Vertaling van "station charleroi-sud " (Nederlands → Frans) :

Het parkingtarief van het station Charleroi-Sud is bijvoorbeeld identiek aan dat van het station Marchienne-au-Pont.
Par exemple, le tarif du parking de la gare de Charleroi-Sud est identique à celui de la gare de Marchienne-au-Pont.

Gezien het gebrek aan klanten heeft NMBS beslist om deze dienst in Ottignies op korte termijn af te schaffen en te verhuizen naar het station van Charleroi-Sud.
Suite au manque de clientèle, la SNCB a décidé de supprimer à court terme ce service à Ottignies et de le transférer en gare de Charleroi-Sud.

Dezelfde dag om 19.50 uur liet de NMBS weten dat trein E4267 (Charleroi-Sud - Manage) eveneens met stenen werd bekogeld in het station van Piéton.
A 19 h 50 du même jour, la SNCB a fait savoir que le train E4267 (Charleroi-Sud - Manage) avait été également victime d'un lancer de pierres en gare de Piéton.

In de pers van vrijdag 10 juni 2011 stond er bijvoorbeeld te lezen dat het loket in het station Lobbes, het enige overgebleven loket op lijn 130A Charleroi-Sud - Erquelinnes, die niet minder dan twaalf haltes telt, zal verdwijnen.
La presse du vendredi 10 juin 2011 nous informait par exemple de la suppression du guichet de la gare de Lobbes. Dernier guichet accessible de la ligne 130A Charleroi sud - Erquelinnes qui compte pas moins de douze arrêts.

Overwegende dat het tweede van de voorontwerpen van herziening van het gewestplan Charleroi, aangenomen op 27 mei 2004, het doel nastreeft om het tracé van het spoorvak Gosselies-Rhisnes van de nieuwe Waalse spoorwegas en het tracé van de spoorverbindingen tussen de luchthavens Charleroi-Brussel Zuid en Brussel-Nationaal via lijn 140 enerzijds en tussen Charleroi-Brussel Zuid en het station Charleroi-Sud anderzijds op te nemen;
Considérant que le second des avant-projets de révision du plan de secteur de Charleroi adoptés le 27 mai 2004 a pour objectif d'inscrire le tracé du tronçon Gosselies-Rhisnes de la nouvelle dorsale ferroviaire wallonne et le tracé des liaisons ferroviaires entre les aéroports de Bruxelles-Charleroi Sud et Bruxelles National via la ligne 140 d'une part et entre l'aéroport de Bruxelles-Charleroi Sud et la gare de Charleroi Sud d'autre part;

Art. 5. Het besluit van de Waalse Regering van 27 mei 2004 tot aanneming van het voorontwerp van herziening van de gewestplannen Charleroi (bladen 46/4S en 47/1S) en Namen (bladen 47/1S, 47/2S en 47/3 S) met het oog op de opneming van het ontwerp-tracé voor het spoorvak Gosselies-Rhisnes van de nieuwe Waalse spoorwegas wordt opgeheven voor zover het het ontwerp-tracé vaststelt van het spoorvak Gosselies-Rhisnes van de nieuwe Waalse spoorwegas voor het blad 46/4S van het gewestplan Charleroi en de ontwerp-tracés tussen Gosselies en Brussel via spoorlijn 140 en tussen de luchthaven Gosselies en het station Charleroi-Sud.
Art. 5. L'arrêté du Gouvernement wallon du 27 mai 2004 adoptant l'avant-projet de révision des plans de secteur de Charleroi (planches 46/4S et 47/1S) et de Namur (planches 47/1S, 47/2S et 47/3S) en vue de l'inscription du projet de tracé du tronçon Gosselies-Rhisnes de la nouvelle dorsale ferroviaire wallonne est abrogé en ce qu'il fixe le projet de tracé du tronçon Gosselies-Rhisnes de la nouvelle dorsale ferroviaire wallonne pour la planche 46/4S du plan de secteur de Charleroi et les projets de tracés des liaisons ferroviaires entre Gosselies et Bruxelles par la ligne 140 et entre l'aéroport de Gosselies et la gare de Charleroi-Sud.

Overwegende dat er twee grote spoorlijnen aanwezig zijn : in het oosten de L124, uit Nijvel, en in het westen de L140 uit Ottignies; beide lijnen komen samen in het station Charleroi-Sud waar de overstap op de Waalse spoorwegas mogelijk is;
Considérant l'existence de deux lignes ferroviaires importantes : à l'est la L124 venant de Nivelles, et à l'ouest la L140 venant d'Ottignies; les deux lignes se rejoignant en gare de Charleroi-Sud où elles assurent la jonction avec la dorsale wallonne;

Overwegende dat de eerste conclusies ervan erop wijzen dat de ligging van het station in de onmiddellijke nabijheid van het luchthavenstation en het ontwerp ervan als doorgangsstation op de lijn Charleroi Sud-Brussel voordelen oplevert in termen van uitbating waartegen de optie eindstation, gelegen benoorden de E42 die in 2004 de voorkeur kreeg, niet op kan;
Considérant que ses premières conclusions montrent que le fait de localiser la gare à proximité immédiate de l'aérogare et de la concevoir comme une gare « passante » établie sur la ligne Charleroi Sud-Bruxelles présente des avantages en termes d'exploitation sans commune mesure avec l'option en « cul-de-sac » localisée au nord de l'autoroute E42 retenue en 2004;

- Vraag van de heer Olivier Chastel aan de Vice-Eerste Minister en Minister van Mobiliteit en Vervoer, over " de spoorweginvesteringen in de regio Charleroi - lijn 124 Charleroi-Brussel-GEN en station Charleroi-Sud" .
- Question de M. Olivier Chastel à la vice-première Ministre et Ministre de la Mobilité et des Transports, sur " les investissements ferroviaires dans la région de Charleroi - ligne 124 Charleroi-Bruxelles-RER et gare de Charleroi-Sud" .

In de stations Charleroi-Sud en Brugge zijn de werken flink opgeschoten.
Dans les deux gares de Charleroi-Sud et de Brugge, les travaux sont bien avancés.