Vertaling van "rijn op belgisch " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

ADN-overeenkomst [ ADNR-overeenkomst | Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn ]
accord ADN [ accord ADNR | règlement pour le transport de matières dangereuses sur le Rhin ]

Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1956 | Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1979
Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1956 | Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1979

stroomgebied van de Rijn [ Rijn | Rijngebied ]
bassin rhénan [ région rhénane | Rhin ]

brakheid van de Rijn | zoutheid van de Rijn
salure du Rhin

Internationale Commissie ter bescherming van de Rijn | Internationale Commissie ter bescherming van de Rijn tegen verontreiniging | ICBR [Abbr.]
Commission internationale pour la protection du Rhin | Commission internationale pour la protection du Rhin contre la pollution | CIPR [Abbr.]

Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart
Convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure

Belgische module
Module Belge

Belgische Investeringsmaatschappij voor Ontwikkelingslanden
Société belge d'Investissement pour les pays en Développement

Belgisch Instituut voor Postdiensten en Telecommunicatie
Institut belge des Services postaux et des Télécommunications

Belgisch-Luxemburgse Economische Unie [ BLEU ]
Union économique belgo-luxembourgeoise [ UEBL ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Geplande / geïmplementeerde activiteiten om de doelstelling te bereiken: a) conferentie voor de burgemeesters; b) project EUREGIO Maas-Rijn (EMR): - informatiedossier ten behoeve van de lokale overheden (met onder andere toolboxes, algemene informatie, enz.); - oprichting van een EMR-netwerk. c) samenwerking met nationale en internationale groepen: - samenwerking met de BENELUX-deskundigengroep met het oog op het formuleren van aanbevelingen voor de nationale overheden; - samenwerking met groepen van Belgische deskundigen om de bestuurlijke aanpak in de kadernota (framework note) te definiëren en deze in het strategische beleid van België in te passen; - samenwerking met groepen van Belgische deskundigen om, op vraag van Kabinet Binnenlandse Zaken, een handleiding uit te werken inzake bestuurlijke aanpak met betrekking tot georganiseerde criminaliteit alsook 2 proefprojecten te starten met betrekking tot operationele ondersteuning (onder leiding van Brice De Ruyver).
Activités planifiées / réalisées afin d'atteindre l'objectif: a) conférence pour les bourgmestres; b) projet EUREGIO Meuse-Rhin (EMR): - dossier d'information pour les autorités locales (comprenant notamment des toolboxes, de l'information générale, etc.); - création d'un réseau EMR. c) travail en collaboration avec des groupes nationaux et internationaux: - travail avec le groupe d'experts BENELUX de manière à formuler des recommandations aux autorités nationales; - travail avec des groupes d'experts belges pour définir l'approche administrative dans la note cadre (framework note) et l'inclure dans la politique stratégique de la Belgique; - à la demande du cabinet de l'Intérieur, travail avec des groupes d'experts belges pour éditer un manuel en matière d'approche administrative relative à la criminalité organisée ainsi que pour lancer deux projets pilotes concernant le soutien opérationnel (sous la direction de Brice De Ruyver).

___________________________________________ In het Centrum voor politiesamenwerking in de Euregio Maas-Rijn (EPICC) werken Nederlandse, Belgische en Duitse collega's samen.
___________________________________________ Des collègues néerlandais, belges et allemands collaborent au sein du Centre commun de collaboration policière de l'euregio Meuse-Rhin (EPICC).

1. Op grond van de Rijnvaartakte van Mannheim van 17 oktober 1868, (Belgisch Staatsblad van 29 september 1954) herzien bij het Verdrag van Straatsburg van 20 november 1963 (Belgisch Staatsblad van 29 juni 1967), heeft de Centrale Commissie voor de Rijnvaart een autonome bevoegdheid inzake de scheepvaart op de Akte van Mannheim-wateren namelijk de Rijn, de zijrivieren, de Rijnmondingen en de Schelde en Rijn verbindende wateren.
1. La Convention de Mannheim du 17 octobre 1868 pour la navigation du Rhin (Moniteur belge du 29 septembre 1954), révisée par le Traité de Strasbourg du 20 novembre 1963 (Moniteur belge du 29 juin 1967) confère à la Commission centrale pour la navigation du Rhin une compétence autonome en matière de navigation sur les eaux régies par la Convention de Mannheim, à savoir le Rhin, ses affluents, ses embouchures ainsi que les eaux qui relient l'Escaut et le Rhin.

