Vertaling van "stations laat " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

ganglionbij framboesia (vroeg)(laat) | hydrartrosbij framboesia (vroeg)(laat) | osteïtisbij framboesia (vroeg)(laat) | periostitis (hypertrofisch)bij framboesia (vroeg)(laat) | goundoubij framboesia (laat) | gumma, botbij framboesia (laat) | gummateuze osteïtis of periostitisbij framboesia (laat)
Gomme osseuse | Goundou | Ostéite ou périostite gommeuse | du pian (tardif) | Hydarthrose | Nodule | Ostéite | Périostite (hypertrophique) | du pian (précoce) (tardif)

tardief | wat laat tot uiting komt
tardif

syfilitische oculopathie NEC | congenitaal | laat (A50.3) | syfilitische oculopathie NEC | congenitaal | vroeg (A50.0) | syfilitische oculopathie NEC | laat (A52.7) | syfilitische oculopathie NEC | vroeg (secundair) (A51.4)
Oculopathie syphilitique NCA:congénitale:précoce (A50.0+) | tardive (A50.3+) | précoce (secondaire) (A51.4+) | tardive (A52.7+)

station Brussel-Noord,2)station Brussel-Centraal,3)station Brussel-Zuid,4)station Brussel-Schuman,5)station Brussel-Luxemburg (ook genaamd: station Brussel-Leopoldwijk (L.W.))
gare de Bruxelles-Nord,2)gare de Bruxelles-Central,3)gare de Bruxelles-Midi,4)gare de Bruxelles-Schuman,5)gare de Bruxelles-Quartier Léopold(Q.L.)(= gare de Luxembourg )

Bescherm kinderen: laat hen niet uw rook inademen
protégez les enfants: ne leur faites pas respirer votre fumée

laat neonatale sterfte
taux de mortalité néonatale tardive

Elke congenitale syfilitische aandoening gespecificeerd als laat of zich manifesterend vanaf tweede jaar na geboorte. | gewrichten van Clutton (M03.1) | Hutchinson- | tanden | Hutchinson- | trias | late congenitale | cardiovasculaire-syfilis (I98.0) | late congenitale | syfilitische- | artropathie (M03.1) | late congenitale | syfilitische- | osteochondropathie (M90.2) | syfilitische zadelneus
Arthropathie+ (M03.1*) | Ostéochondropathie+ (M90.2*) | syphilitique congénitale tardive | Dents de Hutchinson Maladie de Clutton+ (M03.1*) Nez en selle attribuable à la syphilis Syphilis cardio-vasculaire congénitale tardive+ (I98.0*) Triade de Hutchinson

sensorische stoornis, laat gevolg na cerebrovasculaire aandoening
trouble sensoriel comme séquelle d'une maladie cérébrovasculaire

hemiplegie als laat gevolg na cerebrovasculaire aandoening
hémiplégie comme séquelle d'une maladie cérébrovasculaire

monoplegie van onderste lidmaat, laat gevolg van cerebrovasculaire aandoening
monoplégie d'un membre inférieur comme séquelle d'une maladie cérébrovasculaire

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Met betrekking tot de wifi-uitrusting in de stations laat de NMBS mij weten dat de architecteur die de voorkeur geniet voor de wifi-dienstverlening in de stations niet kan worden geïmplementeerd in de huidige infrastructuur van Infrabel.
En ce qui concerne l'équipement wi-fi en gare, la SNCB m'informe que l'architecture privilégiée pour le service wi-fi en gare ne peut pas être implémentée dans l'infrastructure actuelle d'Infrabel.

Vraag nr. 6-941 d.d. 26 april 2016 : (Vraag gesteld in het Nederlands) De kwaliteit van de camerabeelden in de luchthavens, de stations en in de trams en treinen zelf laat dikwijls te wensen over.
Question n° 6-941 du 26 avril 2016 : (Question posée en néerlandais) La qualité des caméras de surveillance dans les aéroports, les gares, les trams et les trains laisse souvent à désirer.

1. a) Infrabel laat mij weten weten dat een perronlengte van meer dan 400 meter noch aanwezig is in het huidige station, noch gepland is in het toekomstige station.
1. a) Infrabel m'informe qu'un quai de plus de 400 mètres n'est ni présent dans la configuration actuelle de la gare, ni prévu dans sa future configuration.

1. Wat de realisatie van de in het beheerscontract opgesomde doelstellingen betreft, laat NMBS mij weten dat de doelstellingen inzake de toegankelijkheid van de stations gerealiseerd zijn met een jaar vertraging (52 stations volledig toegankelijk eind 2013 in plaats van eind 2012).
1. En ce qui concerne la réalisation des objectifs prévus par le contrat de gestion 2008-2012, la SNCB me communique que les objectifs en matière d'accessibilité des gares ont été réalisés avec une année de retard (52 gares complètement accessibles fin 2013 au lieu de fin 2012).

