Traduction de «trafiekevolutie van b-cargo » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

aanbeveling Codes for types of cargo, packages and packaging materials
Recommandation Codes de types de fret, des emballages et des matériaux d'emballage

cargo opslaan | vracht opslaan
arrimer la cargaison

cargo boeken | vracht boeken
réserver une cargaison

toezicht houden op het uitladen van cargo | toezicht houden op het uitladen van vracht
superviser le déchargement de la cargaison

Joint Cargo Committee
comité commun de l'assurance des facultés

International Cargo Handling Co-ordination Association
Association de coordination de la manipulation des chargements

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Bij de beslissing van 18/03/2015 van de leidende ambtenaren van het B.I.M., werd CARGO SILESIA PATRYK PARKITNY gelegen UL TORUNSKA 5 te 41-200 SOSNOWIEC, POLEN geregistreerd als vervoerder van niet-gevaarlijke afvalstoffen.
Par décision des fonctionnaires dirigeants de l'I.B.G.E. du 18/03/2015, CARGO SILESIA PATRYK PARKITNY sise UL TORUNSKA 5 à 41-200 SOSNOWIEC, POLOGNE a été enregistrée en tant que transporteur de déchets non-dangereux.

Bij de beslissing van 10/07/2015 van de leidende ambtenaren van het B.I.M., werd SZ-M CARGO (ondernemingsnummer 20-09-074566) gelegen hrsz 035 bus 2 te 8912 NAGYPALI, HONGARIJE geregistreerd als vervoerder van afvalstoffen.
Par décision des fonctionnaires dirigeants de l'I.B.G.E. du 10/07/2015, SZ-M CARGO (numéro d'entreprise 20-09-074566) sise hrsz 035 bte 2 à 8912 NAGYPALI, HONGRIE a été enregistrée en tant que transporteur de déchets.

Bij de beslissing van 21/04/2017 van de leidende ambtenaren van het B.I.M., werd TRANS-CARGO JACEK I GRZEGORZ TROJANOWICZ (ondernemingsnummer PL9111710838) gelegen Lwa Tolstoja 7 bus:4 te 56-400 OLESNICA, POLEN geregistreerd als vervoerder van afvalstoffen.
Par décision des fonctionnaires dirigeants de l'I.B..E. du 21/04/2017, TRANS-CARGO JACEK I GRZEGORZ TROJANOWICZ (numéro d'entreprise PL9111710838) sise Lwa Tolstoja 7 bte 4 à 56-400 OLESNICA, POLOGNE a été enregistrée en tant que transporteur de déchets.

Bij de beslissing van 02/06/2017 van de leidende ambtenaren van het B.I.M., werd IBA BULK CARGO (ondernemingsnummer B199465) gelegen Wäistrooss 41 te 5441 REMERSCHEN, LUXEMBURG geregistreerd als vervoerder van afvalstoffen.
Par décision des fonctionnaires dirigeants de l'I.B.G.E. du 02/06/2017, IBA BULK CARGO (numéro d'entreprise B199465) sise Wäistrooss 41 à 5441 REMERSCHEN, LUXEMBOURG a été enregistrée en tant que transporteur de déchets.

Bij de beslissing van 22/06/2016 van de leidende ambtenaren van het B.I.M., werd PTU CARGO LINE gelegen Piaskowa 6, te 43-430 SKOCZOW HARBUTOWICE, POLEN geregistreerd als vervoerder van niet-gevaarlijke afvalstoffen.
Par décision des fonctionnaires dirigeants de l'I.B.G.E. du 22/06/2016, PTU CARGO LINE sise Piaskowa 6, à 43-430 SKOCZOW HARBUTOWICE, POLOGNE a été enregistrée en tant que transporteur de déchets non-dangereux.

