Traduction de «startbanen die moeten » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Competenties waarover afgestudeerden moeten beschikken (élément) | Eindtermen (élément)
compétences terminales

snijdende landingsbanen | snijdende startbanen
pistes concourantes | pistes croisées

stappen beoordelen die moeten worden genomen om aan de vereisten van artistiek werk te voldoen | stappen evalueren die moeten worden genomen om aan de vereisten van artistiek werk te voldoen
évaluer les étapes à suivre pour satisfaire aux exigences d'une œuvre artistique

baliemedewerkers opleiden | mensen leren hoe ze gasten correct moeten ontvangen registreren en van informatie moeten voorzien | receptiemedewerkers opleiden | receptiemedewerkers trainen
former le personnel de réservation | former les agents en poste à la réception | former le personnel de réception | former les employés de réception

docenten en trainers leren hoe ze e-learning gebruiken | docenten en trainers leren hoe ze moeten omgaan met e-leermethoden | docenten en trainers onderwijzen in e-leermethoden | onderwijzend personeel leren hoe ze e-leeromgevingen moeten inzetten
assurer la formation des enseignants et formateurs aux méthodes d’apprentissage en ligne | familiariser les enseignants et les formateurs aux méthodes d’apprentissage en ligne | former les enseignants et les formateurs aux méthodes d’apprentissage électronique | former les enseignants et les formateurs aux méthodes d’apprentissage en ligne

Omschrijving: Een heterogene groep stoornissen die een kenmerkend begin op kinderleeftijd gemeen hebben, maar overigens in vele opzichten van elkaar verschillen. Sommige van deze toestanden vertegenwoordigen goed gedefinieerde syndromen, maar andere zijn niet meer dan symptomencomplexen die genoemd moeten worden wegens hun veelvuldig voorkomen en samengaan met psychosociale stoornis en omdat ze niet bij andere syndromen kunnen worden ondergebracht.
Définition: Groupe hétérogène de troubles qui ont en commun la caractéristique d'un début dans l'enfance, mais qui diffèrent par ailleurs sur de nombreux points. Certains constituent des syndromes nettement définis, alors que d'autres ne sont que de simples associations de symptômes; ces derniers doivent toutefois être répertoriés, d'une part en raison de leur fréquence et de leur association avec une altération du fonctionnement psychosocial, d'autre part parce qu'ils ne peuvent pas être inclus dans d'autres syndromes.

Omschrijving: Een depressieve episode, die langdurig kan zijn, optredend in de nasleep van een schizofrene ziekte. Enkele schizofrene symptomen, hetzij 'positieve', hetzij 'negatieve', moeten nog aanwezig zijn, maar zij domineren niet meer het klinische beeld. Deze depressieve toestanden gaan samen met een vergroot risico voor suïcide. Als de patiënt geen enkel schizofreen symptoom meer heeft dient een depressieve episode te worden gediagnosticeerd (F32,-). Als schizofrene symptomen nog floride en opvallend zijn dient de diagnose die van het-van- toepassing-zijnde schizofrene subtype te blijven (F20.0-F20.3).
Définition: Episode dépressif, éventuellement prolongé, survenant au décours d'une maladie schizophrénique. Certains symptômes schizophréniques positifs ou négatifs doivent encore être présents, mais ne dominent plus le tableau clinique. Ce type d'état dépressif s'accompagne d'un risque accru de suicide. Si le patient ne présente plus aucun symptôme schizophrénique, on doit faire un diagnostic d'épisode dépressif (F32.-). Si les symptômes schizophréniques restent florides et au premier plan de la symptomatologie, on doit garder le diagnostic de la forme clinique appropriée de schizophrénie (F20.0-F20.3).

ruimtes waar eventueel glijbanen uitgelegd moeten worden
zone de déploiement des toboggans

basisrecht waarop de achtereenvolgende verlagingen moeten worden toegepast
droit de base sur lequel les réductions successives doivent être opérées

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

· twee luchthavens waren van mening dat een beperking van de "minus 5"-luchtvaartuigen onafwendbaar zou zijn indien de lokale overheden exploitatiebeperkingen zouden moeten invoeren als tegenprestatie voor een verdere uitbreiding van de startbanen.
- deux aéroports estimaient qu'ils devraient appliquer des restrictions "moins 5" si des contraintes étaient imposées par les autorités locales à leur activité en échange du développement prévu des pistes.

