Traduction de «terhulpen en genval » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Terhulpen
La Hulpe

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De reizigersgebouwen van Terhulpen en Genval worden behouden.
Les bâtiments voyageurs de La Hulpe et de Genval sont conservés.

- DAFFE Janine, Ecole chrétienne Genval - La Hulpe (1ste graad) te Terhulpen ;
- DAFFE Janine, Ecole chrétienne Genval - La Hulpe (1 degré) à La Hulpe ;

2. Wat de lijst betreft van de nog uit te voeren werken zoals ze aanvankelijk werden gepland, dient de toegankelijkheid te worden verbeterd van de volgende stopplaatsen en stations op lijnen 161 en 124: Watermaal, Bosvoorde, Groenendaal, Terhulpen, Genval, Rixensart, Profondsart, Ottignies, Ukkel Moensberg, Linkebeek, Holleken, Sint-Genesius-Rode, De Hoek, Waterloo, Eigenbrakel, Braine-Alliance, Lillois en Nijvel.
2. Concernant la liste des travaux encore à réaliser conformément à ce qui était initialement programmé, il s'agit d'améliorer l'accessibilité des points d'arrêt et gares des lignes 124 et 161 suivants: Watermael, Boitsfort, Groenendael, La Hulpe, Genval, Rixensart, Profondsart, Ottignies, Uccle Moensberg, Linkebeek, Holleken, Rhode-Saint-Genèse, De Hoek, Waterloo, Braine-l'Alleud, Braine-Alliance, Lillois et Nivelles.

Waarom heeft de NMBS niet voorgesteld om dat baanvak op vier sporen te brengen, in de wetenschap dat Terhulpen (gemiddeld 1.510 reizigers per weekdag in 2013), Genval (1.590) en Rixensart (1.396) veel drukkere stations zijn dan Groenendaal (360) en Hoeilaart (155)?
Pourquoi la SNCB n'a-t-elle pas proposé de réaliser ce tronçon à quatre voies, sachant que la fréquentation des gares de La Hulpe (1.510 voyageurs en moyenne par jour de semaine en 2013), Genval (1.590) et Rixensart (1.396) est bien supérieure à celle des gares de Groenendael (360) et Hoeilaert (155)?

Op basis van het aantal opstappende reizigers per station op weekdagen in 2013, worden Genval (1589) en Terhulpen (1510) uitgebreider bediend dan Profondsart en Groenendaal, die respectievelijk slechts 118 en 357 opstappende reizigers per dag kennen.
Sur base du nombre de voyageurs montés par gare en semaine en 2013, Genval (1589) et La Hulpe (1510) reçoivent une desserte plus étoffée que Profondsart et Groenendael qui ne comptent respectivement que 118 et 357 voyageurs montés par jour.

Dendermonde, Lebbeke, Heizijde, Asse, Jette, Mechelen, Vilvoorde, Halle, Edingen, Viane-Moerbeek, Geraardsbergen, Appelterre, Ninove, Denderleeuw, Zottegem, Herzele, Burst, Haaltert, Zaventem, Kortenberg, Herent, Leuven, 's Gravenbrakel, Tubeke, Terhulpen, Genval, Rixensart, Ottignies, Louvain-la-Neuve, Aalst, Liedekerke, Ternat, St-Genesius-Rode, Waterloo, Eigenbrakel, Braine-Alliance, Nijvel, Heverlee, Waver.
Termonde, Lebbeke, Heizijde, Asse, Jette, Malines, Vilvorde, Hal, Enghien, Viane-Moerbeke, Gramont, Appelterre, Ninove, Denderleeuw, Zottegem, Herzele, Burst, Haaltert, Zaventem, Kortenberg, Herent, Louvain, Braine-le-Comte, Tubize, La Hulpe, Genval, Rixensart, Ottignies, Louvain-la-Neuve, Alost, Liedekerke, Ternat, Rhode-Saint-Genèse, Waterloo, Braine-l'Alleul, Braine-Alliance, Nivelles, Heverlee, Wavre.

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen - Gewestelijk Expresnet - Lijn 161 naar Louvain-la-Neuve - Stations van Genval en Ottignies - Parking in Terhulpen - Stand van zaken
Société nationale des chemins de fer belges - Réseau express régional - Ligne 161 vers Louvain-la-Neuve - Gares de Genval et d'Ottignies - Parking à La Hulpe - État d'avancement

Artikel 1. Het algemeen nut vordert voor de uitvoering van de werken in het kader van het op vier sporen brengen van het baanvak Watermaal-Bosvoorde - Ottignies-Louvain-la-Neuve en de aanpassing van het tracé van de spoorlijn 161 (baanvak Genval), de onmiddellijke inbezitneming van de percelen gelegen op het grondgebied van de gemeenten Terhulpen en Rixensart en opgenomen in de plannen 019.200KU3, 022.150KU1, 022.150KU2B et 024.000KU1, gevoegd bij dit besluit.
Article 1. L'utilité publique exige, pour la réalisation des travaux de mise à quatre voies du tronçon Watermael-Boitsfort - Ottignies-Louvain-la-Neuve et l'adaptation du tracé de la ligne ferroviaire 161 (tronçon Genval), la prise de possession immédiate de parcelles situées sur le territoire des communes de La Hulpe et de Rixensart reprises aux plans 019.200KU3, 022.150KU1, 022.150KU2B et 024.000KU1, annexés au présent arrêté.