Verder moeten we de maatregelen die we in de toekomst willen nemen, ook bespreken met de Internationale Maritieme Organisatie, willen we niet in de situatie terechtkomen dat de veranderingen uiteindelijk alleen van toepassing zijn op schepen die in de EU geregistreerd staan en op schepen die Europa als eindbestemming hebben, terwijl vrachtschepen die op doorvaart zijn aanmerkelijk goedkopere brandstoffen zouden kunnen gebruiken.
Nous devons aussi discuter de nos actions futures avec l’Organisation maritime internationale; faute de quoi, nous pourrions déboucher sur une situation où les changements n’affecteraient que les navires immatriculés dans l’Union européenne et ceux dont la destination finale est l’Europe.