Traduction de «volgende stations brussel » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

station Brussel-Noord,2)station Brussel-Centraal,3)station Brussel-Zuid,4)station Brussel-Schuman,5)station Brussel-Luxemburg (ook genaamd: station Brussel-Leopoldwijk (L.W.))
gare de Bruxelles-Nord,2)gare de Bruxelles-Central,3)gare de Bruxelles-Midi,4)gare de Bruxelles-Schuman,5)gare de Bruxelles-Quartier Léopold(Q.L.)(= gare de Luxembourg )

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Wat de taakverdeling tussen Lokale en Federale politie op 't spoorwegdomein betreft, kan ik u zeggen dat deze wordt geregeld via de omzendbrief van 15/04/2002. Hierbij werd een versterkte steun van de federale politie voorzien in de volgende stations: Brussel Zuid, Brussel Noord, Brugge, Gent, Antwerpen, Luik, Bergen, Namen, Charleroi en Leuven.
Concernant la répartition des tâches entre la police locale et la police fédérale sur le domaine des chemins de fer, celle-ci est réglée par la circulaire du 15 avril 2002 dans laquelle un appui renforcé de la police fédérale dans les gares suivantes a été reglé: Bruxelles Midi, Bruxelles Nord, Bruges, Gand , Anvers, Liège, Mons, Namur, Charleroi et Louvain.

Voor het Koninkrijk België gaat het om de volgende grensdoorlaatposten : - Luchtgrenzen : luchthavens van Brussel-Nationaal (Zaventem), Oostende, Deurne, Bierset, Gosselies en Wevelgem; - Zeegrenzen : havens van Antwerpen, Oostende, Zeebrugge, Nieuwpoort, Gent en Blankenberge; - Landgrens : Station Brussel-Zuid - Terminal Eurostar (vaste Kanaalverbinding).
Pour le Royaume de Belgique, il s'agit des points de passage frontalier suivants : - Frontières aériennes : aéroport de Bruxelles-National (Zaventem), Ostende, Deurne, Bierset, Gosselies et Wevelgem; - Frontières maritimes : port d'Anvers, Ostende, Zeebruges, Nieuport, Gand et Blankenberge; - Frontière terrestre : gare de Bruxelles-Midi - Terminal Eurostar (liaison fixe transmanche).

4. In de volgende stations werden de meeste inbreuken vastgesteld: - Doornik; - Geraardsbergen; - Zinnik; - Centraal station Brussel; - Centraal station Antwerpen; - Schaarbeek. 5. Om veiligheidsredenen wordt in principe enkel een proces-verbaal tegen de rokers opgesteld indien de controleurs begeleid zijn door de politie.
4. La majorité des infractions ont été constatées dans les gares suivantes: - Tournai; - Grammont; - Soignies; - Gare centrale Bruxelles; - Gare centrale Anvers; - Schaerbeek. 5. Pour des raisons de sécurité, il n'est en principe dressé procès-verbal contre les fumeurs que lorsque les contrôleurs sont accompagnés par la police.

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) : 1) Defibrillators aanwezig in de stations : a) Voor het Noordwesten : – Station Brugge : twee toestellen ; – Station Gent Sint-Pieters : één toestel ; b) Voor het Noordoosten : – Station Antwerpen-Centraal : één toestel ; – Station Antwerpen-Berchem : één toestel ; – Station Mechelen: één toestel ; – Station Leuven : één toestel ; c) Voor het Zuidwesten : – Station Bergen : één toestel ; – Station Charleroi-Zuid : één toestel ; d) Voor het Zuidoosten : – Station Gembloers : één toestel ; – Station Namen : één toestel ; – Station Luik-Guillemins : één toestel ; – Station Ottignies : één toestel ; e) Voor het Centrum : – Station Brussel-Zuid : twee toestellen ; – Station Brussel-Centraal : twee toestellen ; – Station Brussel-Noord : twee toestellen ; 2) Defibrillatoren aanwezig in de directiegebouwen in Brussel : Twee AED-toestellen zijn aanwezig in de volgende gebouwen : – complex France-Bara ; – Atrium ; – complex Zennewater-Delta ; – Train@Rail aan het Centraal Station ; – Ring Station.
Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) : 1) Défibrillateurs installés dans les gares : a) Pour le Nord-Ouest : – Gare de Bruges : deux appareils ; – Gare de Gand-Saint-Pierre : un appareil ; b) Pour le Nord-Est : – Gare d’Anvers-Central : un appareil ; – Gare d’Anvers-Berchem : un appareil ; – Gare de Mechelen : un appareil ; – Gare de Louvain : un appareil ; c) Pour le Sud-Ouest : – Gare de Mons : un appareil ; – Gare de Charleroi-Sud : un appareil ; d) Pour le Sud-Est : – Gare de Gembloux : un appareil ; – Gare de Namur : un appareil ; – Gare de Liège-Guillemins : un appareil ; – Gare d’Ottignies: un appareil ; e) Pour le Centre : – Gare de Bruxelles-Midi : deux appareils ; – Gare de Bruxelles-Central : deux appareils ; – Gare de Bruxelles-Nord : deux appareils ; 2) Défibrillateurs installés dans les bâtiments de direction à Bruxelles : Deux appareils défibrillateurs sont installés dans les bâtiments suivants : – complexe France-Bara ; – Atrium ; – complexe Zennewater-Delta ; – Train@Rail à la Gare Centrale ; – Ring Station.

