Traduction de «scheepswerven in duitsland » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

eenwording van Duitsland [ vereniging van Duitsland ]
unification de l'Allemagne [ réunification de l'Allemagne ]

Duitsland [ Bondsrepubliek Duitsland | BRD | Duitse Bondsrepubliek | West-Duitsland ]
Allemagne [ Allemagne de l'Ouest | Allemagne fédérale | Allemagne RF | République fédérale d'Allemagne | RFA ]

Bondsrepubliek Duitsland | Duitsland
la République fédérale d'Allemagne | l'Allemagne

administratieve en technische Uitvoeringsovereenkomst van het Verdrag van Prüm | Uitvoeringsovereenkomst van het Verdrag tussen het Koninkrijk België, de Bondsrepubliek Duitsland, het Koninkrijk Spanje, de Republiek Frankrijk, het Groothertogdom Luxemburg, het Koninkrijk der Nederlanden en de Republiek Oostenrijk inzake de intensivering van de grensoverschrijdende samenwerking, in het bijzonder ter bestrijding van het terrorisme, de grensoverschrijdende criminaliteit en de illegale migratie, ondertekend te Prüm, Duitsland op 27 mei 2005
Accord d'exécution du Traité entre le Royaume de Belgique, la République fédérale d'Allemagne, le Royaume d'Espagne, la République française, le Grand-Duché de Luxembourg, le Royaume des Pays-Bas et la République d'Autriche relatif à l'approfondissement de la coopération transfrontalière, notamment en vue de lutter contre le terrorisme, la criminalité transfrontalière et la migration illégale | Accord sur l'exécution administrative et technique du Traité de Prüm

Duitsland
Allemagne

Duitse Democratische Republiek [ DDR | Oost-Duitsland | voormalige DDR ]
Allemagne RD [ Allemagne de l'Est | ancienne RDA | RDA | République démocratique allemande ]

Belgische strijdkrachten in Duitsland
Forces belges en Allemagne

scheepswerven,scheepsreparatie-en-onderhoudsbedrijven
construction navale,réparation et entretien des navires

Bondsrepubliek Duitsland
République fédérale d'Allemagne

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En voordat ik inga op uw verwijzing naar de Duitse scheepswerven (u noemde alleen de oude), wil ik onderstrepen dat de scheepswerfindustrie in andere landen – niet alleen in Duitsland, maar ook in bijvoorbeeld Denemarken, het VK, Nederland of Spanje, waar de overheidsbeurs niet zo goed gevuld was – aanzienlijk is teruggebracht of zelfs gesloten.
Et avant que je réponde à votre allusion aux chantiers navals allemands (vous n’avez mentionné que les vieux), je voudrais souligner que les chantiers navals dans d’autres pays – pas seulement en Allemagne, mais aussi, par exemple, au Danemark, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas ou en Espagne, où l’État n’a pas été aussi généreux – ont considérablement réduit leurs activités ou ont même fermé.

Indien de Europese Unie de Poolse scheepswerven zou verhinderen om naar behoren te functioneren en stap voor stap hervormingen door te voeren, zou helaas ook in mijn land een vertrouwenscrisis in de Europese instellingen de kop kunnen opsteken. Het is immers voor iedereen zonneklaar dat er met twee maten en gewichten wordt gemeten: er golden andere normen voor het voormalige Oost-Duitsland en ook vandaag gelden er andere normen voor de banken.
Malheureusement, si en fin de compte on empêche les chantiers navals de travailler et de se réformer progressivement, la Pologne pourrait elle aussi connaître une crise de confiance dans les institutions de l’Union européenne, parce qu’il est évident pour tout le monde qu’il y a deux mesures, deux normes: elles étaient différentes dans le cas de l’ancienne Allemagne de l’Est, et elles sont différentes pour les banques.

De Europese Commissie wil niet herinnerd worden aan het feit dat de staten van het vroegere Oost-Duitsland meer dan anderhalf miljard D-mark hebben ontvangen van de Duitse regering en dat met inbegrip van scheepswerven gelegen aan de Oostzee.
La Commission européenne voudrait oublier que les Länder orientaux ont reçu des aides à hauteur de plus d’un milliard et demi de marks du gouvernement allemand, notamment pour les chantiers navals situés sur la Baltique.

4. betreurt dat de Raad het noodzakelijk heeft geacht het "tijdelijk defensief mechanisme" te verlengen op grond waarvan meer dan 100 miljoen euro steun kan worden verleend aan scheepswerven in Duitsland, Nederland, Finland en Denemarken in reactie op oneerlijke concurrentie van scheepswerven in Zuid-Korea en hoopt op een spoedige oplossing van dit geschil in de Wereldhandelsorganisatie voordat het huidige mechanisme in maart 2005 afloopt;
4. déplore que le Conseil ait dû renouveler le "mécanisme de défense temporaire" justifiant l'octroi d'aides allant jusqu'à 100 millions d'euros à des chantiers navals en Allemagne, aux Pays-Bas, en Finlande et au Danemark, en réponse à la concurrence déloyale des chantiers navals de Corée du Sud et espère une solution rapide du différend dans le cadre de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), avant la date d'expiration de l'actuel mécanisme en mars 2005;

De rapporteur betreurt de verlenging van het "tijdelijk defensief mechanisme" door de Raad van ministers volgens welk 100 miljoen euro staatssteun mag worden verleend aan scheepswerven in Duitsland, Nederland, Finland en Denemarken.
Votre rapporteur déplore également la nécessité, pour le Conseil de ministres, de renouveler le "mécanisme de défense temporaire" justifiant l'octroi d'aides allant jusqu'à 100 millions d'euros aux chantiers navals en Allemagne, aux Pays-Bas, en Finlande et au Danemark.

