Traduction de «parkeerplaatsen voor wagens » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

een wagen aankoppelen | een wagen bijplaatsen | een wagen bijzetten
accrocher un wagon | ajouter un wagon

aantal parkeerplaatsen
nombre de places de stationnement

parkings controleren om de veiligheid te handhaven | parkeerplaatsen controleren om de veiligheid te handhaven | parkeerterreinen controleren om de veiligheid te handhaven
contrôler des zones de stationnement pour maintenir la sécurité

parkeergebieden voor vliegtuigen beheren | parkeerplaatsen voor vliegtuigen beheren
gérer les aires de stationnement des avions

congestiegraad van de parkeerplaatsen
taux de congestion des places de stationnement

wagen voor instrumenten
chariot à instruments

wagen voor centrale voorraad
chariot de distribution centrale

wagen voor anesthesist
chariot d’anesthésiste

bekleding van klassieke wagens restaureren | stoffering van klassieke wagens restaureren
effectuer la restauration de la sellerie de voitures classiques

wagen uitgerust met brandbestrijdingsapparaten
véhicule des services de lutte contre l'incendie

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Antwoord ontvangen op 15 december 2015 : Momenteel beschikt de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) over 59 775 parkeerplaatsen voor wagens en 92 220 plaatsen voor tweewielers aan de stations en onbewaakte stopplaatsen.
Réponse reçue le 15 décembre 2015 : Actuellement, la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) dispose de 59 775 emplacements de parking voitures et 92 220 râteliers deux-roues autour de ses gares et points d’arrêt non-gardés.

De NMBS wil tegen 2018 de kaap ronden van 65 000 parkeerplaatsen voor wagens en 100 000 voor tweewielers.
Fin 2018, la SNCB ambitionne d’atteindre la barre des 65 000 emplacements voitures et 100 000 râteliers deux-roues.

Naast de in paragrafen 1 en 2 vermelde informatie brengt de exploitant van een kampeerterrein op een zichtbare plaats, dichtbij de hoofdingang of het onthaal, een plattegrond aan van het terrein waarop minstens de volgende gegevens worden vermeld: 1° de ligging en nummering van de kampeerplaatsen; 2° de ligging van het onthaal; 3° de plaats die bestemd is voor de inzameling van afval; 4° de plaats waar zich de brandbeveiligingsuitrusting bevindt; 5° de parkeerplaatsen voor bezoekers; 6° de parkeerplaatsen op het terrein die zijn voorbehouden aan toeristen; 7° de sanitaire voorzieningen en installaties; 8° de waterafname- en lozingspunten; 9° de zone die bestemd is voor sport, spel en recreatie, alsook de recreatievoorzieningen; 10° een huishoudelijk reglement waarin minstens het verbod om wagens te parkeren op de toegangs-, hoofd- en zijwegen is opgenomen; 11° de verplichting om de goede zeden, de openbare orde en de nachtrust te respecteren; 12° de dagelijkse openings- en sluitingsuren van het terrein en de jaarlijkse sluitingsperiode.
Outre les informations mentionnées au paragraphe 1 et 2, l'exploitant d'un terrain de camping appose de façon visible, près de l'entrée principale ou de la réception, un plan d'aménagement du terrain reprenant au moins les données suivantes : 1° la situation et la numérotation des emplacements de camping ; 2° la situation de la réception ; 3° l'endroit destiné à la collecte des déchets ; 4° l'endroit où se trouvent les équipements de protection contre l'incendie ; 5° les places de parking pour visiteurs ; 6° les places de parking situées sur le terrain et réservées aux touristes ; 7° les équipements et installations sanitaires ; 8° les points de tirage et de déversement des eaux ; 9° la zone destinée aux sports, aux jeux, à la récréation et aux équipements de récréation ; 10° un règlement d'ordre intérieur reprenant au moins l'interdiction de garer des voitures sur les voies d'accès, les routes principales, et les routes secondaires ; 11° l'obligation de respecter les bonnes moeurs, l'ordre public et le repos nocturne ; 12° les heures journalières d'ouverture et de fermeture du terrain ainsi que la période annuelle de fermeture.

