Vertaling van "vooras " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

vooras
essieu avant

gestuurde vooras
essieu avant directionnel

draaipunt van de vooras
pivot de l'essieu avant

asbelasting | vooras | voorasbelasting
charge admissible sur l'essieu avant

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Een voertuig van 7,5 ton met een maximummassa op de vooras van 4 ton en een maximummassa op de achteras van 6 ton wordt bijvoorbeeld getest met een massa van 3 ton (40 %) op de vooras en 4,5 ton (60 %) op de achteras.
Par exemple, un véhicule de 7,5 tonnes ayant une masse maximale de 4 tonnes sur l’essieu avant et une masse maximale de 6 tonnes sur l’essieu arrière sera essayé avec une masse de 3 tonnes (40 %) sur l’essieu avant et de 4,5 tonnes (60 %) sur l’essieu arrière.

... nodig de sporing van de vooras aan - Gebruikt meet-en diagnoseapparatuur - Herstelt en regelt onderdelen van het elektrische systeem (batterij, bedrading, lichten, signalisatie, ...) - Herstelt of vervangt onderdelen (remplaatjes, schokdempers, eenvoudige distributieriem,...) - Zorgt ervoor dat een testrit wordt uitgevoerd o Monteert eenvoudig toebehoren (autoradio in een voorbedraad voertuig, plug play-systemen,...) (co 01069) - Past montagerichtlijnen nauwkeurig toe - Beschermt het voertuig en het interieur tegen beschadigingen en vlekken - Monteert toebehoren - Monteert de trekhaak (mechanische montage) o Maakt het voertuig klaar voor controle door de technische keuring (co 01070) - Controleert nauwkeurig alle aspecten die door de technische keuring gecontroleerd worden o Maakt nieuwe en tweedehandse wagens klaar voor afgifte aan de klant (co 01071) - Maakt het voertuig schoon aan de binnen- en buitenkant - Vult vloeistofpeilen bij - Verhelpt kleine storingen - Stelt de bandendruk af - Stelt eenvoudige elektronische systemen (alarm, gps, anti-carjacking, audio- en videosystemen, uitschakelen van de transportmodus) in werking - Verwijdert transportbeveiligingen 2.2 Beschrijving van de competenties/activiteiten aan de hand van de descriptorelementen 2.2.1 Kennis - Basiskennis van hydraulica - Basiskennis van pneumatica - Basiskennis van koelvloeistoffen - Basiskennis van ontstekingssystemen - Basiskennis van inspuitsystemen - Basiskennis van de werking van de transmissie - Basiskennis van de werking van een servo-stuurinrichting - Basiskennis van de ophanging van voertuigen - Basiskennis van elektriciteit - Basiskennis van de werking van klimaatbeheersingssystemen - Basiskennis van diagnosetoestel (beperkt tot de functies noodzakelijk voor een onderhoud) - Basiskennis van verwarmings-en lastechnieken (halfautomatisch en autogeen lassen) - Basiskennis van metaalbewerkingstechnieken : kunnen vijlen, boren, tappen, draad trekken - Basiskennis van soorten metalen en kunststoffen - Kennis van voertuigtypes - Kennis van kwaliteitsnormen - Kennis van onderhoudsproducten (oliën, smeermiddelen, ontvetters, ...) - Kennis van (de)montagetechnieken - Kennis van borgingstechnieken - Kennis van het basis remsysteem - Kennis van eenvoudige elektrische uitrustingen (circuits, wisselstroomgenerator, ...) - Kennis van veiligheidsregels - Kennis van voorschriften rond afval - Kennis van emissienormen - Kennis van de werkingsprincipes van een verbrandingsmotor - Kennis van de geldende normen en procedures voor een keuring door de technische controle - Kennis van het lezen van bedradingsschema's van elektrische circuits - Kennis van het gebruik van meettoestellen (multimeter, ampèremeterklem,...) - Kennis van het reinigen van onderdelen - Kennis van banden en wielen - Kennis van het gebruik van bedrijfseigen software - Kennis van schoonmaaktechnieken van voertuigen 2.2.2 Vaardigheden Cognitieve vaardigheden - Het kunnen treffen van voorbereidingen om de opdracht optimaal uit te voeren - Het kunnen bepalen van de werkmethode en klaarleggen van benodigde producten, gereedschap en materiaal - Het kunnen raadplegen van technische bronnen (werkplaatshandboek, werkfiches, constructeursvoorschriften) - Het kunnen invullen van de