Vertaling van "vennootschap brussels airport " (Nederlands → Frans) :

Art. 8. De personeelsleden van de naamloze vennootschap "Brussels Airport Company", bekleed met de functie van inspecteur bij de luchthaveninspectie, bedoeld in artikel 4, § 1, 3°, van het koninklijk besluit houdende regeling van de opleidings- en certificatievoorwaarden van de inspecteurs en van de adjunct-hoofdinspecteurs van de luchthaveninspectie, kunnen overgeplaatst worden naar het kader van de beveiligingsassistenten van de federale politie volgens de nadere regels en voorwaarden bepaald door de Koning.
Art. 8. Les membres du personnel de la société anonyme "Brussels Airport Company", revêtus de la fonction d'inspecteur de l'inspection aéroportuaire, visés à l'article 4, § 1, 3°, de l'arrêté royal du 4 mai 1999 règlementant les conditions de formation et de certification des inspecteurs et inspecteurs en chef adjoints de l'inspection aéroportuaire peuvent être transférés au cadre d'assistants de sécurisation de police de la police fédérale selon les modalités et conditions déterminées par le Roi.

De privaatrechtelijke naamloze vennootschap Brussels Airport Terminal Company (BATC), belast met de activiteiten met betrekking tot de passagiers op de luchthaventerminal van Brussel-Nationaal en met de bouw van een nieuwe terminal, wordt in de zin van de wet van 21 maart 1991 omgevormd tot autonoom overheidsbedrijf.
La société anonyme de droit privé BATC, chargée des activités se rapportant aux passagers dans l'aérogare de Bruxelles-National et de la construction d'une nouvelle aérogare, est transformée en entreprise publique autonome, au sens de la loi du 21 mars 1991.

1º de bestaande activiteiten van de Regie der Luchtwegen, hierna te noemen de « RLW », en van de naamloze vennootschap « Brussels Airport Terminal Company », hierna te noemen « BATC », te herschikken overeenkomstig de verdeling van verantwoordelijkheden bepaald in de artikelen 3 en 4;
1º de réorganiser les activités existantes de la Régie des voies aériennes, dénommée ci-après la « R.V. A». , et de la société anonyme « Brussels Airport Terminal Company », dénommée ci-après la « B.A.T.C». , conformément à la division des responsabilités énoncée aux articles 3 et 4;

Sinds de privatisering van de Regie der Luchtwegen in de jaren 2000 ressorteert het personeel van Brussels Airport, met inbegrip van de medewerkers van de beveiligingsinspectie (preventie van aanslagen) en van de veiligheidsinspectie (preventie van ongevallen), onder de naamloze vennootschap van privaat recht Brussels Airport Company (BAC).
Depuis la privatisation de la Régie des voies aériennes dans les années 2000, le personnel de l'aéroport Bruxelles-National dépend de la société anonyme privée Brussels Airport Company (BAC), y compris les agents des inspections sûreté (prévention des attentats) et inspections sécurité (prévention des accidents).

De luchthavenexploitant, zijnde Brussels Airport Company (BAC), is sinds de inwerkingtreding van het koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van Brussels International Airport Company (B.I.A.C.) een naamloze vennootschap van privaatrecht.
L'exploitant de l'aéroport, en l'occurrence Brussels Airport Company (BAC), est une société anonyme de droit privé depuis l'entrée en vigueur de l'arrêté royal du 27 mai 2004 relatif à la transformation de Brussels International Airport Company (B.I.A.C.).

Gelet op het koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van Brussels International Airport Company (B.I.A.C.) in een naamloze vennootschap van privaatrecht en betreffende de luchthaveninstallaties, artikel 51, bekrachtigd bij de Programmawet van 9 juli 2004, artikel 68;
Vu l'arrêté royal du 27 mai 2004 relatif à la transformation de Brussels International Company (B.I.A.C.) en société anonyme de droit privé et aux installations aéroportuaires, l'article 51, confirmé par la Loi-programme du 9 juillet 2004, l'article 68;

De richtlijn 2009/12/EG werd door de federale overheid omgezet in Belgische wetgeving door de volgende koninklijke besluiten : – koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van Brussels International Airport Company (BIAC) in een naamloze vennootschap van privaatrecht en betreffende de luchthaveninstallaties (Omzettings KB) ; – koninklijk besluit van 21 juni 2004 betreffende de toekenning van de exploitatielicentie van de luchthaven Brussel-Nationaal (Licentie KB).
L’autorité fédérale a transposé la directive 2009/12/CE dans la législation belge en promulguant les arrêtés royaux suivants : – l’arrêté royal du 27 mai 2004 relatif à la transformation de Brussels International Airport Company (BIAC) en société anonyme de droit privé et aux installations aéroportuaires (AR Transposition) ; – l’arrêté royal du 21 juin 2004 octroyant la licence d'exploitation de l'aéroport de Bruxelles-National (AR Licence).

Het herstel van deze eenheid zal geschieden door de inbreng van de luchthavenactiviteit van de Regie der Luchtwegen (hierna genoemd de « RLW ») in de naamloze vennootschap Brussels Airport Terminal Company (hierna genoemd de « BATC ») die zal worden omgevormd tot naamloze vennootschap van publiek recht met de naam Brussels International Airport Company (hierna genoemd « BIAC »).
Le rétablissement de cette unicité s'effectuera par l'apport de l'activité aéroportuaire de la Régie des Voies aériennes (ci-après dénommée la « RVA ») à la société anonyme Brussels Airport Terminal Company (ci-après dénommée la « BATC ») qui sera transformée en société anonyme de droit public sous la dénomination Brussels International Airport Company (ci-après dénommée la « BIAC »).

­ tot goedkeuring van het beheerscontract tussen de Staat en de naamloze vennootschap « Brussels Airport Terminal Company »;
­ « portant approbation du contrat de gestion entre l'État et la société anonyme « Brussels Airport Terminal Company »;