De IJzeren Rijn maakt integraal deel uit van de Belgische geschiedenis vermits het IJzeren Rijn-verdrag al in 1873 het recht op een verbinding tussen België en de Pruisische grens bevestigde, met inbegrip van het oversteken van het Nederlandse grondgebied.
Le Rhin d'acier fait partie intégrante de l'histoire de la Belgique puisque c'est déjà en 1873 que le Traité du Rhin d'acier confirma le droit d'établir une liaison entre la Belgique et la frontière prussienne en traversant le territoire néerlandais.

De IJzeren Rijn is de in 1879, op grond van artikel 12 van het Belgisch-Nederlands Scheidingsverdrag van 19 april 1839 en van het Belgisch-Nederlands Verdrag van 13 januari 1873 tot stand gekomen goederenspoorverbinding tussen de haven van Antwerpen en het Duitse Ruhrgebied, via Nederlands Limburg.
Le terme « Rhin de fer » désigne la liaison ferroviaire pour marchandises inaugurée en 1879 en vertu de l'article 12 du Traité de partition belgo-néerlandais du 19 avril 1839 et du Traité belgo-néerlandais du 13 janvier 1873 et qui relie le port d'Anvers au Bassin de la Ruhr en Allemagne, via le Limbourg néerlandais.

Erkent de geldigheid op de Rijn van de volgende Belgische vaarbewijzen :
Reconnaît la validité sur le Rhin des certificats de conduite belges suivants :

Delen B en C van de Uitvoeringsregeling : Rijn, gekanaliseerde Moezel tot Neuves-Maisons (km 392,45), kanaal Niffer-Mulhouse, het kanaal tussen de sluis van Pont Malin (km 0,0) en de Frans-Belgische grens (km 36,561), het kanaal bestemd voor grote schepen, tussen de sluis van Pont Malin (km 0,0) en de sluis van Mardyck (km 143,075), het kanaal tussen Bauvin (km 0,0) en de Frans-Belgische grens (km 33,850).
Règlement d'application, Parties B et C : le Rhin, la Moselle canalisée jusqu'à Neuves- Maisons, p.k. 392,45, le canal Niffer-Mulhouse, le canal entre l'écluse de Pont Malin (p.k.

« België en Nederland zijn het erover eens dat België recht heeft op het gebruik, het herstel, de aanpassing en de modernisering van het Nederlandse gedeelte van het historische tracé van de IJzeren Rijn en dit ten gunste van alle Belgische en andere spoorwegondernemingen die voldoen aan de regels voor de toegang tot de markt.
« La Belgique et les Pays-Bas s'accordent sur le fait qu'il existe dans le chef de la Belgique un droit à l'utilisation, à la réfection, à l'adaptation et à la modernisation du tronçon néerlandais du tracé historique du « Rhin de fer », et ceci au bénéfice de toutes sociétés de chemins de fer belges et autres qui satisfont aux conditions d'accès au marché.

De voorbije jaren is de voortgang in het dossier van de IJzeren Rijn geëvolueerd als een klassieke processie van Echternach : een Belgisch initiatief om het dossier te activeren, Nederlandse weerstand om milieutechnische redenen, een oproep van de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen tot Nederland om zich in te zetten voor de heropening, een Nederlandse poging van minister Netelenbos om België onder druk te zetten, het afvoeren van de Europese prioriteitenlijst, gevolgd door een poging om de Montzen-lijn naar voren te schuiven als alternatief voor de IJzeren Rijn.
Au cours de ces dernières années, les progrès dans le dossier du Rhin de fer ont suivi le rythme d'une procession classique d'Echternach : une initiative belge pour activer le dossier, une opposition néerlandaise pour des raisons environnementales, un appel du Land allemand de la Rhénanie-Nord-Westphalie aux Pays-Bas pour s'opposer à l'ouverture de cette ligne, une tentative néerlandaise du ministre Netelenbos pour faire pression sur la Belgique, la suppression de la liste européenne des priorités, suivie d'une tentative d'avancer la ligne Montzen comme alternative à la ligne Rhin de fer.