Vertaling van "trans-europese netwerk zouden " (Nederlands → Frans) :

Omdat de lokale en regionale overheden verantwoordelijk zijn voor de investeringen in transportinfrastructuur en voor het realiseren van secundaire en tertiaire verbindingen in het trans-Europese netwerk, zouden ze nauw moeten worden betrokken bij de besluitvorming inzake de keuze van de prioritaire projecten van algemeen belang, teneinde te zorgen voor samenhang in de publieke en private investeringen op alle niveaus.
Dans cette perspective, étant donné que les autorités régionales et locales sont responsables de la réalisation d'investissements dans les infrastructures de transport et de la mise en place de connexions secondaires et tertiaires dans le cadre du réseau transeuropéen, il y a lieu de les associer étroitement aux décisions relatives au choix des projets prioritaires d'intérêt commun afin d'assurer la cohérence des investissements publics et privés à tous les niveaux.

17. Verklaring over de ontwikkeling van het trans-Europese netwerk in Slovenië
17. Déclaration sur le développement des réseaux transeuropéens en Slovénie

EU-programma trans-Europees netwerk computerprogramma uitbreiding van de Europese Unie wetgevingsprogramma (EU) intellectuele eigendom samenwerking in binnenlandse aangelegenheden terrorisme Europees octrooi intergouvernementele conferentie (EU) internationale rol van de EU door de EU opgenomen lening financiering van de EU-begroting justitiële samenwerking in strafzaken (EU) duurzame ontwikkeling EU-werkgelegenheidsbeleid Europese Commissie Protocol van Kyoto Federaal Adviescomité voor Europese Aangelegenheden vracht belasting op inkomsten uit kapitaal Afrika visabeleid Europese fiscale samenwerking vermindering van gasemissie harmonisatie van de sociale zekerheid voorzitterschap van de Raad van de Europese Unie tol EU-beleid EGA Cyprus voorkoming van ziekten politiek asiel Europese sociale politiek Turkije gemeenschappelijk vervoersbeleid migratiebeleid van de EU
programme de l'UE réseau transeuropéen logiciel élargissement de l'Union européenne programme législatif (UE) propriété intellectuelle coopération dans les affaires intérieures terrorisme brevet européen conférence intergouvernementale (UE) rôle international de l'UE emprunt de l'UE financement du budget de l'UE coopération judiciaire pénale (UE) développement durable politique de l'emploi de l'UE Commission européenne Protocole de Kyoto Comité d'avis fédéral chargé des questions européennes fret impôt sur les revenus de capitaux Afrique politique des visas coopération fiscale européenne réduction des émissions de gaz harmonisation des sécurités sociales présidence du Conseil de l'Union européenne péage politique de l'UE CEEA Chypre prévention des maladies asile politique politique sociale européenne Turquie politique commune des transports politique migratoire de l'UE

haveninstallatie Unie voor het Middellandse Zeegebied medisch en chirurgisch materiaal marien milieu EU-programma trans-Europees netwerk informatienetwerk GATT medische research snelvervoer verontreiniging door schepen Europese Commissie witwassen van geld Federaal Adviescomité voor Europese Aangelegenheden marktliberalisatie internet medische diagnose mediterrane derde landen gecombineerd vervoer Wereldhandelsorganisatie financiële instelling kredietinstelling proefneming met mensen vervoer per spoor USSR
installation portuaire Union pour la Méditerranée matériel médical milieu marin programme de l'UE réseau transeuropéen réseau d'information GATT recherche médicale transport à grande vitesse pollution par les navires Commission européenne blanchiment d'argent Comité d'avis fédéral chargé des questions européennes libéralisation du marché Internet diagnostic médical pays tiers méditerranéens transport combiné Organisation mondiale du commerce institution financière établissement de crédit expérimentation humaine transport ferroviaire URSS

fraude toepassing van het EU-recht telecommunicatie vervoer van gevaarlijke stoffen communautaire transit trans-Europees netwerk OBSOLETE EG-richtlijn Federaal Adviescomité voor Europese Aangelegenheden radioactief afval energiebeleid economisch beleid cacao suikerwaren
fraude application du droit de l'UE télécommunication transport de marchandises dangereuses transit communautaire réseau transeuropéen OBSOLETE directive CE Comité d'avis fédéral chargé des questions européennes déchet radioactif politique énergétique politique économique cacao produit de confiserie