Gelet op de wet van 19 december 2014 houdende de algemene uitgavenbegroting voor het begrotingsjaar 2015, artikel 2.03.2; Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 21 december 2015; Overwegende dat op het programma 03-41-1, op de basisallocatie 41.10.01.00.01, van de algemene uitgavenbegroting voor het begrotingsjaar 2015 een provisioneel vastleggingskrediet van 151.071.000 euro en een vereffeningskrediet is ingeschreven van 151.165.000 euro, onder meer bestemd tot het dekken van allerhande uitgaven voortvloeiend uit de loopbaanhervorming, de financiering van het Belgisch aandeel in de nieuwe NAVO-zetel, de uitvoering van het plan inzake startbanen bij de FOD's en het BIRB, de wijziging van het indexcijfer van de consumptieprijzen, en andere diversen; Gelet op de beslissing van de Ministerraad van 15 oktober 2014 om binnen de interdepartementale provisie een bedrag van 30.300 duizend euro voor Optifed voor te behouden in 2015 waarvan 10.100 duizend euro voor de Federale Politie en 10.100 duizend euro voor de FOD Justitie; Gelet op de beslissing van de Ministerraad van 18 december 2015 om het beschikbare saldo Optifed-kredieten, gereserveerd voor de FOD Justitie, vrij te geven; Gelet op de beslissing van de Ministerraad van 18 december 2015 om de waarde van het punt voor de vergoedingen van de advocaten belast met de tweedelijnsbijstand en de tussenkomst in de kosten van de bureaus voor gerechtelijke bijstand te verhogen; Gelet op de beslissing van de Ministerraad van 18 december 2015 om de terugbetaling goed te keuren van de kosten van de voorafgaande studies voor de SHAPE; Gelet op de beslissing van de Ministerraad van 23 december 2015 om bijkomende middelen toe te kennen aan de Federale Politie in het kader van de steun van Defensie aan de geïntegreerde politie voor bewakingsopdrachten; Overwegende dat op de sectie 44 - FOD Maatschappelijke integratie, Armoedebestrijding en Sociale economie van de algemene uitgavenbegroting voor het b ...
Vu la loi du 19 décembre 2014 contenant la loi du budget général des dépenses pour l'année budgétaire 2015, l'article 2.03.2; Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 21 décembre 2015; Considérant qu'un crédit d'engagement de 151.071.000 euros et un crédit de liquidation 151.165.000 euros, destinés entre autres à couvrir des dépenses de toute nature découlant de la réforme des carrières, du financement de la contribution belge dans le nouveau siège de l'OTAN, de l'exécution du plan concernant les premiers emplois dans les SPF et le BIRB, de l'indice des prix à la consommation, et autres divers, est inscrit au programme 03-41-1, à l'allocation de base 41.10.01.00.01, du budget général des dépenses pour l'année budgétaire 2015; Vu la décision du Conseil des Ministres du 15 octobre 2014 de réserver à l'intérieur de la provision interdépartementale, un montant de 30.300 milliers d'euros pour Optifed en 2015 dont 10.100 milliers d'euros pour la Police Fédérale et 10.100 milliers d'euros pour le SPF Justice; Vu la décision du Conseil des Ministres du 18 décembre 2015 de libérer le solde disponible des crédits Optifed réservé pour le SPF Justice; Vu la décision du Conseil des Ministres du 18 décembre 2015 d'augmenter la valeur du point pour les indemnités des avocats chargés de l'aide juridique de deuxième ligne et l'intervention dans les frais des bureaux d'aide juridique; Vu la décision du Conseil des Ministres du 18 décembre 2015 d'approuver le remboursement des frais encourus par les études préalables menées au profit du SHAPE; Vu la décision du Conseil des Ministres du 23 décembre 2015 d'octroyer des moyens supplémentaires à la Police Fédérale dans le cadre de l'appui de la Défense au service de police intégré en vue d'assurer des missions de surveillance; Considérant qu'aucun crédit n'est prévu à la section 44 - SPF Intégration sociale, Lutte contre la pauvreté et Economie sociale du budget général des dépenses pour l'année budgétaire 2015 pour couvri ...

In de eerste plaats zal de regering concrete uitvoering geven aan een plan van " startbanen" , die moeten waarborgen dat elke jongere binnen zes maanden na het beëindigen van zijn studies in de arbeidsmarkt wordt ingeschakeld.
Le gouvernement concrétisera tout d'abord un plan de " premiers emplois" qui doit garantir à chaque jeune l'intégration dans le marché du travail dans les six mois qui suivent la sortie de l'école.

· twee luchthavens waren van mening dat een beperking van de "minus 5"-luchtvaartuigen onafwendbaar zou zijn indien de lokale overheden exploitatiebeperkingen zouden moeten invoeren als tegenprestatie voor een verdere uitbreiding van de startbanen;
- deux aéroports estimaient qu'ils devraient appliquer des restrictions "moins 5" si des contraintes étaient imposées par les autorités locales à leur activité en échange du développement prévu des pistes ;

In de eerste plaats zal de regering concrete uitvoering geven aan een plan van " startbanen" , die moeten waarborgen dat elke jongere binnen zes maanden na het beëindigen van zijn studies in de arbeidsmarkt wordt ingeschakeld.
Le gouvernement concrétisera tout d'abord un plan de " premiers emplois" qui doit garantir à chaque jeune l'intégration dans le marché du travail dans les six mois qui suivent la sortie de l’école.

Tijdens de vliegmeetings in Ursel staat het publiek op amper 30 meter afstand van de startbanen, de toegangswegen zijn uiterst smal, de taxibaan staat vol met geparkeerde auto's op amper 210 meter van de startbaan. a) Is het verantwoord om vergunningen te verlenen voor zo'n vliegveld dat misschien niet voldoet aan de internationaal aanvaarde veiligheidsnormen? b) Moeten er strengere controles komen?
Lors des exhibitions à Ursel, le public se trouve à 30 mètres à peine des pistes de décollage, les voies d'accès sont extrêmement étroites, la piste où les avions roulent sur l'aérodrome est remplie de voitures stationnées à 210 mètres à peine de la piste de décollage. a) Est-il judicieux d'accorder des permis aux responsables d'un tel champ d'aviation qui ne satisfait sans doute pas aux normes de sécurité en vigueur au niveau international? b) Convient-il de prévoir des contrôles plus stricts?