Deze strategie maakt gebruik van een tariefbeleid dat gebaseerd is op een matrix die rekening houdt met het stationstype, de stationsomgeving, het gebruikersprofiel en de afstand tussen de parking en het station. Tariefbepaling naargelang het 'stationstype' - de internationale stations waar er een parking van superieure kwaliteit wordt ingericht (bijvoorbeeld: Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins); - de stations in de grootsteden waar het aangewezen is om de capaciteit van de parkings voor wagens te beperken in verhouding tot het aantal opstappende reizigers en andere vervoermiddelen te promoten door een tarief aan te bieden dat in dezelfde lijn ligt met de tarieven van het openbaar vervoer (bijvoorbeeld: Gent-Sint-Pieters, Namen); - de grote vertrekstations naast die in de grote steden waar in verhouding tot het aantal opstappende reizigers, voorzien moet worden in een maximumaantal plaatsen tegen verminderde prijs en een voorkeurtarief moet worden gehanteerd voor reizigers met een abonnement (bijvoorbeeld: Antwerpen-Berchem en Ottignies); - de stations in de middelgrote en kleine steden waar het aangewezen is om in voldoende parkeerplaatsen te voorzien voor de pendelaars, rekening houdend met de capaciteit van de parkings van derden (steden/ privésector), en waar het tariefbeleid afgestemd wordt op het lokale beleid (bijvoorbeeld: Sint-Niklaas en Aarlen); - de bestemmingsstations: de behoefte aan parkeerruimte is er klein, er is in geen specifieke uitrusting voorzien (bijvoorbeeld: Brussel-Centraal).
Tarification en fonction du "type de gare" - les gares internationales où un parking de qualité supérieure est aménagé (par exemple: Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal et Liège-Guillemins); - les gares des grandes villes où il y a lieu de limiter, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, la capacité de parking voitures et de promouvoir les autres moyens de transports en proposant un tarif en lien avec le prix du stationnement en voirie et des transports en commun (par exemple: Gent-Sint-Pieters, Namur); - les gares importantes de départ en-dehors des grandes villes où il faut prévoir, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, un maximum de places à moindre coût et pratiquer un tarif préférentiel pour les voyageurs abonnés (par exemple: Antwerpen-Berchem et Ottignies); - les gares des villes moyennes et petites où il y a lieu de prévoir un nombre suffisant de places pour les navetteurs en tenant compte de la capacité de parkings appartenant à des tiers (villes/ privés) et d'adapter la tarification à la politique locale (par exemple: St-Niklaas et Arlon); - les gares de destination: le besoin en parking y est faible, aucun aménagement n'est spécifiquement prévu (par exemple: Bruxelles-Central).

2° het aanleggen van wegen met inbegrip van de aansluitingen op het bestaande wegennet en het aanleggen van openbare parkeerplaatsen, met inbegrip van specifieke parkeerplaatsen voor elektrische wagens nabij de laadpalen;
2° la construction de routes, y compris les raccordements au réseau routier existant et l'aménagement de places de parking publiques, y compris des places de parking spécifiques pour véhicules électriques près des bornes de chargement;

4° in het gebouw gelegen te LIEGE, genoemd " Domaine du Bois d'Avroy- Bloc B " gekadastreerd of gekadastreerd geweest 4de afdeling, sectie D perceelnummer 285 W voor een oppervlakte van 73 aren 5 centiaren : 20 parkeerplaatsen voor wagens dragend de nummers 41 tot 54 en 56 tot 61, bevattend elk de parkeerplaats op zichzelf staand en 22/10 000 van de gemeenschappelijke delen.
4° dans l'immeuble sis à Liège, dénommé " Domaine du Bois d'Avroy - Bloc B " cadastré ou l'ayant été 4e Division, section D numéro de parcelle 285 W pour une superficie de 73 ares 5 centiares : 20 emplacements pour voitures portant les numéros 41 à 54 et 56 à 61, comprenant chacun l'emplacement proprement dit et 22/10 000 des parties communes.

