Traduction de «type alternatieve brandstof » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

voertuig dat op alternatieve brandstof rijdt
véhicule à carburant alternatif | véhicule à carburant de substitution

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Biobrandstoffen: het belangrijkste type alternatieve brandstof om de 10 % van de doelstelling voor hernieuwbare energie in het vervoer in 2020 te bereiken.
Les biocarburants: ils représentent le type de carburants de substitution le plus important pour atteindre l’objectif de 10 % d’énergies renouvelables dans le secteur des transports à l’horizon 2020.

Biobrandstoffen, zoals omschreven in Richtlijn 2009/28/EG, vormen momenteel het belangrijkste type alternatieve brandstof en waren in 2011 goed voor 4,7 % van het totale brandstofverbruik in het vervoer in de Unie.
Les biocarburants, au sens de la directive 2009/28/CE, sont actuellement le principal type de carburant alternatif, représentant 4,7 % de la consommation totale de carburants dans les transports de l'Union en 2011.

(9) Biobrandstoffen , zoals omschreven in Richtlijn 2009/28/EG vormen momenteel het belangrijkste type alternatieve brandstof en waren in 2011 goed voor 4,7 % van het brandstofverbruik in het EU-vervoer.
(9) Les biocarburants, au sens de la directive 2009/28/CE , sont actuellement le principal type de carburant de substitution. Ils représentaient 4,7 % de la consommation des transports de l'UE en 2011 .

§ 1. Om door de Administratie te worden erkend voor het gebruik van vrijstellingskaarten voor "vrije vloot" autodelen op openbare parkeerplaatsen, moet de operator aan de volgende voorwaarden voldoen: 1° in het tarief zijn alle kosten van de dienst inbegrepen: brandstof, onderhoud, herstellingen, verzekeringen, en andere kosten; 2° de dienst wordt opengesteld voor alle gebruikers met inachtneming van het principe van gelijke toegang onverminderd de voorwaarden opgelegd door de operatoren betreffende het bezit en de duur van het rijbewijs; De voorwaarden opgelegd door de operatoren betreffende het bezit van het rijbewijs van categorie B mogen de 2 jaar niet overschrijden; 3° de gebruikskost is evenredig met de afstand en de gebruiksduur, aan de hand van duidelijk opgestelde en gecommuniceerde parameters; 4° binnen het jaar dat volgt op de toekenning van de erkenning moet elk motorvoertuig dat wordt ter beschikking gesteld door een operator voorzien zijn van een abonnement dat de mogelijkheid geeft ongelimiteerd in de tijd te parkeren in minstens tien publiek of privaat uitgebate parkings, verspreid over minstens vier gemeenten; 5° binnen de vijf jaar die volgen op de toekenning van de erkenning, moet de operator het aantal van 75 gedeelde motorvoertuigen hebben bereikt; 6° teneinde de dienst voor gedeelde motorvoertuigen een alternatieve oplossing voor elke gebruikelijke verplaatsing met een privéwagen aanbiedt, mag de vloot aan voertuigen verschillende types voertuigen bevatten: stadswagens, gezinswagens en bedrijfswagens; 7° de Ecoscore-drempel op datum van ingebruikname van het voertuig voor de autodeeldienst wordt vastgelegd op: - 72 voor de voertuigen van het type stadswagen en de voertuigen van het type gezinswagen, van de categorie M1, type AA, AB, AC, AD, AE zoals bepaald in artikel 1, § 1, 1°, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun vei ...
§ 1. Pour être agréé par l'Administration pour l'usage de cartes de dérogation pour autopartage « flotte libre » sur places de stationnement publiques, l'opérateur doit répondre aux conditions suivantes : 1° le tarif inclut l'ensemble des coûts du service: carburant, entretien, réparations, assurances et autres; 2° le service est ouvert à tous les usagers dans le respect du principe d'égalité d'accès sans préjudice des conditions imposées par les opérateurs relatives à la possession et la durée du permis de conduire; Les conditions imposées par les opérateurs relatives à la possession du permis de conduire de catégorie B ne peuvent excéder 2 ans; 3° le coût de l'utilisation est proportionnel à la distance et à la durée de l'utilisation, sur base de paramètres clairs et communiqués; 4° dans l'année suivant l'octroi de l'agrément, chaque véhicule à moteur mis à disposition par un opérateur devra être muni d'un abonnement qui donne la possibilité d'un stationnement illimitée dans le temps dans au moins dix parkings publics ou privés, situés sur au moins quatre communes ; 5° dans les cinq années suivant l'octroi de l'agrément, l'opérateur doit avoir atteint le nombre 75 véhicules à moteur partagés; 6° Afin que le service de véhicule à moteur partagé propose une solution alternative à tout déplacement usuel en voiture privée, la flotte de véhicules peut comporter différents types de véhicules : citadin, familial et utilitaire; 7° le seuil Ecoscore à la date de la mise en service du véhicule pour le service de véhicules d'autopartage est fixé à : - 72 pour les véhicules de type citadin et les véhicules de type familial, de la catégorie M1, type AA, AB, AC, AD et AE, tels que définis dans l'article 1, § 1, 1°, de l'arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité.

Biobrandstoffen vormen momenteel het belangrijkste type alternatieve brandstof en namen 4,4 %[22] van het brandstofverbruik in het EU-vervoer voor hun rekening.
Les biocarburants sont actuellement la plus importante catégorie de carburants de substitution et représentent 4,4%[22] de la consommation des transports dans l’UE.

Art. 2. § 1. Het rapport inzake omstandige diagnose van type I bevat minimum de volgende gegevens : 1° het adres van het gebouw en van de eigenaar; 2° de persoonsgegevens van de technicus erkend inzake omstandige diagnose en de datum van de diagnose; 3° het type verwarmingsinstallatie; 4° de specificaties betreffende de ketel en de brander; 5° het type brandstof en de gegevens betreffende de waargenomen verbruiken; 6° de evaluatie van het rendement van de ketel en de overdimensionering ervan; 7° het omstandig advies van de technicus erkend inzake omstandige diagnose omtrent de vervanging van de ketel of andere wijzigingen aan het verwarmingssysteem; 8° desgevallend, de alternatieve oplossingen die een belangrijke energiebesparing mogelijk maken.
Art. 2. § 1 . Le rapport de diagnostic approfondi de type I contient au minimum les éléments suivants : 1° l'adresse du bâtiment et du propriétaire; 2° les coordonnées du technicien agréé en diagnostic approfondi et la date du diagnostic; 3° le type d'installation de chauffage; 4° les spécifications relatives à la chaudière et au brûleur; 5° le type de combustible et les données relatives aux consommations observées; 6° l'évaluation du rendement de la chaudière et de son surdimensionnement; 7° l'avis circonstancié du technicien agréé en diagnostic approfondi quant au remplacement de la chaudière ou autres modifications du système de chauffage; 8° le cas échéant, les solutions alternatives permettant de réaliser une économie d'énergie significative.