Bij ministerieel besluit van 9 oktober 2017 wordt de heer Philippe BEKE voor een periode van maximaal 15 maanden, vanaf 1 oktober 2017, aangesteld als nationaal deskundige bij de Europese Commissie om de functie van "Senior Policy Officer" bij de "Service for Foreign Policy Instruments (FPI)" uit te oefenen.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2018-01-17]

Par arrêté ministériel du 9 octobre 2017, Monsieur Philippe BEKE est désigné pour une durée maximum de 15 mois, à partir du 1 octobre 2017, comme expert national à la Commission européenne afin de lui permettre de remplir la fonction de « Senior Policy Officer » au « Service for Foreign Policy Instruments (FPI).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2018-01-17]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2018-01-17]

Toelagen voor de werking van internationale samenwerkingsverbanden, partnerschappen en netwerken (o.m. Climate Justice Dialogue, Center for Clean Air Policy, MRV partnerschip)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-12-27]

Subventions pour le fonctionnement d'association de coopérations, partenariats et réseaux internationaux (entre autres Climate Justice Dialogue, Center for Clean Air Policy, MRV Partnerschip)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-12-27]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-12-27]

o Beheren van de autorisatierechten (IAM, beheer policy manager,...);

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-09-12]

o Gérer les droits d'accès (IAM, gestion policy manager,...) ;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-09-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-09-12]

Bijkomend moeten de kandidaturen (met inbegrip van alle stukken van het dossier) ook per e-mail worden gericht aan de FSMA naar volgende e-mail adres : policy@fsma.be (1).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-29]

Les candidatures (comportant toutes les pièces du dossier) doivent également être transmises à la FSMA par e-mail à l'adresse : policy@fsma.be (1).

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-29]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-06-29]

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Bijkomende inlichtingen kunnen worden verkregen bij de FSMA, dienst Algemene studies en internationale relaties, Congresstraat 12-14, 1000 Brussel, e-mail : policy@fsma.be, tel. : +32(0)2 220 59 50.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-29]

Tous renseignements complémentaires peuvent être obtenus auprès de la FSMA, service Etudes générales et relations internationales, rue du Congrès 12-14, 1000 Bruxelles, e-mail : policy@fsma.be, tél. : +32(0)2 220 59 50.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-29]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-06-29]

Het IMANI Center for Policy and Education in Ghana en The Initiative for Public Policy Analysis (IPPA) in Nigeria hebben daarop gereageerd. Zij willen dat de Franse regering haar voorstel voor een palmoliebelasting intrekt, gezien de grote negatieve impact op de Afrikaanse gemeenschappen en de Afrikaanse landbouwers.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-13]

Le Centre IMANI pour la politique et l'éducation du Ghana et l'Initiative pour l'Analyse des Politiques Publiques du Nigéria avaient réagi pour que le gouvernement français retire sa proposition de taxe sur l'huile de palme en raison de l'impact négatif majeur sur les agriculteurs et communautés africaines.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-13]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-06-13]

Inleiding: Algemeen kader. Het verslag "Resource Efficiency: Potential Economic Implication: Summary for Policy-Makers" van het International Resource Panel (IRP) van het United Nations Environment Programme (UNEP) alsook de "Policy Guidance on Resource Efficiency" van de OESO, momenteel enkel beschikbaar in het Engels, werden allebei opgesteld op verzoek van de G7 in het kader van het verbond voor het efficiënte gebruik van de hulpbronnen, dat werd opgestart onder het Duitse voorzitterschap van deze groep.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

Introduction: Cadre général Le rapport "Resource Efficiency: Potential Economic Implication: Summary for Policy -Makers" de l'International Resource Panel (IRP) de l'United Nation Environment Programme (UNEP) ainsi que le "Policy Guidance on Resource Efficiency" de l'OCDE, actuellement disponibles uniquement en anglais, ont tous deux été rédigés à la demande du G7 dans le cadre de l'alliance sur l'efficacité des ressources, initiée sous la présidence allemande de ce groupe.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-26]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-05-26]

In elke wagen bevindt zich een exemplaar van deze Car Policy alsook een "logboek". b) Een afschrift van de "car policies" zal u afzonderlijk worden bezorgd.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-23]

Il y a dans chaque véhicule un exemplaire de cette Car Policy ainsi qu'un carnet de bord. b) Une copie de ces cars policies vous sera fournie séparément.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-23]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-07-23]

1. De regels in verband met de hoeveelheid brandstof aan boord in de burgerlucht werden vastgelegd bij de Verordening (EU) 965/2012 van 5 oktober 2012 van de Commissie, en meer bepaald in de volgende artikels (niet-limitatieve lijst): CAT.OP.MPA.150 Fuel policy CAT.OP.MPA.151 Fuel policy - alleviations CAT.OP.MPA.175 Flight preparation CAT.OP.MPA.185 Planning minima for IFR flights - aeroplanes CAT.OP.MPA.246 Meteorological conditions - aeroplanes CAT.OP.MPA.260 Fuel and oil supply CAT.OP.MPA.280 In-flight fuel management - aeroplanes CAT.OP.MPA.281 In-flight fuel management - helicopters CAT.POL.A.215 En-route -- one-engine-inoperative ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

1. La réglementation applicable en matière d'emport de carburant dans l'aviation civile est une compétence Européenne reprise dans le Règlement (UE) 965/2012 de la Commission du 5 octobre 2012, en particulier les articles suivants (liste non exhaustive): CAT.OP.MPA.150 Fuel policy CAT.OP.MPA.151 Fuel policy - alleviations CAT.OP.MPA.175 Flight preparation CAT.OP.MPA.185 Planning minima for IFR flights - aeroplanes CAT.OP.MPA.246 Meteorological conditions - aeroplanes CAT.OP.MPA.260 Fuel and oil supply CAT.OP.MPA.280 In-flight fuel management - aeroplanes CAT.OP.MPA.281 In-flight fuel management - helicopters CAT.POL.A.215 En-route -- one ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-03-09]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-03-09]

5) Momenteel loopt er al één studie die goedgekeurd werd door de TCS-MDRO en die gefinancierd wordt door Belgian Antibiotic Policy Coordination Committee (BAPCOC).

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-01-27]

5) Une étude approuvée par le TC-MDRO et financée par la Commission belge de coordination de la politique antibiotique (BAPCOC) est déjà en cours.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-01-27]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2015-01-27]

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