Duitsland meent dat de opmerkingen van de vereniging belangrijk zijn, omdat zij de politieke en economische belangen van de Duitse maritieme industrie, de Duitse scheepswerven en hun toeleveranciers vertegenwoordigt.
L'Allemagne considère que les observations de l'Association présentent une grande pertinence puisqu'elle défend les intérêts politiques et économiques du secteur économique allemand du transport maritime, des chantiers allemands et de leurs fournisseurs.

China heeft een enorme scheepsbouwsector (volgens sommige bronnen in totaal meer dan 800 scheepswerven, inclusief reparatiewerven), maar de orderportefeuille is slechts marginaal beter gevuld dan die van Italië (2,1 miljoen gbt) of Duitsland (2,0 miljoen gbt).
La Chine possède une très importante industrie de construction navale (d'après certaines sources, plus de 800 chantiers navals au total, y compris les chantiers de réparation), mais le carnet de commandes n'est que légèrement supérieur à celui de l'Italie (2,1 millions de tbc) ou de l'Allemagne (2,0 millions tbc).

IVINTEGRATIE VAN DUURZAME ONTWIKKELING IN HET INDUSTRIEBELEID VAN DE EU PAGEREF _Toc468775194 \h VIDE CONCURRENTIEPOSITIE VAN DE OP BOSBOUW GEBASEERDE EN AANVERWANTE BEDRIJFSTAKKEN IN DE EU - CONCLUSIES PAGEREF _Toc468775195 \h VIIKOLEN- EN STAALINDUSTRIE PAGEREF _Toc468775196 \h VIII-CONCURRENTIEVERMOGEN VAN DE IJZER- EN STAALINDUSTRIE VAN DE EU PAGEREF _Toc468775197 \h VIII-COMMISSIEVERSLAG BETREFFENDE TOEZICHT OP STEUNVERLENING AAN DE STAALINDUSTRIE PAGEREF _Toc468775198 \h IXSCHEEPSBOUW PAGEREF _Toc468775199 \h IX?VERSLAG OVER DE SITUATIE IN DE INTERNATIONALE SCHEEPSBOUWSECTOR - CONCLUSIES PAGEREF _Toc468775200 \h IX?VIERDE VERSLAG OVER HET TOEZICHT OP STEUN AAN BEPAALDE SCHEEPSWERVEN DIE WORDEN GEHERSTRUCTUREERD IN DUITSLAND EN SPANJE PAGEREF _Toc468775201 \h XIWITBOEK BETREFFENDE DE MODERNISERING VAN DE MEDEDINGINGSREGELS PAGEREF _Toc468775202 \h XI?OVERHEIDSSTEUN PAGEREF _Toc468775203 \h XII?BOUWNIJVERHEID PAGEREF _Toc468775204 \h XIIZONDER DEBAT AANGENOMEN PUNT PAGEREF _Toc468775205 \h XIIMILIEU PAGEREF _Toc468775206 \h XII--Bescherming van trekkende wilde diersoorten PAGEREF _Toc468775207 \h XII
IVINTEGRATION DU DEVELOPPEMENT DURABLE DANS LA POLITIQUE INDUSTRIELLE DE L'UNION PAGEREF _Toc470080465 \h VIL'ETAT DE LA COMPETITIVITE DE LA FILIERE BOIS ET DE SES INDUSTRIES DERIVEES DANS L'UE CONCLUSIONS PAGEREF _Toc470080466 \h VIIINDUSTRIE DU CHARBON ET DE L'ACIER PAGEREF _Toc470080467 \h VIII?ETAT DE LA COMPETITIVITE DE L'INDUSTRIE SIDERURGIQUE DE L'UNION EUROPEENNE PAGEREF _Toc470080468 \h VIII?RAPPORT DE LA COMMISSION SUR LE CONTROLE DES AIDES A LA SIDERURGIE (ARTICLE 95 DU TRAITE CECA) PAGEREF _Toc470080469 \h VIIICONSTRUCTION NAVALE PAGEREF _Toc470080470 \h IX?RAPPORT SUR LA SITUATION DE LA CONSTRUCTION NAVALE DANS LE MONDE CONCLUSIONS PAGEREF _Toc470080471 \h IX?QUATRIEME RAPPORT SUR LA SURVEILLANCE DES PROGRAMMES DE RESTRUCTURATION DES CHANTIERS NAVALS EN ALLEMAGNE ET EN ESPAGNE PAGEREF _Toc470080472 \h XLIVRE BLANC SUR LA MODERNISATION DES REGLES DE LA CONCURRENCE PAGEREF _Toc470080473 \h XIPOINTS DIVERS PAGEREF _Toc470080474 \h XI?AIDES D'ETAT PAGEREF _Toc470080475 \h XI?INDUSTRIE DE LA CONSTRUCTION PAGEREF _Toc470080476 \h XIIPOINTS APPROUVES SANS DEBAT PAGEREF _Toc470080477 \h XIIENVIRONNEMENT PAGEREF _Toc470080478 \h XII--Conservation des espèces migratrices de la faune sauvage PAGEREF _Toc470080479 \h XII

- Staatssteun nr. 90/94 - Scheepsbouw - Westduitse scheepswerven - Duitsland - Goedkeuring Steun voor de scheepsbouw moet door de Commissie worden getoetst aan de regels van de Zevende Richtlijn inzake steunverlening in de scheepsbouw.
- Aide d'Etat n° 90/94 - Construction navale - chantiers navals ouest-allemands - Allemagne - Autorisation Les aides à la construction navale doivent être appréciées par la Commission au regard des règles spécifiées dans la septième directive sur les aides à la construction navale.