1° In het gebouw gelegen te MONS, genoemd " Domaine des Comtes du Hainaut - Garage Collectif " gekadastreerd of gekadastreerd geweest 6de afdeling, sectie E perceelnummer 429/02H2, voor een totale oppervlakte van 1 hectare 50 aren 72 centiaren : 342 parkeerplaatsen voor wagens dragend de nummers 1 tot 283, 285 tot 303, 306, 308, 317, 319 tot 324, 326 tot 333, 335 tot 338, 339, 340, 344, 346, 348, 360, 362, 364 tot 366, 368, 369, 371, 373, 374, 394, 395, 401 en 403 bevattend elk de parkeerplaats op zichzelf staand en 1/413 van de gemeenschappelijke delen.
1° dans l'immeuble sis à MONS, dénommé " Domaine des Comtes du Hainaut - Garage Collectif " cadastré ou l'ayant été 6e Division, section E numéro de parcelle 429/02H2, pour une superficie totale d' 1 hectare 50 ares 72 centiares : 342 emplacements pour voitures portant les numéros 1 à 283, 285 à 303, 306, 308, 317, 319 à 324, 326 à 333, 335 à 338, 339, 340, 344, 346, 348, 360, 362, 364 à 366, 368, 369, 371, 373, 374, 394, 395, 401 et 403 comprenant chacun l'emplacement proprement dit et 1/413 des parties communes.

Op de vraag of het fietsenkerkhof met onmiddellijke ingang al kan verdwijnen, waardoor (opnieuw) 80 parkeerplaatsen voor wagens zouden kunnen worden gecreëerd, noodzakelijk om het stijgend aantal bewonerskaarten op te vangen, kreeg ik van de toenmalige minister van Overheidsbedrijven Johan Vande Lanotte geen antwoord.
Le ministre des Entreprises publiques de l'époque, M. Johan Vande Lanotte, n'avait pas répondu à ma question relative à la disparition immédiate du cimetière pour vélos qui permettrait de récréer (à nouveau) 80 emplacements pour automobiles, nécessaires pour faire face au nombre croissant de cartes de riverain.

Overwegende dat de globale vergunning, op 9 februari 2006 afgeleverd aan de NV Infrabel, de aanleg machtigt van een tweevaksbaan ten oosten van spoorlijn nr. 124 vanaf de " route de Piraumont" tot aan de brug van de " rue Longue" om de wagens een vlottere toegang te verlenen tot het station Eigenbrakel en de daar voorziene parkeerplaatsen;
Considérant que le permis unique délivré le 9 février 2006 à la SA Infrabel autorise la construction d'une voirie à deux bandes située à l'est de la ligne de chemin de fer n° 124 depuis la route de Piraumont jusqu'au pont de la rue Longue afin de faciliter l'accès automobile à la gare de Braine-l'Alleud et aux parkings qui y sont projetés;

Omwille van de slechte bereikbaarheid met het openbaar vervoer en de nabijheid van de ring, zal de wagen algemeen gebruikt worden in gebied D. Met het oog op het beperken van de autodichtheid per hectare en op die manier de bereikbaarheid van het gebied via de weg te bewaren, staat het maximumaantal parkeerplaatsen in verhouding tot de oppervlakte van het terrein waarop het gebouw of de gebouwen voorzien zijn, met inbegrip van de aangeplante gebieden en de privé-wegen.
Du fait de sa faible desserte par les transports en commun et de la proximité du ring autoroutier, la voiture sera généralement utilisée dans la zone D. Aussi, dans le but de limiter la densité de voitures par hectare et préserver ainsi l'accessibilité routière de la zone, le nombre maximum d'emplacements de parcage autorisables est proportionnel à la superficie du terrain sur lequel le où les immeubles sont prévus, y compris les zones plantées et voiries privées.