Traduction de «richten schijnen op vliegtuigen » (Néerlandais → Français) :

In de civiele sector daarentegen bieden de beslissingen van het Europees Parlement en de Raad om een Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) op te richten, gemeenschappelijke regels ter bestrijding van de geluidsoverlast van vliegtuigen en op het gebied van de veiligheid op te stellen en het pad te effenen voor de totstandbrenging van een Europees luchtruim, de Europese luchtvaartindustrie de kans om in een meer geharmoniseerde technische omgeving te opereren en daarmee de gevolgen van de huidige uiteenlopende nationale voorschriften te compenseren.
Dans le secteur civil, au contraire, les décisions prises par le Parlement européen et le Conseil en vue de créer une Agence européenne de la sécurité aérienne, de définir des réglementations communes dans le domaine des nuisances sonores des avions et de la sécurité et de préparer la création d'un espace aérien européen unique, donnent une chance à l'industrie aérospatiale européenne d'évoluer dans un environnement technique plus harmonisé à même de compenser les conséquences des règles nationales actuellement divergentes.

In de lucht bewegen de vliegtuigen steeds door zich te richten naar luchtvaartbakens op de grond (Huldenberg, Diekirch, Sprimont, Olne, Sint-Niklaas, Knokke, Koksijde, Chièvres, of Cambrai).
En vol, les avions se déplacent toujours en s'orientant grâce à des balises au sol (Huldenberg, Diekirch, Sprimont, Olne, Sint-Niklaas, Knokke, Koksijde, Chièvres ou Cambrai).

Voelen wij ons beschaamd, als diezelfde landen, om vliegtuigen of auto’s te verkopen, ons verplichten bepaalde fabrieken op te richten of ons bepaalde voorwaarden opleggen?
Sommes-nous honteux lorsque, pour vendre des avions ou des voitures, ces mêmes pays nous obligent à implanter telle ou telle usine ou nous fixent telle ou telle condition?

In de civiele sector daarentegen bieden de beslissingen van het Europees Parlement en de Raad om een Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) op te richten, gemeenschappelijke regels ter bestrijding van de geluidsoverlast van vliegtuigen en op het gebied van de veiligheid op te stellen en het pad te effenen voor de totstandbrenging van een Europees luchtruim, de Europese luchtvaartindustrie de kans om in een meer geharmoniseerde technische omgeving te opereren en daarmee de gevolgen van de huidige uiteenlopende nationale voorschriften te compenseren;
Dans le secteur civil, au contraire, les décisions prises par le Parlement européen et le Conseil en vue de créer une Agence européenne de la sécurité aérienne, de définir des réglementations communes dans le domaine des nuisances sonores des avions et de la sécurité et de préparer la création d'un espace aérien européen unique, donnent une chance à l'industrie aérospatiale européenne d'évoluer dans un environnement technique plus harmonisé à même de compenser les conséquences des règles nationales actuellement divergentes;

vii) Op de langere termijn is het van belang ervoor te zorgen dat het 5e en 6e kaderprogramma voor onderzoek en ontwikkeling zich richten op een doorbraak op het gebied van de milieuresultaten van vliegtuigen en vliegtuigmotoren en op het gebied van het begrip en de evaluatie van het effect van de uitlaatgassen van vliegtuigen op de atmosfeer.
vii) À plus long terme, il importe de veiller à ce que le cinquième et le sixième programmes-cadres de recherche et de développement permettent de réaliser des avancées marquantes sur le plan des performances environnementales des avions et de leurs moteurs et sur celui de la compréhension et de l'évaluation des effets atmosphériques des émissions de gaz d'échappement des avions.

Het onderhavige voorstel biedt een alternatieve oplossing voor de controle op de veiligheid van vliegtuigen uit derde landen door zich in eerste instantie te richten op de luchtvaartmaatschappijen, in plaats van op de luchtvaartautoriteiten.
La présente proposition offre une autre solution pour vérifier la sécurité et les objectifs des aéronefs des pays tiers en ciblant dès le départ sur les compagnies aériennes plutôt que sur les autorités de l'aviation.

Steeds meer en meer piloten hebben last van mensen die voor hun plezier met een laserpen richten/schijnen op vliegtuigen die aan het landen zijn.
Il ressort des rapports mensuels établis par des pilotes que, de plus en plus souvent, des plaisantins pointent leur laser vers des avions au moment de l'atterrissage.

Vervolgens richten zij in Napels een opleidingscentrum op voor piloten en voeren zij samen haalbaarheidsstudies uit voor de lancering van nieuwe vliegtuigen in deze sector.
En plus ils créent un centre unique d'instruction des pilotes à Naples et entreprennent ensemble des études de faisabilité pour de nouveaux avions dans ce secteur.