Vertaling van "treinverkeer over " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

treinverkeer
trafic ferroviaire

verstoord treinverkeer
perturbation du trafic ferroviaire

treindienstleidster | verantwoordelijke voor het treinverkeer | trdl | treindienstleider
opératrice de la circulation ferroviaire | opérateur de la circulation ferroviaire | opérateur de la circulation ferroviaire/opératrice de la circulation ferroviaire

treinenloop | treinverkeer
circulation des trains

op deze sectie wordt het treinverkeer gehinderd door verkeer in tegen gestelde richting
le trafic sur ce canton est compliqué par une circulation à sens contraire ou à contre-courant

automatisering van het treinverkeer op spoorsecties zonder aftakkingen
automatisation de la circulation des trains sur des sections de voie sans embranchements

patiënt met zorgen over | frigiditeit | patiënt met zorgen over | impotentie | patiënt met zorgen over | promiscuïteit | patiënt met zorgen over | seksuele oriëntatie
Sujet préoccupé par:absence de réaction | impuissance | multiplicité des partenaires | orientation sexuelle

onderzoek over designtrends voeren | onderzoek over ontwerptendensen uitvoeren | onderzoek over designtrends uitvoeren | onderzoek over ontwerptendensen voeren
effectuer des recherches sur les tendances en matière de conception

toelichting geven over recyclagevoorschriften | voorlichten over recyclevoorschriften | toelichting geven over recyclevoorschriften | voorlichten over recyclagevoorschriften
mener des actions d'éducation sur la règlementation en matière de recyclage

vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, per spoor of over de binnenwateren
transport de marchandises dangereuses par route, par rail ou par voie navigable

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. Is er geen informatie over de annulering van een groepsexcursie wanneer er bijvoorbeeld geen treinverkeer mogelijk is door een staking?
2. N'existe-t-il aucune information quant à l'annulation d'une excursion de groupe lorsqu'une grève empêche les trains de circuler par exemple?

Op 30 september 2015 stelde ik u eens te meer een vraag over het grensoverschrijdende treinverkeer, meer bepaald over het plan om één tarief in te voeren, wat een belangrijke stap voorwaarts is.
Le 30 septembre 2015, je vous interrogeais une nouvelle fois sur une avancée importante en termes de mobilité transfrontalière: le projet de tarification unique notamment.

Pro memorie, per dag maken er 15.250 reizigers gebruik van het internationale treinaanbod van de NMBS, onder wie 7.500 (de helft) van de grensoverschrijdende treinverbinding met het Groothertogdom Luxemburg, wat overeenstemt met 1 procent van het binnenlandse treinverkeer (cfr. verslag van de hoorzitting over het toekomstige spoorwegbeleid, 2 februari 2015, blz. 5).
Pour rappel, l'offre internationale de la SNCB concerne 15.250 voyageurs par jour, dont 7.500 (la moitié) vers le Grand-Duché, soit l'équivalent de 1 % de l'offre intérieure (rapport de l'Audition sur la Politique ferroviaire future, 2 février 2015, p. 5).

Op maandag 5 oktober 2015 verklaarde u in een interview met een krant dat de NMBS in het kader van de strategische denkoefening over de toekomst van de Belgische spoorwegen overweegt software aan te kopen om de problemen met het treinverkeer op de Noord-Zuidverbinding op te lossen.
Le lundi 5 octobre 2015, à travers une interview que vous avez accordée à un quotidien, vous affirmiez que dans le cadre de la réflexion stratégique sur l'avenir du rail dans notre pays, un logiciel pourrait être acquis par la SNCB pour solutionner les problèmes de trafic au niveau de la jonction Nord-Midi.

In de periode september - november 2015 werd het treinverkeer tussen Brugge en Knokke-Heist onderbroken voor het uitvoeren van werken aan de brug over het Boudewijnkanaal.
Entre septembre et novembre 2015, le trafic ferroviaire a été interrompu entre Bruges et Knokke-Heist en raison de travaux au niveau du pont enjambant le canal Baudouin.

Ter vrijwaring van de Belgische belangen in het vooruitzicht van een rechtstreekse verbinding Brussel-Londen diende met Groot-Brittannië en Frankrijk een overeenkomst te worden bereikt over de algemene voorwaarden inzake het treinverkeer tussen Brussel en Londen via de tunnel, dus over Frans grondgebied; de bepalingen van het bilateraal Verdrag van Canterbury die de voorwaarden van het Frans-Britse treinverkeer via de tunnel regelen, zijn immers niet rechtsgeldig in België. Alleen een passende constructie zoals een verdrag kon rechtszekerheid bieden wat betreft de participatie van ons land in het exploitatieprogramma van de vaste kanaalverbinding.
Il s'avérait dès lors nécessaire, afin de préserver les intérêts belges dans la perspective d'une liaison directe Bruxelles-Londres, de parvenir à un accord avec la Grande-Bretagne et la France en vue de déterminer les modalités générales du trafic ferroviaire entre Bruxelles et Londres via le tunnel, donc via le territoire français ; les dispositions du traité bilatéral de Cantorbéry, qui fixent les modalités du trafic ferroviaire franco-britannique via le tunnel n'ont pas valeur légale en Belgique ; seul un cadre adéquat, c'est-à-dire un traité, pouvait garantir la sécurité juridique quant à la participation de notre pays au programme d'exploitation de la liaison fixe transmanche.

De Lijn ontwikkelde in deze visie - die uit 2009 dateert - niet enkel ideeën over het bus- en tramvervoer, maar ook over het interregionale treinverkeer en voorstedelijke treindiensten.
De Lijn a développé dans cette vision - qui date de 2009 - non seulement des idées sur le transport par bus et par tram, mais aussi sur le transport ferroviaire interrégional et les services de train suburbains.

Vraag om uitleg van de heer Richard Fournaux aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven over «de transparantie en de communicatie binnen en buiten de NMBS en de enquête over het treinverkeer» (nr. 4-424)
Demande d'explications de M. Richard Fournaux à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques sur «la transparence et la communication au sein et en dehors de la SNCB et sur l'enquête de mobilité ferroviaire» (nº 4-424)