Vertaling van "politie technische keuring automobielindustrie diefstal " (Nederlands → Frans) :

politie technische keuring automobielindustrie diefstal uitwisseling van informatie registratie van een voertuig toegang tot de informatie verzekeringsmaatschappij douane automobiel
police contrôle technique industrie automobile vol échange d'information immatriculation de véhicule accès à l'information compagnie d'assurances douane automobile

technische keuring beginsel van wederzijdse erkenning onderdeel communautaire certificatie automobielindustrie Europese Economische Ruimte technische norm veiligheidsinrichting werktuigbouwkunde motorvoertuig verkeersveiligheid automobiel
contrôle technique principe de reconnaissance mutuelle pièce détachée certification communautaire industrie automobile Espace économique européen norme technique dispositif de sécurité mécanique générale véhicule à moteur sécurité routière automobile

Er wordt dan ook volop gewerkt aan de terbeschikkingstelling van de gegevens inzake de niet-gekeurde en niet-verzekerde voertuigen via de KBV. Zo verkrijgt de politie nu reeds gegevens inzake de technische keuring via de KBV en zullen binnenkort ook de controlediensten van de Douane, via de KBV, over zowel gegevens van de technische keuring als niet-verzekering kunnen beschikken.
Dans ce cadre, tout est mis en œuvre pour assurer par l'intermédiaire de la BCV, la mise à disposition des données relatives aux véhicules non en ordre de contrôle technique et non assurés. Ainsi, la police obtient déjà les données relatives au contrôle technique via la BCV et bientôt les services de contrôle de la douane pourront disposer des données relatives au contrôle technique et aux défauts d'assurance.

technische keuring diefstal videobewaking opnameapparaat beveiliging en bewaking
contrôle technique vol vidéosurveillance appareil d'enregistrement sécurité et gardiennage

2. De voorbije weken hebben de ICT-diensten van de geïntegreerde politie in samenwerking met de FOD Mobiliteit en Vervoer testen gedaan (met behulp van de pilotsites van de lokale en federale politie) om zich te vergewissen van de integriteit van de gegevens die eigen zijn aan de technische keuring.
2. Ces dernières semaines, les services ICT de la police intégrée ont mené des tests (avec l’aide de sites pilotes de la police locale et fédérale) en collaboration avec le SPF Mobilité et Transports afin de s’assurer de l’intégrité des données inhérentes aux contrôles techniques.

Hiervoor legt de aanvrager volgende documenten voor aan de concessionaris: 1° het gelijkvormigheidsattest of certificaat van overeenstemming en bij ontstentenis hiervan het attest van verlies/diefstal opgesteld en afgeleverd door de lokale Politie, dat volgende gegevens vermeld: identificatienummer (chassisnummer), merk, type, brandstoftype of vermogensbron, type-goedkeuringsnummer of in voorkomend geval een refertenummer, met name een nummer van proces-verbaal van goedkeuring, aantal wielen en maximumsnelheid; 2° een bouwjaarattest afgeleverd door de Belgische Federatie van Oude Voertuigen voor voertuigen waarvoor overeenkomstig artikel 3, § 1, derde lid, van het koninklijk besluit van 10 oktober 1974 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de bromfietsen, de motorfietsen en hun aanhangwagens moeten voldoen geen proces-verbaal van goedkeuring was vereist en voor de voertuigen waarvoor een kentekenplaat overeenkomstig artikel 15/2, § 3 van het ministerieel besluit van 23 juli 2001 betreffende de inschrijving van voertuigen wordt aangevraagd.
A cette fin, le demandeur présente les documents suivants au concessionnaire : 1° l'attestation ou le certificat de conformité, et en cas de son absence, l'attestation de perte/vol établie et délivrée par la Police locale, qui mentionne les données suivantes : numéro d'identification (le numéro de châssis), marque, type, type de carburant ou source d'énergie, numéro de réception par type ou le cas échéant un numéro de référence, en particulier un numéro de procès-verbal d'agréation, nombre de roues et vitesse maximale; 2° une attestation de l'année de construction délivrée par la Fédération Belge des Véhicules Anciens, pour les véhicules pour lesquels, conformément à l'article 3, § 1 , 3 alinéa, de l'arrêté royal du 10 octobre 1974 portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les cyclomoteurs et les motocyclettes ainsi que leurs remorques, aucun procès-verbal d'agréation n'était exigé, et pour les véhicules pour lesquels une marque d'immatriculation est demandée, conformément à l'article 15/2, § 3 de l'arrêté ministériel du 23 juillet 2001 relatif à l'immatriculation des véhicules.

3. De instellingen voor technische keuring kunnen bij keuring nakijken of een voertuig geldig verzekerd is. a) Hoeveel voertuigen werden nagekeken of ze geldig verzekerd waren? b) Hoeveel werden als niet verzekerd geregistreerd? c) Wat gebeurt met die gegevens? d) Hoeveel wagens heeft de politie op basis van die gegevens in beslaggenomen of uit het verkeerd gehaald?
3. Les centres de contrôle technique peuvent vérifier lors du contrôle périodique si un véhicule est valablement assuré. a) Pour combien de véhicules ce point a-t-il été vérifié? b) Combien de véhicules ont-ils été enregistrés comme " non assurés" ? c) Qu'advient-il de ces données? d) Combien de véhicules la police a-t-elle retirés de la circulation ou saisis sur la base de ces données?