Vertaling van "sterke dalende trend " (Nederlands → Frans) :

Bij de Algemene Dienst Inlichting en Veiligheid (ADIV) kunnen elf gevallen van diefstal of verlies worden gemeld vanaf 2007 (zeven in Belgie, de rest in het buitenland), met duidelijk sterk dalende trend sedert de vele gevallen van dat jaar 2007 besproken in het verslag van het Vast Comité I. Het betrof veelal diefstal of verlies van geclassificeerde informatie of geclassificeerd materiaal.
Au Service général du renseignement et de la sécurité (SGRS), onze cas de vol ou perte sont répertoriés depuis 2007 (sept en Belgique, le reste à l’étranger), avec une nette tendance à la baisse depuis les nombreux cas de l’année 2007 mentionnés dans le rapport du Comité Permanent R. La plupart concernaient des vols ou pertes d’informations ou de matériel classifiés.

De eindejaarsvoorraden van de bedrijfstak van de Unie vertoonden in 2011 een sterke stijging. Daarna werd een dalende trend geconstateerd, maar zij bleven in het TNO 71 % boven het niveau van 2010.
Les stocks de fin d'exercice de l'industrie de l'Union ont connu une forte augmentation en 2011, puis ont affiché une tendance à la baisse, même s'ils sont restés 71 % au-dessus de leur niveau de 2010 durant la période d'enquête de réexamen.

c) Zo ja, welke trends kunnen worden vastgesteld (sterk schommelend, dalend of stijgend)?
c) Si oui, quelles tendances peuvent-elles être observées (phénomène très variable, à la baisse ou à la hausse ) ?

Wat de bescherming tegen radioactieve straling betreft, merkt de Commissie op dat de blootstelling van de werkers in de nucleaire industrie en de lozing van radioactieve afvalstoffen door die industrie een sterk dalende trend vertonen, terwijl de blootstelling ten gevolge van medische toepassingen of aan natuurlijke stralingsbronnen nog kan worden verminderd.
En matière de protection radiologique, la Commission constate que l'exposition des travailleurs dans l'industrie nucléaire et les rejets radioactifs issus des industries nucléaires ont fortement diminué, tandis que l'exposition liée au domaine médical ou à des sources naturelles de rayonnement pourrait encore être réduite.

Bij die analyse werden de metingen echter gecorrigeerd voor een instrumenteel effect dat wordt veroorzaakt door een sterke dalende trend van zwaveldioxide in de Belgische stedelijke gebieden.
Cette analyse comporte les corrections des mesures dues à un effet instrumental causé par une forte tendance à la diminution du dioxide de souffre dans les agglomérations de Belgique.

Aantal huisbezoeken per gewest (2000-2003) Voor tabel zie bulletin blz. 12786 Aantal huisbezoeken per provincie (2000-2003) Voor tabel zie bulletin blz. 12786 De dalende trend wordt ook verder gezet in de gegevens met betrekking tot het jaar 2004. b) Uit deze tabellen kan men aflezen dat de daling van het aantal gevallen ongeveer gelijk loopt in Brussel en Vlaanderen (12,24% respectievelijk 12,07%) en minder sterk is in Wallonië (9,92%).
Nombre de visites à domicile par région (2000-2003) Voir tableau dans le bulletin page 12786 Nombre de visites à domicile par province (2000-2003) Voir tableau dans le bulletin page 12786 Le trend décroissant se remarque également dans les données relatives à l'année 2004. b) De ces tableaux, il ressort que la diminution du nombre de cas est presque identique à Bruxelles et en Flandre (respectivement 12,24% et 12,07%) et moins important en Wallonie (9,92%).

De emissie van schadelijke uitlaatgassen van wegverkeer vertoonde in de periode 1990-2005 een dalende trend: PM (fijn stof) - 5,4 %, NOx (stikstofoxiden) - 4,5 %, CO - 7,1 %, HC (koolwaterstoffen) - 8, 4 %, en een lichte stijging van CO2 met 1,6 %, en dit ondanks een sterke toename van het jaarlijks aantal afgelegde kilometers.
Au cours de la période 1990-2005, on a observé une tendance à la baisse des émissions de gaz d'échappement nocifs par le trafic routier : - 5,4 % pour les PM (particules fines) , - 4,5 % pour les NOx (oxydes d'azote), - 7,1 % pour le CO , - 8,4 % pour les HC (hydrocarbures), les émissions de CO² accusant elles une légère augmentation de 1,6 %, en dépit d'une forte augmentation du nombre de kilomètres parcourus annuellement.