Vertaling van "u27 richting lier antwerpen " (Nederlands → Frans) :

In het nieuwe aanbod wordt dat om u02 en u27 richting Lier/Antwerpen en om u32 en u59 richting Aarschot/Leuven (met 8 minuten en 10 minuten overstap in Aarschot richting Hasselt).
Dans le cadre de la nouvelle offre, le départ se fera à l'heure 02 et à l'heure 27 en direction de Lierre/Anvers, et à l'heure 32 et à l'heure 59 en direction d'Aerschot/Louvain (avec 8 minutes et 10 minutes de correspondance à Aerschot en direction de Hasselt).

Wat de behoeften van de reizigers in Heist-op-den-Berg betreft zijn de cijfers als volgt: - 48 % heeft bestemming Antwerpen - 21 % heeft bestemming Leuven - 9 % heeft bestemming Brussel - 8 % heeft bestemming Lier - 2 % heeft bestemming Aarschot - 2 % heeft bestemming Hasselt. Vandaag vertrekken er treinen in Heist-op-den-Berg 5 minuten na het uur (u05) en 35 minuten na het uur (u35) richting Lier/Antwerpen, om u26 richting Aarschot/Leuven (met 7 minuten overstap in Aarschot richting Hasselt) en om u55 richting Aarschot/Hasselt (met 8 minuten overstap in Aarschot richting Leuven).
En ce qui concerne les besoins des voyageurs à Heist-op-den-Berg, les chiffres sont les suivants: - 48 % ont pour destination Anvers - 21 % ont pour destination Louvain - 9 % ont pour destination Bruxelles - 8 % ont pour destination Lierre - 2 % ont pour destination Aerschot - 2% ont pour destination Hasselt Aujourd'hui, à Heist-op-den-Berg, des trains partent à l'heure 5 minutes (h05) et à l'heure 35 minutes (h35) en direction de Lierre/Anvers, à l'heure 26 en direction d'Aerschot/Louvain (avec 7 minutes de correspondance à Aerschot en direction d'Hasselt), ainsi qu'à l'heure 55 en direction d'Aerschot/Hasselt (avec 8 minutes de correspondance à Aerschot en direction de Louvain).

Ter hoogte van Duffel dienen de treinen komende van Brussel richting Lier te kruisen met het verkeer van de lijn 27 Antwerpen - Brussel.
A la hauteur de Duffel les trains venant de Bruxelles et en direction de Lier sont obligés de croiser le trafic de la ligne Antwerpen-Bruxelles.

Dit was voornamelijk te wijten aan reizigers van de L-trein komende van Herentals, die beperkt is te Lier, waar de reizigers dienen over te stappen op de IC-R richting Brussel, of de IRe richting Antwerpen.
Cela était principalement dû à des voyageurs du train L en provenance d’Herentals, qui est limité à Lier, où les voyageurs doivent changer pour l’IC-R direction Bruxelles, ou l’IRe direction Anvers.

· Ter hoogte van Duffel dienen de treinen komende van Brussel richting Lier het verkeer richting Brussel van de lijn Antwerpen-Mechelen-Brussel te kruisen.
· A hauteur de Duffel, les trains en provenance de Bruxelles vers Lier doivent croiser le trafic de la ligne Antwerpen-Mechelen-Bruxelles en direction de Bruxelles.

· Ter hoogte van Duffel dienen de treinen komende van Brussel richting Lier het verkeer richting Brussel van de lijn 27 Antwerpen-Mechelen-Brussel te kruisen.
· A hauteur de Duffel, les trains en provenance de Bruxelles vers Lier doivent croiser le trafic de la ligne 27 Antwerpen-Mechelen-Bruxelles en direction de Bruxelles.

1. In welke mate kunnen die problemen geheel of gedeeltelijk worden opgelost door : a) de bouw van de noord-zuidtunnel te Antwerpen; b) de bouw van de " Schakeltunnel " met aftakking voor goederen naar het noorden (bijvoorbeeld onder het Albertkanaal) en naar de Schijnpoort; c) de bouw van een nieuwe spoortunnel nabij de Liefkenshoektunnel; d) de bouw van de zogenaamde " chemiespoorlijn " naar Nederland; e) de bouw van een nieuwe spoorlijn langs het duwvaarttracé; f) de bouw van een nieuwe spoorlijn langs het Albertkanaal of langs de Boudewijnautoweg richting Lier (of een combinatie ervan); g) eventuele andere mogelijkheden?
1. Dans quelle mesure ces problèmes peuvent-ils être résolus entièrement ou partiellement par : a) la construction du tunnel nord-sud à Anvers; b) la construction du " Schakeltunnel " avec un embranchement pour le transport de marchandises vers le nord (par exemple sous le canal Albert) et en direction du " Schijnpoort " ; c) la construction d'un nouveau tunnel ferroviaire à proximité du " Liefkenshoektunnel " ; d) la construction de la " chemiespoorlijn " (ligne réservée au transport de produits chimiques) vers les Pays-Bas; e) la construction d'une nouvelle ligne le long du canal de poussage; f) la construction d'une nouvelle ligne le long du canal Albert ou de la " Boudewijnautoweg " en direction de Lier (ou une combinaison des deux); g) d'autres possibilités éventuelles?