Vertaling van "vervoer centraal staan " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

Centraal Bureau voor het internationaal vervoer per spoorweg | OCTI [Abbr.]
Office central des transports internationaux ferroviaires | OCTI [Abbr.]

Centraal Bureau voor het internationaal vervoer per spoorweg
Office central des transports internationaux par chemins de fer

Centraal Bureau voor het internationale vervoer per spoorweg | OCTI [Abbr.]
Office Central des Transports Internationaux par Chemin de Fer | OCTI [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dit resulteert in een aantal gevallen in een samenwerkingsovereenkomst tussen de NMBS en de stad of gemeente waarin een gezamenlijke aanpak van fenomenen en problemen in relatie met het openbaar vervoer centraal staan.
Cela débouche dans certains cas sur un accord de collaboration entre la SNCB et la ville ou la commune, avec pour fil rouge une approche commune des phénomènes et problèmes liés au transport public.

Deze bekendmaking zal centraal staan tijdens de "TEN-T-dagen" in Tallinn (16-18 oktober). Op dit evenement zullen meer dan 1000 mensen - waaronder een achttiental voor vervoer bevoegde ministers, bedrijfsleiders en belanghebbenden uit de hele vervoerssector - deelnemen aan technische besprekingen over de toepassing van het nieuwe kader voor het vervoersbeleid.
Le lancement des nouvelles mesures constituera l'événement principal des «Journées RTE-T», qui se tiendront à Tallinn du 16 au 18 octobre. Plus de 1 000 personnes, parmi lesquelles plus de 18 ministres des transports, membres du Parlement européen, PDG et parties prenantes de tous les secteurs du transport, se rendront à Tallinn pour participer à des discussions d'experts sur la mise en œuvre du nouveau cadre d'orientation pour la politique des transports.

In het Belgische programma inzake vervoer en mobiliteit staan duurzaamheid van het vervoer en veiligheid en beveiliging van de verschillende transportmodi ook centraal.
La durabilité des transports ainsi que la sécurité et la sécurisation des différents moyens de transport occupent aussi une place centrale dans le programme belge en matière de transports et de mobilité.

Verkeersveiligheid zal, wat mij betreft en wat het directoraat-generaal betreft dat rekenschap aflegt bij de Commissie vervoer, voorop staan – dit zei ik in de toespraak waardoor ik in staat was het vertrouwen van dit Huis te winnen, dat ik nogmaals wil bedanken, na de vele jaren dat ik hier al kom, voor het vertrouwen dat het in mij heeft getoond – zoals ik al eerder zei, de veiligheid van burgers: het individu moet centraal staan bij ons initiatief.
En ce qui me concerne moi et la direction générale qui rend compte au commissaire au transport, la sécurité routière sera considérée comme prioritaire – c’est ce que j’ai dit dans le discours qui m'a permis de gagner la confiance de ce Parlement, que je tiens à remercier une fois de plus, après une présence de plusieurs longues années, pour la confiance qu’il m’a témoignée. Je disais donc, la sécurité des citoyens: l’individu doit se trouver au cœur de notre initiative.

Hierbij moet een meer evenwichtige verdeling van het vervoer in Europa over wegvervoer, alternatieve vervoerswijzen en gecombineerd vervoer centraal staan.
Contrebalancer la prédominance du transport routier en Europe en favorisant des modes de transport alternatifs et le transport combiné doit être une préoccupation fondamentale.

