Vertaling van "sommige low cost-maatschappijen zoals " (Nederlands → Frans) :

Contracten betreffende binnenlandse vluchten en niet-aangesloten maatschappijen, zoals chartermaatschappijen en low-cost carriers, kunnen hiervan afwijken.
Les contrats concernant les liaisons intérieures et les compagnies non-membres, telles que les compagnies de charter et les transporteurs pratiquant des prix bas, peuvent être différents.

— 36 klachten tegen « low-cost »-maatschappijen (Belgische : 6, van andere EU-lidstaten : 30);
— 36 plaintes contre des compagnies « low cost » (belges : 6, d'autres États membres de l'UE : 30);

Voortaan zijn, net zoals de privaatrechtelijke rechtspersonen die winstgevende activiteiten uitoefenen, de intercommunales, samenwerkingsverbanden en projectverenigingen aan de vennootschapsbelasting onderworpen, terwijl de gemeenten (artikel 220, 1°, van het WIB 1992) die dezelfde activiteiten uitoefenen, en sommige andere publiekrechtelijke rechtspersonen, zoals de maatschappijen voor openbaar vervoer (artikel 180, 6° tot 8°, en 12°, van hetzelfde Wetboek), de waterzuiveringsmaatschappijen (artikel 180, 9°, van hetzelfde Wetboek) of de autonome havens (artikel 180, 2°, van hetzelfde Wetboek), aan de rechtspersonenbelasting onderworpen blijven (artikel 220, 2°, van hetzelfde Wetboek).
Sont dorénavant soumises à l'impôt des sociétés, à l'instar des personnes morales de droit privé qui exercent des activités lucratives, les intercommunales, structures de coopération et associations de projet, alors que les communes (article 220, 1°, du CIR 1992) qui exercent les mêmes activités, et certaines autres personnes morales de droit public, telles les sociétés de transport public (article 180, 6° à 8° et 12°, du même Code), les sociétés d'épuration des eaux (article 180, 9°, du même Code) ou les ports autonomes (article 180, 2°, du même Code), restent soumises à l'impôt des personnes morales (article 220, 2°, du même Code).

Sommige low cost-maatschappijen zoals Ryanair rekenen naast hun ticketprijs allerhande bijkomende kosten aan hun passagiers aan.
Certaines compagnies low cost, comme Ryanair, facturent, outre le prix du billet, divers frais supplémentaires à leurs passagers.

Toch hebben sommige van hen, zoals Bangladesh en Cambodja, goede vooruitgang geboekt als gevolg van hun specialisatie in low-tech-industrieproducten, met name in de textielsector.
Néanmoins, quelques‑uns des pays les moins avancés, comme le Bangladesh et le Cambodge, ont enregistré des progrès satisfaisants, dus à leur spécialisation dans des industries de basse technologie, principalement les textiles.

Sommige « low cost »-maatschappijen zoals Ryanair rekenen naast hun ticketprijs allerhande bijkomende kosten aan hun passagiers aan.
Certaines compagnies low cost, comme Ryanair, facturent, outre le prix du billet, divers frais supplémentaires à leurs passagers.

Bovendien bieden sommige uitgevers voor handelaars die nog niet beschikken over een terminal, een " low cost" terminal aan om te dure investeringen te vermijden.
En outre, pour les commerçants qui ne disposent pas encore d’un terminal, certains éditeurs proposent la mise à disposition d’un terminal " low cost" afin d’éviter un investissement trop coûteux.

Voor de militaire operaties geldt het principe "costs lie where they fall" waarbij enkel sommige kosten, zoals de strategische ontplooiing en kosten van hoofdkwartieren gefinancierd worden door het "Athena mechanism", de zogenaamde common funding.
2. Les missions civiles sont financées avec le budget de l'UE. Les opérations militaires sont par contre régies par le principe "costs lie where they fall" par lequel seulement certains coûts sont supportés par le "mécanisme Athena" de common funding, comme le déploiement stratégique et les coûts des quartiers-généraux.

Juist om alle Europese luchtvaartmaatschappijen – dus zowel de low cost- als de niet low cost- maatschappijen – een concreet antwoord te geven heb ik er bij de zevenentwintig ministers van Vervoer van de Europese Unie op aangedrongen om de hervorming in verband met het gemeenschappelijk Europees luchtruim eerder dan gepland in werking te laten treden.
C’est précisément pour apporter un soutien concret à toutes les compagnies aériennes européennes, qu’elles soient ou non à bas prix, que j’ai appelé les 27 ministres des transports de l’Union européenne à introduire la réforme de l’Espace aérien européen en avance sur le programme, parce que c’est un bon moyen pour les compagnies d’économiser du carburant et donc d’empêcher leur bilan d’en subir les conséquences négatives.