De Commissie stelt voor de prioriteiten van het trans-Europese netwerk te beperken en te wijzigen om de capaciteit van het trans-Europese netwerk te optimaliseren door de investeringen te concentreren op: de totstandbrenging van een spoorwegnet met voorrang voor goederen en met aansluiting op havens; de totstandbrenging van het netwerk voor snel reizigersvervoer waarin het rail- en luchtvervoer zijn geïntegreerd; intelligente vervoersystemen voor verkeersmanagement langs dichtgeslibde grote verbindingswegen.
La Commission propose de réduire et modifier les priorités du réseau transeuropéen pour optimiser la capacité du réseau transeuropéen en concentrant les investissements sur : la réalisation d'un réseau ferroviaire à priorité fret comprenant les connexions des ports ; la réalisation du réseau rapide pour les passagers en intégrant le transport ferroviaire et aérien ; des systèmes de transport intelligents, notamment par des plans de déploiement des systèmes de gestion de trafic le long des axes routiers engorgés.

« De heden voorgestelde herziening van de communautaire richtsnoeren voor het trans-Europese netwerk is in de eerste plaats gericht op het ontlasten van de hoofdverbindingen en het wegwerken van knelpunten die het trans-Europese netwerk verstikken in verschillende gebieden die voor de economie en voor het goed functioneren van onze samenleving van vitaal belang zijn, » verklaarde Loyola de Palacio, Vice-voorzitter die met energie en vervoer is belast, « deze herziening vormt een essentieel onderdeel van de tenuitvoerlegging van het nieuwe Witboek, » voegde zij daaraan toe.
« La révision des orientations communautaires du réseau transeuropéen proposée aujourd'hui vise en priorité à désengorger les grands axes et éliminer les goulets d'étranglements qui asphyxient le réseau transeuropéen dans de nombreuses zones vitales pour l'économie et pour le bon fonctionnement de notre société » a déclaré Loyola de Palacio, Vice-Présidente en charge de l'Énergie et des Transports, « cette révision est un axe essentiel de la mise en œuvre du nouveau Livre blanc » a-t-elle ajouté.

De Commissie stelt bijgevolg voor de richtsnoeren voor het trans-Europese netwerk in drie grote lijnen bij te stellen: concentratie van de werkzaamheden op de totstandbrenging van het netwerk waartoe reeds was besloten, waarbij de investeringen voornamelijk worden gebruikt voor het opheffen van knelpunten, aanvulling van de lijst van 14 grote prioritaire projecten met een beperkt aantal nieuwe projecten en ten slotte verhoging van het maximale percentage voor communautaire steun van 10 tot 20% voor grensoverschrijdende spoorwegprojecten door natuurlijke barrières of andere categorieën van projecten aan de grenzen met kandidaat-lidstaten.
La Commission propose donc de réviser les orientations du réseau transeuropéen selon trois axes : concentrer les efforts sur la réalisation du réseau tel qu'il a déjà été décidé, en ciblant les investissements sur la résorption des goulets d'étranglement, d'une part, compléter, par un nombre limité de nouveaux projets, la liste des 14 grands projets prioritaires d'autre part, et enfin relever de 10 à 20% le taux maximal de soutien communautaire pour des projets transfrontaliers ferroviaires franchissant des barrières naturelles ou d'autres catégories de projets, aux frontières des pays candidats à l'adhésion.

dit programma met aanzienlijke mogelijkheden voor verkeersmanagement en informatie aan de gebruikers van het trans-Europese netwerk vereist een intensieve ontwikkelingsfase tot 2005 en vervolgens een ontplooiingsfase om in 2008 in gebruik te kunnen worden genomen.
ce programme à fort potentiel pour la gestion du trafic et l'information aux usagers du réseau transeuropéen nécessite une phase de développement intense jusqu'en 2005, puis une phase de déploiement en vue d'une mise en service dès 2008.