Het directiecomité beslist na overleg met de ministers van Binnenlandse Zaken en Justitie waarna het bij koninklijk besluit vastgelegd wordt (koninklijk besluit van 27 oktober 2015). b) De personeelsformatie werd vastgelegd op basis van de volgende criteria: - de vorige personeelsformatie die 229 personeelsleden voorzag voor Brussel, 131 voor Wallonië en 123 voor Vlaanderen; - de capaciteitsverhoging die werd beslist door de toenmalige minister van Binnenlandse Zaken in 2012 enkel voor Brussel (100 inspecteurs); - een aanpassing die werd voorgesteld door de directie van de spoorwegpolitie in het kader van de optimalisatie van de federale politie met als doel het evenwicht te herstellen: ° tussen Wallonië en Vlaanderen; ° tussen Brussel en de provincies met aandacht voor de noodzakelijke capaciteit in Brussel voor de veiligheid van de metro (69 stations) bovenop de spoorwegomgeving. c) Vóór die beslissing waren er acht personeelsleden meer in Wallonië dan in Vlaanderen.
Le comité de direction décide en concertation avec les ministres de l'Intérieur et de la Justice, ce après quoi elle est établie par arrêté royal (arrêté royal du 27 octobre 2015). b) La formation du personnel est établie sur les critères suivants: - la formation du personnel précédente qui prévoyait 229 membres du personnel pour Bruxelles, 131 pour la Wallonie et 123 pour la Flandre; - l'augmentation de capacité décidée par la ministre de l'Intérieur en 2012 uniquement pour Bruxelles (100 inspecteurs); - un ajustement proposé par la direction de la police des chemins de fer dans le cadre de l'optimalisation de la police fédérale visant à corriger le déséquilibre: ° entre la Wallonie et la Flandre; ° entre Bruxelles et la province tout en gardant la capacité nécessaire à Bruxelles pour la sécurité dans le métro (69 stations) en plus de l'environnement ferroviaire. c) Avant cette décision il y avait huit membres du personnel en plus en Wallonie qu'en Flandre.

