Vertaling van "spoorwegomgeving c vóór " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

C.P.C. classificatie
classification C.P.C.

formulier CONC C/C
formulaire CONC C/C

O.C.M.W | Openbaar centrum voor maatschappelijk welzijn
centre public d'aide sociale | C.P.A.S.

I&C-systeem
contrôle-commande

Besluit inzake de ontduiking van anti-dumpingmaatregelen [ DA-C | BAD ]
Décision sur l'anticontournement [ DA-C ]

C.I.P.
Commission Internationale Permanente pour l'épreuve des armes à feu portatives

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- Doelstellingen: een nieuwe impuls geven aan het spoorwegverkeer door de totstandbrenging van een geïntegreerde, sterke, concurrerende en veilige spoorwegomgeving en voor het vervoer van goederen een eigen net..
-Objectifs: Revitaliser le rail grâce à la création d'un espace ferroviaire intégré, performant, compétitif et sûr ainsi que mettre en place un réseau dédié au fret.

Het directiecomité beslist na overleg met de ministers van Binnenlandse Zaken en Justitie waarna het bij koninklijk besluit vastgelegd wordt (koninklijk besluit van 27 oktober 2015). b) De personeelsformatie werd vastgelegd op basis van de volgende criteria: - de vorige personeelsformatie die 229 personeelsleden voorzag voor Brussel, 131 voor Wallonië en 123 voor Vlaanderen; - de capaciteitsverhoging die werd beslist door de toenmalige minister van Binnenlandse Zaken in 2012 enkel voor Brussel (100 inspecteurs); - een aanpassing die werd voorgesteld door de directie van de spoorwegpolitie in het kader van de optimalisatie van de federale politie met als doel het evenwicht te herstellen: ° tussen Wallonië en Vlaanderen; ° tussen Brussel en de provincies met aandacht voor de noodzakelijke capaciteit in Brussel voor de veiligheid van de metro (69 stations) bovenop de spoorwegomgeving. c) Vóór die beslissing waren er acht personeelsleden meer in Wallonië dan in Vlaanderen.
Le comité de direction décide en concertation avec les ministres de l'Intérieur et de la Justice, ce après quoi elle est établie par arrêté royal (arrêté royal du 27 octobre 2015). b) La formation du personnel est établie sur les critères suivants: - la formation du personnel précédente qui prévoyait 229 membres du personnel pour Bruxelles, 131 pour la Wallonie et 123 pour la Flandre; - l'augmentation de capacité décidée par la ministre de l'Intérieur en 2012 uniquement pour Bruxelles (100 inspecteurs); - un ajustement proposé par la direction de la police des chemins de fer dans le cadre de l'optimalisation de la police fédérale visant à corriger le déséquilibre: ° entre la Wallonie et la Flandre; ° entre Bruxelles et la province tout en gardant la capacité nécessaire à Bruxelles pour la sécurité dans le métro (69 stations) en plus de l'environnement ferroviaire. c) Avant cette décision il y avait huit membres du personnel en plus en Wallonie qu'en Flandre.

Tijdens acties gericht naar drugs op de spoorwegomgeving, is de aanwezigheid van agenten van Securail een aanvullend element aan het dispositief opgezet door SPC.
Lors d’actions visant le port et la consommation de drogue dans le domaine ferroviaire, la présence d’agents Sécurail vient – dans un but préventif – compléter le dispositif mis en place par la SPC.

Deze kunnen (1) van technische aard zijn: de metalen bak van de wagens en de zonnefilters op de ruiten verzwakken het GSM-signaal, (2) inherent zijn aan de verplaatsingssnelheid van een trein: de treinsnelheid beïnvloedt de kwaliteit van het ontvangen signaal (zo heeft bijvoorbeeld een trein die tegen 160 km per uur rijdt, een negatieve uitwerking op de ontvangstkwali-teit van het signaal); (3) inherent zijn aan het reliëf en aan de spoorwegomgeving: de trein passeert op plaatsen (valleien bijvoorbeeld) die niet door de mobiele operatoren zijn gedekt.
Elles peuvent être (1) techniques : la caisse métallique des voitures et les filtres anti-solaires sur les vitres atténuent le signal GSM, (2) inhérentes à la vitesse de déplacement d’un train : la vitesse d’un train influence la qualité du signal reçu (par exemple : un train se déplaçant à 160 km par heure influe négativement sur la qualité de réception du signal) ; (3) inhérentes au relief et à l’environnement ferroviaire : le train passe dans des endroits (vallées par exemple) non couverts par les opérateurs mobiles.

Bij een incident in de spoorwegomgeving vragen zij dan een ploeg ter plaatse van de lokale of pederale politie, vooral afhankelijk van de aanrijtijd.
En cas d’incident sur le domaine ferroviaire, un service de police, local ou fédéral, en fonction surtout du délai d’intervention, sera envoyé sur place.

(1 quinquies) De spoorwegomgeving in de Unie heeft grondige veranderingen doorgemaakt, die onder andere het gevolg waren van de drie spoorwegpakketten van de Unie die sinds het begin van de jaren '90 zijn aangenomen.
(1 quinquies) L'environnement ferroviaire dans l'Union a subi de profonds changements, déclenchés entre autres par les trois paquets ferroviaires de l'Union adoptés depuis le début des années 1990.

Toch geven de continue ontwikkeling van de spoorwegomgeving van de Unie en de onthulling van tekortkomingen in de bestaande wetgeving, die soms zijn misbruikt voor protectionistische maatregelen, aanleiding tot een herziening van Richtlijn 2004/49.
Désormais, à la fois l'évolution continuelle de l'environnement ferroviaire de l'Union et la mise en évidence de lacunes dans la législation existante, qui sont parfois exploitées à des fins protectionnistes, appellent à une révision de la directive 2004/49/CE.

Dit geldt des te meer, aangezien de spoorwegomgeving in de Unie grondige veranderingen heeft doorgemaakt, die onder andere het gevolg waren van de drie spoorwegpakketten van de EU die sinds het begin van de jaren negentig zijn aangenomen.
C'est d'autant plus vrai que l'environnement ferroviaire dans l'Union a subi de profonds changements, déclenchés entre autres par les trois paquets Rail de l'Union adoptés depuis le début des années 1990.

5.4 bis. De aangemelde instantie houdt toezicht op de subsystemen waarin een operabiliteitsonderdeel is gemonteerd ten einde, wanneer de desbetreffende TSI dit voorschrijft, de geschiktheid ervan voor gebruik binnen de beoogde spoorwegomgeving te beoordelen overeenkomstig bijlage IV, punt 2.
5.4 bis. L'organisme notifié contrôle les sous-systèmes dans lesquels est incorporé un constituant d'interopérabilité afin d'évaluer, lorsqu'une STI l'exige, son aptitude à l'emploi dans le cadre de son environnement ferroviaire, conformément à l'annexe IV, paragraphe 2.