Traduction de «remproef » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

grote remproef | volledige remproef
essai de frein complet

remproef
essai de frein

remproef bij stilstand
essai de frein à l'arrêt

remproef | remtest op de weg
freinage-test réalisé sur route

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Art. 82. In bijlage 11 van dezelfde Codex worden in het eerste streepje van de bepaling onder "3.° Remproef", in de Nederlandse tekst, de woorden « de remkracht » en « het baanvak » vervangen door respectievelijk de woorden « het remvermogen » en « de lijn ».
Art. 82. Dans l'annexe 11 du même Code, au premier tiret du « 3°. Essais de frein », dans le texte néerlandais, les mots « de remkracht » et « het baanvak » sont respectivement remplacés par les mots « het remvermogen » et « de lijn ».

9° een remproef uitvoeren met de sleeplocomotief;
9° conduire un essai de frein avec la locomotive de remorque;

11° rekening houden met de aard van de op de trein uit te voeren remproef;
11° prendre en compte la nature de l'essai de frein à effectuer avec le train;

Indien de aanhangwagen is voorzien van een drukluchtremsysteem, mag de druk in de bedieningsleiding niet meer dan 6,5 bar (1) en in de voedingsleiding tijdens de remproef niet meer bedragen dan 7,0 bar (2).
Si la remorque est équipée d'un système de freinage à air comprimé, la pression dans la conduite de commande ne doit pas dépasser 6,5 bars et celle dans la conduite d'alimentation ne doit pas être supérieure à 7 bars au cours de l'essai de freinage.

5.1.2.2.De remproef moet plaatsvinden met ontkoppelde en stationair draaiende motor, en met beladen voertuig.
5.1.2.2.L'essai de freinage est effectué avec moteur débrayé tournant au ralenti, le véhicule étant en charge.

De druk in de wielremcilinder is gelijk aan die bij de remproef met koude remmen.
La pression au récepteur de frein doit être celle qui est utilisée pendant l'essai de performance à froid.

2. Zelfde vraag in verband met nalatigheden bij het toepassen van veiligheidsmaatregelen: a) niet stoppen na miszending; b) trein buiten perron tot stilstand brengen; c) niet of slecht uitvoeren van de remproef; d) tijdens rangeringen:aanzetten zonder bevel, niet in acht nemen van het rijden op zicht, te laat stoppen, bruuske beweging, enzovoort; e) een krachtvoertuig achterlaten, zonder de voorgeschreven voorzorgsmaatregelen voor het vastzetten ervan te hebben genomen; f) onoordeelkundig gebruik van de reminrichting waardoor er abnormale reacties in de trein ontstaan; g) nalatigheid die beschadiging van materieel veroorzaakt enzovoort.
2. Même question, mais concernant cette fois les négligences commises lors de l'application des mesures de sécurité: a) ne pas marquer d'arrêt après une fausse manoeuvre; b) immobiliser le train en dehors des quais; c) absence ou mauvaise exécution de l'essai de freins; d) pendant les triages: mettre en marche sans en avoir reçu l'ordre, ne pas respecter la conduite à vue, s'arrêter trop tard, effectuer des mouvements brusques, etc.; e) quitter un engin de traction sans avoir respecté les mesures de précaution prescrites pour son blocage; f) utiliser sans discernement le dispositif de freinage, provoquant de ce fait des réactions anormales dans le train; g) négligence occasionnant des dégâts au matériel, etc.