1. a) Werd de beslissing om de dienstregelingen van de rechtstreekse lijn tussen Gent-Dampoort en Brussel en van de eerstvolgende verbinding via Gent-Sint-Pieters aan te passen, genomen op basis van een vraag van de pendelaars? b) Indien niet, wat is de motivatie van de NMBS om, ondanks de beslissing tot behoud van de rechtstreekse lijn tussen Gent-Dampoort en Brussel, het tijdstip van vertrek van deze lijn alsook de eerstvolgende onrechtstreekse lijn aan te passen? 2. Laat de NMBS ruimte voor wijzigingen in de dienstregeling? 3. Zal de toegenomen druk op het station Gent-Sint-Pieters geëvalueerd worden en indien de evaluatie negatief is, zal de NMBS overwegen een deel van de druk af te nemen door een wijziging in de dienstregeling van de rechtstreekse verbinding tussen het station Gent-Dampoort en Brussel?
1. a) La décision de modifier les horaires de la liaison directe Gand-Dampoort - Bruxelles et de la relation suivante via Gand-Saint-Pierre a-t-elle été prise à la demande des navetteurs? b) Dans la négative, pour quelle raison la SNCB a-t-elle modifié l'heure de départ de ce train ainsi que du train indirect suivant en dépit de la décision de maintenir la liaison directe Gand-Dampoort - Bruxelles?

Station, kantoorgebouwen van grote ondernemingen en regeringsgebouwen zijn gebouwd door bouwvakkers uit Groot-Brittannië, Portugal en vele andere Europese landen, zonder dat ze geregelde werktijden hadden of hetzelfde loon als hun Duitse collega’s verdienden, laat staan dat ze een ziektekosten- en ongevallenverzekering hadden.
Des ouvriers du bâtiment venant du Royaume-Uni, du Portugal et de nombreux autres États européens ont construit une gare de chemin de fer et des édifices de bureaux destinés aux entreprises et au gouvernement sans bénéficier d’une journée de travail réglementée et en étant moins bien payés que leurs collègues allemands, sans parler de l’absence de toute assurance-maladie ou assurance couvrant les accidents.

1. Een volledig cijfermatig beeld van de criminaliteit in en rond de Brusselse stations kan niet worden gegeven omwille van methodologische beperkingen: de huidige toestand van de Algemene Nationale Gegevensbank laat niet toe de stations uit de databank te filteren en de termen «diefstal met geweld» of «gauwdiefstal» lopen door elkaar in de terminologie opgelegd volgens de beschrijving van de Algemene Nationale Gegevensbank.
1. Un aperçu chiffré exhaustif de la criminalité dans et autour des gares bruxelloises ne peut être communiqué en raison de restrictions méthodologiques: la situation actuelle de la Banque nationale générale de données ne permet pas de filtrer les gares et les termes «vol avec violence» ou «vol à la tire» sont mélangés dans la terminologie imposée selon la qualification de la Banque nationale générale de données.

Het uitwijkspoor van het station van Neufchâteau laat toe dat de treinen op een soepele manier op het hoofdspoor kunnen in- en uitvoegen.
La voie de garage de Neufchâteau permet aux trains d'entrer et de sortir de la voie principale de manière plus aisée.

2. De sluiting van de lijn Athus-Mont-Saint-Martin is inderdaad gebonden aan de bouw van een directe verbinding tussen Aubange en Rodange. Dat laat toe de as Athus-Meuse te verlengen over het net van het groothertogdom tot Rodange, Bettembourg en het net van de SNCF, zonder frontwisseling in het station Athus, wat verlies aan tijd en concurrentievermogen voor gevolg heeft.
2. La fermeture de la ligne Athus-Mont-Saint-Martin est, en effet, liée à la construction d'un raccord direct entre Aubange et Rodange permettant à l'axe Athus-Meuse de se prolonger dans le réseau grand ducal vers Rodange, Bettembourg et le réseau SNCF sans imposer aux trains de changer de front en gare d'Athus avec les pertes de temps et de compétitivité qu'une telle contrainte suppose.

De stationering van 80 UAV Sqn in Florennes, met rechtstreekse toegang tot de uitgestrekte vluchtzones in de Ardennen, laat deze volledige en gediversifieerde training toe.
Localiser le 80 UAV Sqn à Florennes avec accès direct aux zones de vols étendues des Ardennes permet cet d'entraînement complet et diversifié.