Vertaling van "verbinding brussel-keulen " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam | PBKA [Abbr.]
Paris-Bruxelles-Cologne-Amsterdam | PBKA [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De nieuwe lijnen werden uitgetekend komende uit het zuiden (Esplechin) over Brussel-Zuid naar het noorden, met een aftakking ter hoogte van Herentals naar Amsterdam en naar Keulen, en een derde zijde, zijnde de verbinding tussen Amsterdam en Keulen.
Les nouvelles lignes avaient été tracées venant du sud (Esplechin) et passant par Bruxelles-Midi pour se diriger vers le nord avec, à hauteur d'Herentals, une bifurcation vers Amsterdam et vers Cologne, une troisième voie reliant Amsterdam et Cologne.

In een verslag van juli 1984 werd de haalbaarheid van een verbinding met hoge snelheid tussen Parijs, Brussel en Keulen aangetoond.
Un rapport de juillet 1984 démontra la faisabilité d'une liaison à grande vitesse entre Paris, Bruxelles, Cologne.

Zo zijn de treinen op de verbinding Brussel-Keulen dikwijls erg vol tussen Brussel en Luik, maar veel minder vol tussen Luik en Keulen.
Par exemple, entre Bruxelles et Cologne, les trains sont très remplis entre Bruxelles et Liège, mais beaucoup moins entre Liège et Cologne.

Er zijn echter belangrijke projecten die al wel zijn voltooid of die in 2007 zullen worden voltooid, bijvoorbeeld: de vaste verbinding over de Øresund (die Zweden en Denemarken verbindt, voltooid in 2000), de luchthaven Malpensa (Italië, voltooid in 2001), de Betuwelijn (die Rotterdam verbindt met de Duitse grens, voltooid in 2007) en de PBKAL (de HSL Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam-Londen, voltooid in 2007).
Des projets importants ont toutefois été achevés ou le seront d’ici 2007 : la liaison fixe de l´Øresund (reliant la Suède au Danemark, achevée en 2000), l’aéroport de Malpensa (Italie, achevé en 2001), la ligne ferroviaire de la Betuwe (reliant Rotterdam à la frontière allemande, achevée en 2007) ou encore le PBKAL (TGV Paris-Bruxelles/Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres, achevé en 2007).

De voltooiing van deze projecten wordt verwacht voor het einde van de looptijd van het programma; het betreft de verbinding Parijs-Brussel-Keulen/Frankfurt-Amsterdam-Londen, de hogesnelheidstrein Oost tussen Frankrijk en Duitsland (met een zijtak naar Luxemburg), delen van de noord-zuidas in Duitsland en Oostenrijk, de verbinding Frankrijk-Italië, de hogesnelheidstrein Zuid (mediterrane en Atlantische takken), de Betuwelijn in Nederland voor goederenvervoer en delen van de Noordse driehoek in Finland en Zweden.
Leur achèvement est prévu pour la fin de la période: le projet de liaison Paris-Bruxelles-Cologne/Francfort-Amsterdam-Londres, le "TGV Est" reliant la France et l'Allemagne (avec une ligne vers le Luxembourg), des tronçons de l'axe Nord/Sud en Allemagne et en Autriche, la liaison entre la France et l'Italie, le "TGV Sud" (lignes Méditerranée et Atlantique), la liaison ferroviaire de la Betuwe pour le transport de marchandises aux Pays-Bas et des tronçons du Triangle nordique en Finlande et en Suède.

De treinen 238/239 van de verbinding Parijs-Brussel-Keulen heten nu de EC 38/39 " Jacques Brel " ; die wijziging houdt een aanzienlijke comfortverbetering in (naleving van het EC-bestek, dat criteria oplegt voor onder andere restauratie, diensten aan boord, enzovoort), alsook een kwaliteitsverhoging van het aanbod (reisweg verlengd van Keulen tot Dortmund, via Düsseldorf).
La transformation des trains 238/239 de la relation Paris-Bruxelles-Cologne en EC 38/39 " Jacques Brel " s'est accompagnée d'une augmentation sensible du confort (respect du cahier des charges EC imposant notamment certains critères tels que restauration, services à bord, et cetera) et de la qualité de l'offre (trajet prolongé de Cologne à Dortmund via Düsseldorf).

1. Kan u het bedrag meedelen van de winst of verlies op de verbinding Brussel-Parijs, Brussel-Amsterdam en Brussel-Keulen?
1. Pouvez-vous communiquer le montant des bénéfices ou des pertes pour les liaisons Bruxelles-Paris, Bruxelles-Amsterdam et Bruxelles-Cologne?

Dit geheel is bestemd om niet enkel de HST-verbinding Brussel-Leuven-Luik-Keulen te voeden, maar ook om de voeding te versterken van, enerzijds de oostelijke streek van Waals-Brabant en anderzijds het zuidoosten van de provincie Limburg.
Cet ensemble est destiné non seulement à alimenter la liaison TGV Bruxelles-Louvain-Liège-Cologne mais également à renforcer l'alimentation, d'une part, de la région est du Brabant wallon et, d'autre part, le sud-est de la province du Limbourg.