Artikel 1. De Brusselse Hoofdstedelijke ontwikkelingszone bestaat uit de volgende statistische sectoren: 1° in de gemeente Anderlecht: A00 - VERZET A011 - KLEINMOLEN A02 - WAYEZ A031 - RAUTER-ZUID A07 - BIRMINGHAM A112 - BIESTEBROEK A120 - MINIEMEN A132 - RAUTER-NORD A31 - BERGENSESTEENWEG - SINT-LUKAS A331 - WALCOURT A332 - RAD A350 - COOVIWOONZONE A37 - ZUUN - INDUSTRIE A3MJ - COOVI I A712 - SCHEUT - DE SMET A72 - OSSEGEM A783 - SCHEUT-INTERNAAT A911 - SCHEUT-OOST A931 - GESP - NORBERT GILLE B10 - DAUW-OOST B11 - DAUW-WEST B17 - SLACHTHUIS B20 - RAAD-NOORD B21 - BROGNIEZNOORD B22 - BROGNIEZ-ZUID B23 - RAAD-ZUID B241 - HERZIENING-ZUID B25 - HERZIENING-NOORD B31 - ALBERT I - FLATGEBOUWEN B321 - ALBERT I - BUURT B332 - GRONDELS B372 - TWEE STATIONS B3MJ - KLEIN EILAND-RECHTEROEVER C522 - ZIEKENHUIS U.L.B. C581 - KERKHOF C5MA - MIJLENMEERS C5PA - MEERVELD C6MB - MIJLENMEERS-OOST 2° in de gemeente Brussel: A02 - SINT FRANCISCUS XAVERIUS A03 - BIJSTAND - ZUIDPALEIS A04 - KAPELLEKERK A16 - JUSTITIEPALEIS - SINT-PIETERS A21 - ANNEESSENSPLEIN A22 - ZENNESTRAAT A70 - BLAESSTRAAT-ZUID A71 - BLAESSTRAAT-CENTRUM A72 - SINTTHOMAS (INSTITUUT) A822 - KOOPLIEDENSTRAAT D600 - SINTROCHUS VOORPLEIN D610 - ANTWERPSE STEENWEG-ZUID D62 - ANTWERPSE STEENWEG-NOORD D631 - GROENDREEF - VERGOTE DOK D64 - MASUIPLEIN- NORD D672 - WILLEBROEKSE KAAI D6MJ - FABRIEKSKAAI - L. MONNOYERKAAI D6NJ - TURN EN TAXI E70 - MARIA-CHRISTINASTRAAT E72 - ROODHUISPLEIN-ZUID E73 - EM.
Article 1 . La zone de développement de la Région de Bruxelles-Capitale est constituée des secteurs statistiques suivants : 1° dans la commune d'Anderlecht : A00 - RESISTANCE A011 - KLEINMOLEN A02 - WAYEZ A031 - RAUTER-SUD A07 - BIRMINGHAM A112 - BIESTEBROEK A120 - MINIMES A132 - RAUTER-NORD A31 - CHAUSSEE DE MONS - SAINT-LUC A331 - WALCOURT A332 - ROUE A350 - CERIA - ZONE D'HABITAT A37 - ZUEN - INDUSTRIE A3MJ - CERIA I A712 - SCHEUT - DE SMET A72 - OSSEGEM A783 - SCHEUT-INTERNAT A911 - SCHEUT-EST A931 - AGRAFE-NORBERT GILLE B10 - ROSEE-EST B11 - ROSEE-OUEST B17 - ABATTOIR B20 - CONSEIL-NORD B21 - BROGNIEZ-NORD B22 - BROGNIEZ-SUD B23 - CONSEIL-SUD B241 - REVISION-SUD B25 - REVISION-NORD B31 - ALBERT I- IMMEUBLES B321 - ALBERT I- QUARTIER B332 - GOUJONS B372 - DEUX GARES B3MJ - PETITE ILE - RIVE DROITE C522 - HOPITAL U.L.B. C581 - CIMETIERE C5MA - MEYLEMEERSCH C5PA - MEERVELD C6MB - MEYLEMEERSCH-EST 2° dans la commune de Bruxelles : A02 - SAINT-FRANCOIS XAVIER A03 - BON SECOURS - PALAIS DU MIDI A04 - NOTRE-DAME DE LA CHAPELLE A16 - PALAIS JUSTICE-HOP. ST.-PIERRE A21 - ANNEESSENS (PLACE) A22 - SENNE (RUE DE LA) A70 - BLAES (RUE)-SUD A71 - BLAES (RUE)-CENTRE A72 - SAINT-THOMAS (INSTITUT) A822 - RUE DES COMMERCANTS D600 - PARVIS SAINT-ROCH D610 - ANVERS (CHAUSSEE D')-SUD D62 - ANVERS (CHAUSSEE D')-NORD D631 - ALLEE VERTE - BASSIN VERGOTE D64 - MASUI (PLACE)-NORD D672 - QUAI DE WILLEBROECK D6MJ - QUAI DES USINES - MONNOYER D6NJ - TOUR ET TAXIS E70 - MARIE-CHRISTINE (RUE) E72 - MAISON ROUGE (PLACE)-SUD E73 - EM.

Zij dienen ingepast te worden in een realistische planning die ook alle aanpassingswerken nodig voor het onthaal van de reizigers en voor de huisvesting van het eigen personeel omvat. 2. De werken zijn uitgevoerd in de stations Aalst en Leuven, en gedeeltelijk in het station Namen. 3. De werken moeten nog uitgevoerd worden in de volgende stations: Antwerpen-Centraal, Hasselt, Luik-Guillemins, Ottignies, Libramont, Charleroi, Bergen, Doornik, Gent, Kortrijk, Brugge, Oostende, Brussel-Noord en Brussel-Zuid.
Ceux-ci doivent s'insérer dans un planning réaliste qui comprend également tous les travaux d'aménagement nécessaires pour l'accueil des voyageurs et le logement du personnel même de la SNCB. 2. Les travaux sont réalisés dans les gares d'Alost et de Louvain, et partiellement dans la gare de Namur. 3. Les travaux doivent encore être exécutés dans les gares suivantes: Anvers-Central, Hasselt, Liège-Guillemins, Ottignies, Libramont, Charleroi, Mons, Tournai, Gand, Courtrai, Bruges, Ostende, Bruxelles-Nord et Bruxelles-Midi.

