelles les valeurs limites d'émission applicables au trioxyde de soufre sont déterminées et incluses dans l'examen des valeurs limites d'émission applicables aux oxydes de soufre».

De geschatte PM-emissies van niet voor het wegverkeer bestemde machines in de EU bedragen 7% van het totaal (in vergelijking tot 13% van het wegverkeer); en van alle NOx-emissies in de EU 27 komt 16% voor rekening van de NRMM-sector (in vergelijking tot 42% van het wegverkeer).
La part des engins mobiles non routiers dans les émissions de particules à l'échelle de l'Union à 27 s'élèverait à 7 % (le transport routier étant responsable de 13 % de ces émissions), tandis que ces mêmes engins seraient à l'origine de 16 % des émissions d'oxydes d'azote de l'Union à 27 (le transport routier représentant 42 % de ces émissions).

De emissiegrenswaarden die van toepassing zijn voor gasmotoren, bepaald in massa per volume in de droge rookgassen uitgedrukt in mg/Nm uitgaande van een zuurstofgehalte in de rookgassen van 5 volumepercent, zijn de volgende, waarbij NOX wordt uitgedrukt als NO2 en organische stoffen als totaal organische koolstof, zijn de volgende :
Les valeurs limites d'émission qui s'appliquent aux moteurs à gaz, déterminés en volume massique dans les gaz de fumées exprimés en mg/Nm à partir d'une teneur en oxygène dans les gaz de fumées de 5 volume pour cent, où le NOX est exprimé comme NO2 et les matières organiques comme des carbones totalement organiques, sont les suivantes :

1° de totale emissie van SO, NOx en stof (als totaal zwevende deeltjes) per jaar;
1° les émissions totales de SO, NOx et de composés (en tant que particules en suspension totale) par an;

1° continumetingen van de volgende stoffen : NOx, mits daarvoor emissiegrenswaarden zijn vastgesteld, CO, totale stofdeeltjes, totaal organische koolstof (TOC), HCl, HF en SO2;
1° mesures en continu des substances suivantes : NOx, à condition que des valeurs limites d'émission soient fixées, CO, poussières totales, carbone organique total (COT), HCI, HF et SO;

- de totale emissie van SO, NOx en stof (als totaal zwevende deeltjes) per jaar;
- total annuel des émissions de SO, de NO et de poussières (total des particules en suspension)

- de totale emissie van SO2, NOx en stof (als totaal zwevende deeltjes) per jaar.
- total annuel des émissions de SO2, de NOx et de poussières (total des particules en suspension),

- de totale emissie van SO2, NOx en stof (als totaal zwevende deeltjes) per jaar;
- total annuel des émissions de SO2, de NOx et de poussières (total des particules en suspension),

De erg oude benzinewagens in het wagenpark die zelfs niet aan de EURO I-norm voldoen, staan maar voor 6 % van het totaal afgelegde km in, maar zijn wel verantwoordelijk voor 36 % van de uitstoot van NOx en 13 % van het fijn stof.
Les voitures à essence très anciennes du parc automobile qui ne satisfont même pas à la norme EURO I ne représentent que 6 % du nombre total de km parcourus mais sont responsables de 36 % des émissions de NOx et de 13 % des émissions de particules fines.

Zo zouden oudere benzinewagens zonder katalysator slechts 14% van het totaal aantal autokilometers afleggen, zij zouden wel verantwoordelijk zijn voor meer dan 60% van de CO-uitstoot, voor bijna 50% van de NOx-emissies en 75% van de koolwaterstoffen. a) Overweegt u maatregelen om het gebruik van oude, milieuonvriendelijke wagens af te raden? b) Zo ja, welke? c) Zo neen, waarom niet? d) Welke andere maatregelen overweegt u te nemen om de vernieuwing van het wagenpark te versnellen?
Les anciennes voitures à essence non équipées d'un pot catalytique ne parcourraient que 14% de l'ensemble des kilomètres effectués sur nos routes mais seraient responsables de plus de 60% des émissions de monoxyde de carbone, de près de 50% des émissions d'oxyde d'azote et de 75% des émissions d'hydrocarbures. a) Envisagez-vous des mesures pour décourager l'utilisation des voitures anciennes, moins respectueuses de l'environnement? b) Dans l'affirmative, lesquelles? c) Dans la négative, pourquoi? d) Quelles autres mesures envisagez-vous de prendre pour accélérer les renouvellement du parc automobile?