Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen en de signalisatie aan overwegen op de spoorwegen, artikel 10, tweede lid en artikel 11, § 1;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-09]

Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 10, 2ème alinéa et l'article 11, § 1;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-09]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-11-09]

Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen en de signalisatie aan overwegen op de spoorwegen, artikel 10, tweede lid en artikel 11, § 1;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-02-26]

Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 10, 2e alinéa, et l'article 11, § 1;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-02-26]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-02-26]

Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen en de signalisatie aan overwegen op de spoorwegen, artikel 10, tweede lid, en artikel 11, § 1;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-02-26]

Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 10, 2e alinéa et l'article 11, § 1;

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6 OKTOBER 2016. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 2 op de spooraansluiting « ligne trimodale Ghlin-Baudour Sud », afgetakt van de spoorlijn nr. 100, gelegen te Saint-Ghislain, ter hoogte van de kilometerpaal 1.373 De Minister van Mobiliteit, Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de wet van 11 maart 1866; Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS en het personeel van de Belgische Spoorwegen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1 augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober 2004; Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd op 16 ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-10-20]

6 OCTOBRE 2016. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 2 sur le raccordement ferroviaire « ligne trimodale Ghlin-Baudour Sud », relié à la ligne ferroviaire n° 100, situé à Saint-Ghislain, à la hauteur de la borne kilométrique 1.373 Le Ministre de la Mobilité, Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du 11 mars 1866 ; Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des Chemins de fer belges, l'article 17, remplacé par la loi du 1 août 1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004 ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-10-20]

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6 OKTOBER 2016. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 3 op de spooraansluiting « ligne trimodale Ghlin-Baudour Sud », afgetakt van de spoorlijn nr. 100, gelegen te Saint-Ghislain, ter hoogte van de kilometerpaal 3.199 De Minister van Mobiliteit, Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de wet van 11 maart 1866; Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS en het personeel van de Belgische Spoorwegen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1 augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober 2004; Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer gecoördineerd op 16 ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-10-20]

6 OCTOBRE 2016. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 3 sur le raccordement ferroviaire « ligne trimodale Ghlin-Baudour Sud », relié à la ligne ferroviaire n° 100, situé à Saint-Ghislain, à la hauteur de la borne kilométrique 3.199 Le Ministre de la Mobilité, Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du 11 mars 1866 ; Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des Chemins de fer belges, l'article 17, remplacé par la loi du 1 août 1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004 ...[+++]

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http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-10-20]

Infrabel vernieuwt regelmatig de signalisatie aan overwegen om ervoor te zorgen dat de veiligheid aan de eisen voldoet.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-17]

Infrabel renouvelle régulièrement la signalisation des passages à niveau pour satisfaire aux critères en matière de sécurité.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-17]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-11-17]

Infrabel vernieuwt regelmatig de signalisatie aan overwegen om ervoor te zorgen dat de veiligheid aan de eisen voldoet.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-08]

Infrabel renouvelle régulièrement la signalisation des passages à niveau pour satisfaire aux critères en matière de sécurité.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-07-08]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-07-08]

Omdat de bepalingen niet altijd eenvoudig te beschrijven zijn, hebben wij voor de beschrijving van overwegen met passieve signalisatie dezelfde structuur aangenomen als voor de actieve signalisatie.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-30]

Etant donné que les dispositions ne sont pas toujours simples à décrire, nous avons adopté la même structure de description pour les passages à niveau à signalisation passive que celle prévue pour la signalisation active.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-30]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-11-30]

Wij hebben eveneens rekening gehouden met het feit dat incidenten en defecten zich kunnen voordoen aan de veiligheidsinrichtingen van actieve overwegen en ook met het feit dat het treinpersoneel van een trein rijdend op een spoorlijn die niet beschikt over actieve signalisatie, manueel de beveiliging kan verzekeren van overwegen die overschreden worden door een trein.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-30]

Nous avons pris en compte également le fait que des incidents et des pannes peuvent se produire au niveau des dispositifs de sécurité des passages à niveau à signalisation active mais également que le personnel de bord d'un train circulant sur une ligne ferroviaire ne disposant pas de signalisation active peut assurer manuellement la sécurisation des passages à niveau traversés par un train.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-11-30]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-11-30]

Infrabel vernieuwt trouwens regelmatig de signalisatie aan overwegen om ervoor te zorgen dat de veiligheid aan de eisen voldoet.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-01-07]

Infrabel renouvelle d'ailleurs régulièrement la signalisation des passages à niveau pour satisfaire aux critères en matière de sécurité.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-01-07]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-01-07]

D'autres ont cherché : afschaffing van overwegen bebakening beperkingen bij zeevervoer overwegen opheffing van overwegen regelgeving inzake overwegen regelgeving inzake spoorwegovergangen signalisatie signalisatie met veranderlijke informatie verkeersregeling wetgeving inzake overwegen wetgeving inzake spoorwegovergangen zijdelingse signalisatie signalisatie aan overwegen

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Date index: 2021-05-29