1. De NMBS overweegt tijdens de eerstkomende vijf jaar de volgende stations volledig te vernieuwen : - Anseremme; - Asse; - Brussel-Leopoldswijk; - Couvin; - Galmaarden; - Gavere-Asper; - Herstal; - La Louvière Zuid; - Lessen; - Lichtervelde; - Liedekerke; - Londerzeel; - Merchtem; - Mol; - Mont-Saint-Guibert; - Nijvel; - Ottignies; - Quiévrain; - Thuin; - Vielsalm; - Waterloo; - Welkenraedt. 2. Bovendien zijn voor dezelfde periode in de hierna vermelde stations meer of minder belangrijke omvormingswerken gepland : - Aalst (bezig); - Aat; - Antwerpen Centraal; - Berchem; - Bergen; - Blankenberge; - Brussel Centraal; - Brugge; - De Panne; - Edingen; - Gent-Sint-Pieters; - Hasselt; - Houyet; - La Louvière Centrum; - Leopoldsburg (bezig); - Leuven; - Libramont; - Lier; - Louvain-la-Neuve-université; - Mechelen; - Mechelen-Nekkerspoel; - Moeskroen; - Namen; - Neerpelt; - Opwijk; - Oudenaarde; - Péruwelz; - Saint-Ghislain; - 's-Gravenbrakel; - Tamines; - Ternat; - Turnhout; - Vilvoorde; - Wevelgem; - Wetteren.
1. La SNCB envisage le renouvellement des bâtiments des gares suivantes, dans les cinq prochaines années : - Anseremme; - Asse; - Bruxelles-Quartier-Léopold; - Couvin; - Gammerages; - Gavere-Asper; - Herstal; - La Louvière Sud; - Lessen; - Lichtervelde; - Liedekerke; - Londerzeel; - Merchtem; - Mol; - Mont-Saint-Guibert; - Nivelles; - Ottignies; - Quiévrain; - Thuin; - Vielsalm; - Waterloo; - Welkenraedt. 2. En outre, au cours de la même période, des transformations plus ou moins importantes sont prévues dans les gares mentionnées ci-dessous : - Alost (en cours); - Ath; - Anvers Central; - Berchem; - Mons; - Blankenberge; - Bruxelles Central; - Bruges; - La Panne; - Enghien; - Gand-Saint-Pierre; - Hasselt; - Houyet; - La Louvière Centre; - Bourg-Léopold (en cours); - Louvain; - Libramont; - Lierre; - Louvain-la-Neuve-université; - Malines; - Malines-Nekkerspoel; - Mouscron; - Namur; - Neerpelt; - Opwijk; - Audenarde; - Péruwelz; - Saint-Ghislain; - Braine-le-Comte; - Tamines; - Ternat; - Turnhout; - Vilvorde; - Wevelgem; - Wetteren.

De werken in het kader van het HST-programma hebben geleid tot de volledige vernieuwing van de stations en stopplaatsen van Halle, Huizingen, Lembeek, Lot en Ruisbroek alsook tot een gedeeltelijke verbouwing van het station Brussel-Zuid. 3. Voor de volgende jaren stelt de rubriek «Reizigersonthaal» van het tienjarenprogramma 1996-2005 de volgende bedragen in het vooruitzicht: - in 1997: 1.598 miljoen; - in 1998: 1.528 miljoen; - in 1999: 854 miljoen; - in 2000: 850 miljoen.
Les travaux menés dans le cadre du TGV ont permis une rénovation complète des gares et points d'arrêts de Hal, Huizingen, Lembeek, Lot et Ruisbroek ainsi qu'une reconstruction partielle de la gare de Bruxelles-Midi. 3. Pour les années suivantes, la rubrique «Accueil à la clientèle» du programme décennal 1996-2005 prévoit: - en 1997: 1.598 millions; - en 1998: 1.528 millions; - en 1999: 854 millions; - en 2000: 850 millions.

Kunt u de volgende inlichtingen geven over de stations Brussel-Zuid, Antwerpen en Luik: 1. oorspronkelijk geraamde kostprijs van de werkzaamheden; 2. tot vandaag bijgewerkte raming of kostprijs voor de drie bovengenoemde stations; 3. gelieve de kosten op te splitsen in: a) kosten voor de aanpassing van de sporen; b) verbouwing van de reizigersstations, binnenlands vervoer; c) kosten van het HST-station?
Pourriez-vous communiquer les renseignements suivants, pour les gares Bruxelles-Midi, Anvers et Liège: 1. l'estimation initiale des travaux; 2. l'estimation ou coût actualisé à ce jour, et ce pour les trois gares reprises ci-dessus; 3. les coûts seront décomposés en: a) coût de modification des voies; b) modification des gares voyageurs, transport intérieur; c) coût de la gare TGV?