61. verwelkomt het CARS21-initiatief van de Commissie en is van mening dat een geïntegreerde benadering van vervoer noodzakelijk is; stelt echter dat deze benadering niets mag afdoen aan de verplichtingen van de belanghebbenden; benadrukt het belang van en de behoefte aan een kaderrichtlijn voor energie-efficiëntie in het vervoer; roept de Commissie en de lidstaten op nationale initiatieven voor duurzaam vervoer voor te stellen waarin stadsmobiliteit, treininfrastructuur, efficiënte auto's en de overstap naar andere vervoersmiddelen centraal staan; is van mening dat de EU na een evaluatie van de vrijwillige overeenkomsten met de autosector de bestaande efficiëntienormen van auto's moet evalueren en indien nodig nieuwe efficiëntienormen moet voorstellen;
61. se félicite de l'initiative "CARS 21" et estime qu'une approche intégrée des transports est nécessaire; considère toutefois que cette approche ne devrait entraîner aucune réduction des obligations des acteurs concernés; souligne l'importance et la nécessité d'une directive-cadre sur l'efficacité énergétique dans les transports; demande à la Commission et aux États membres de présenter des initiatives nationales pour le transport durable, qui portent sur la mobilité urbaine, l'infrastructure ferroviaire, les voitures énergétiquement efficaces et le transfert modal; considère que l'Union européenne devrait évaluer les normes d'efficacité pour les voitures, et en proposer de nouvelles si nécessaire, après évaluation des accords volontaires avec l'industrie automobile;

71. verwelkomt het CARS21-initiatief van de Commissie en is van mening dat een geïntegreerde benadering van vervoer noodzakelijk is; stelt echter dat deze benadering niets mag afdoen aan de verplichtingen van de belanghebbenden; benadrukt het belang van en de behoefte aan een kaderrichtlijn voor energie-efficiëntie in het vervoer; roept de Commissie en de lidstaten op nationale initiatieven voor duurzaam vervoer voor te stellen waarin stadsmobiliteit, treininfrastructuur, efficiënte auto’s en de overstap naar andere vervoersmiddelen centraal staan; is van mening dat de EU na een evaluatie van de vrijwillige overeenkomsten met de autosector nieuwe efficiëntienormen voor auto’s moet voorstellen;
71. se félicite de l'initiative "CARS 21" et estime qu'une approche intégrée des transports est nécessaire; considère toutefois que cette approche ne devrait entraîner aucune réduction des obligations des acteurs concernés; souligne l'importance et la nécessité d'une directive-cadre sur l'efficacité énergétique dans les transports; demande à la Commission et aux États membres de présenter des initiatives nationales pour le transport durable, qui portent sur la mobilité urbaine, l’infrastructure ferroviaire, les voitures énergétiquement efficaces et le transfert modal; considère que l’UE devrait évaluer les normes d’efficacité pour les voitures, et en proposer de nouvelles si nécessaire, après évaluation des accords volontaires avec l’industrie automobile;

21. stelt met bezorgdheid vast dat Europa zijn voorsprong met betrekking tot milieuvriendelijke technologieën en hernieuwbare energiebronnen de afgelopen jaren is kwijtgeraakt; herinnert aan de strategie voor duurzame ontwikkeling zoals die op de Europese Raad van Göteborg van 15 en 16 juni 2001 is vastgesteld en wenst dat deze centraal komt te staan in een coherent industriebeleid ter bevordering van de invoering van nieuwe en milieuvriendelijke technologieën, zoals nano- en bio-communicatie, en andere schone technologieën, met name op het gebied van energie, investeringen in maatregelen ter bestrijding van het broeikaseffect en vervoer; is met name voorstander van bredere toepassing ervan en van projecten die tot doel hebben om onderzoek om te zetten in economische levensvatbare innovatie met onderkenning van hun groeipotentieel;
21. relève avec inquiétude que l'Europe a perdu l'avance dont elle jouissait, ces dernières années, dans les domaines des technologies respectueuses de l'environnement et des énergies renouvelables; rappelle la stratégie de développement durable qui a été définie lors du Conseil européen de Göteborg des 15 et 16 juin 2001 et demande que cette stratégie soit placée au centre d'une politique industrielle cohérente favorisant l'introduction de nouvelles technologies respectueuses de l'environnement, comme la nanocommunication et la biocommunication, et autres technologies propres, en particulier dans les domaines de l'énergie, des investissements en faveur de mesures visant à atténuer l'effet de serre et du transport; est favorable, en particulier, à une utilisation plus large de ces technologies et soutient les projets qui visent à transformer la recherche en innovations économiquement viables, compte tenu de leur potentiel en termes de croissance;