Deze definitie geldt niet voor schepen die op korte internationale reizen gaan waar de containers worden vervoerd op een chassis of trailer en worden geladen en gelost door een voortuig uit een dergelijk schip; 4° container : container heeft dezelfde betekenis zoals in de Internationale Overeenkomst voor veilige containers opgemaakt te Genève op 2 december 1972, zoals laatst gewijzigd, en betekent een transporteenheid : a) van duurzame aard en dienovereenkomstig stevig genoeg voor herhaald gebruikt b) dat speciaal is ontworpen ter vergemakkelijking van het vervoer van goederen door een of meer vervoermiddelen, zonder tussentijdse in- en uitlading van die goederen; c) dat is ontworpen om te kunnen worden vastgezet en/of gemakkelijk hanteerbaar te zijn, en te dien einde is voorzien van hoekstukken; d) van zodanige afmetingen, dat de oppervlakte, begrensd door de vier onderste hoekstukken, hetzij i) ten minste 14 m is, ii) hetzij ten minste 7 m is, indien het is uitgerust met bovenhoekstukken. 5° gevulde container : een container, zoals hierboven omschreven, geladen ("gevuld" of "afgevuld") met vloeistoffen, gassen, vaste stoffen, pakketten en cargo, pallets, stuwmateriaal en andere verpakkingsmaterialen en materiaal voor het veiligstellen inbegrepen; 6° verlader : een rechtspersoon of een persoon aangeduid op het cognossement of op de zeevrachtbrief of op een gelijkwaardig multimodaal vervoersdocument, als de verlader en of de persoon die het vervoerscontract met de rederij ondertekend heeft (of op de naam of namens wie het contract ondertekend werd); 7° vertegenwoordiger van de terminal : een persoon die optreedt namens een rechtspersoon of een persoon die verantwoordelijk is voor het verstrekken van kade-, dok -, opslag-, magazijn- of andere vrachtafhandeling diensten in verband met het schip; 8° cargo : cargo heeft dezelfde betekenis als gedefinieerd in de Internationale Overeenkomst voor veilige containers, opgemaakt te Genève op 2 december 1972, zoals laats ...
Cette définition ne s'étend pas aux navires rouliers qui effectuent des voyages internationaux courts dont les conteneurs sont transportés sur un châssis ou une remorque et sont chargés à bord et déchargés d'un tel navire au moyen d'un véhicule; 4° Conteneur : conteneur a le même sens que celui qui lui est donné dans a Convention internationale sur la sécurité des conteneurs et ses Annexes, faites à Genève le 2 décembre 1972, telle que modifiée, et désigne un engin de transport : a) de caractère permanent et, de ce fait, assez résistant pour permettre un usage répété; b) spécialement conçu pour faciliter le transport des marchandises, sans rupture de charge, pour un ou plusieurs modes de transport; c) conçu pour être assujetti et/ou manipulé facilement, des pièces de coin étant prévues à cet effet; et d) de dimensions telles que la surface délimitée par les quatre angles inférieurs extérieurs soit : i) d'au moins 14 m, soit ii) d'au moins 7 m si le conteneur est pourvu de pièces de coin aux angles supérieurs; 5° Conteneur empoté : un conteneur, tel que défini précédemment, chargé ("bourré" ou "rempli") de liquides, de gaz, de solides, de colis et d'éléments de cargaison, palettes, fardage et autres matériaux d'emballage et matériels d'assujettissement compris; 6° Chargeur : une entité juridique ou une personne désignée sur le connaissement ou sur la lettre de transport maritime, ou encore sur un document de transport multimodal équivalent, comme étant le chargeur et/ou qui a signé un contrat de transport avec une compagnie de navigation (ou bien au nom ou pour le compte de laquelle ce contrat a été signé); 7° Représentant du terminal : une personne agissant au nom d'une entité juridique ou d'une personne chargée d'assurer des services liés aux droits de quai, au bassin, à l'arrimage, à l'entrepôt, ou d'autres services de manutention de cargaisons en rapport avec un navire; 8° Eléments de cargaison : éléments de cargaison le même sens général que le terme "ca ...

4. Spoorwegondernemingen voor goederenvervoer zoals DB Cargo, SNCF Fret, SBB Cargo enz (ontstaan uit historische spoorwegoperatoren) worden met dezelfde uitdagingen geconfronteerd.
4. Les entreprises de fret ferroviaires telles que DB Cargo, SNCF Fret, SBB Cargo, etc (issues des opérateurs ferroviaires historiques) connaissent toutes les mêmes défis.

DB Cargo, de grootste spoorwegoperator in Europa, heeft op dit ogenblik te kampen met grote problemen op het vlak van efficiency, de kwaliteit van zijn diensten en de rentabiliteit.
DB Cargo, l'opérateur ferroviaire le plus important en Europe, connaît de grandes difficultés en ce moment au niveau de l'efficacité, de la qualité de ses services et de la rentabilité.

In het koninklijk besluit van 11 april 2005 betreffende de grenscontrole aan de maritieme buitengrens worden blinde passagiers als volgt gedefinieerd: "elke persoon die zich onrechtmatig op een vaartuig of in de cargo die aan boord wordt geladen bevindt en die aan boord wordt ontdekt na vertrek van het vaartuig, of in de cargo in de haven van bestemming".
L'arrêté royal du 11 avril 2005 relatif au contrôle frontalier aux frontières maritimes externes définit le passager clandestin comme "toute personne qui, de façon irrégulière, se trouve à bord d'un bateau ou dans la cargaison qui y est chargée, et qui est découverte soit à bord du bateau après le départ, soit dans la cargaison dans le port de destination".

Deze initiatieven waren precies bedoeld om de activiteit van de cargo-operatoren te vrijwaren en bijgevolg de modal shift van de weg naar het spoor te bevorderen.
Ces initiatives avaient justement comme but de préserver l'activité des opérateurs cargo et donc de promouvoir le report modal de la route vers le rail.