werkfiche voor facturatie of verduidelijking van de uitgevoerde werkzaamheden - Het kunnen gebruiken van een computergestuurd opvolgsysteem - Het kunnen terugleggen van gereedschap en grondstoffen op de juiste plaats - Het zich kunnen houden aan de regels over veiligheid, gezondheid, milieu- en kwaliteitszorg - Het kunnen sorteren en afvoeren van afval volgens de voorschriften - Het kunnen stockeren van gevaarlijke en ontvlambare producten volgens voorschriften - Het kunnen recupereren van materialen - Het zuinig kunnen omgaan met materialen, gereedschappen, tijd en het vermijden van verspilling - Het kunnen gebruiken en controleren van de aanwezigheid van persoonlijke en collectieve beschermingsmiddelen (PBM's en CBM's) volgens de specifieke voorschriften - Het visueel kunnen inspecteren van de onderdelen op onder andere : schade, slijtage, lekken enz. - Het kunnen controleren van de onderdelen van het elektrische systeem (batterij, bedrading, lichten, signalisatie, ...) - Het kunnen controleren van de banden op spanning en slijtage en ze indien nodig op de voorgeschreven spanning brengen - Het kunnen controleren van onderdelen (remplaatjes, schokdempers, ...) - Het kunnen controleren van vloeistofniveaus en ze bijvullen indien nodig - Het kunnen controleren van de temperatuur van de uitstroomlucht aan de ventilatieroosters in het kader van de werking van het klimaatbeheersingssyteem - Het kunnen zorgen dat een testrit wordt uitgevoerd - Het kunnen uitbalanceren van wielen - Het kunnen controleren van de wielgeometrie van het voertuig en het indien nodig aanpassen van de sporing van de vooras - Het kunnen gebruiken van meet- en diagnoseapparatuur - Het kunnen controleren van alle aspecten die door de technische keuring gecontroleerd worden - Het kunnen in werking stellen van eenvoudige elektronische systemen (alarm, gps, anti-carjacking, audio- en videosystemen, uitschakelen van de transportmodus) Problee ...
... et autogène) - Notions de base de techniques de traitement de métaux : savoir limer, forer, tarauder, fileter - Notions de base de types de métaux et de matières plastiques - Connaissance des types de véhicules - Connaissance des normes de qualité - Connaissance de produits d'entretien (huiles, lubrifiants, dégraissants, ...) - Connaissance de techniques de (dé)montage - Connaissance de techniques de verrouillage - Connaissance du système de freinage de base - Connaissance d'équipements électriques simples (circuits, alternateur, ...) - Connaissance des règles de sécurité - Connaissance des consignes relatives à la gestion des déchets - Connaissance des normes d'émission - Connaissance des principes de fonctionnement d'un moteur à combustion - Connaissance des normes et des procédures en vigueur pour les contrôles par le contrôle technique. - Connaissance de la lecture des schémas de câblage de circuits électriques - Connaissance de l'utilisation d'appareils de mesurage (multimètre, pince ampèremétrique, ...) - Connaissance du nettoyage de pièces - Connaissance de pneus et de roues - Connaissance de l'utilisation de logiciels customisés - Connaissance de techniques de nettoyage de véhicules 2.2.2 Compétences Aptitudes cognitives - Aptitude à procéder aux préparatifs pour exécuter sa propre tâche de manière optimale - Aptitude à définir la méthode de travail et à disposer les produits, outils et matériel nécessaires - Aptitude à consulter des sources techniques (manuel d'atelier, fiches de travail, consignes du constructeur) - Aptitude à remplir la fiche de travail en vue de la facturation ou en vue de l'éclaircissement des travaux exécutés - Aptitude à utiliser un système de suivi assisté par ordinateur - Aptitude à remettre les outils et les matières premières à leur place - Aptitude à respecter les règles en matière de sécurité, de santé et de sauvegarde de l'environnement et de la qualité - Aptitude à trier et évacuer les déchets conformément aux directives - Aptitude à stocker les produits dangereux et inflammables selon les prescriptions - Aptitude à récupérer des matières pour réutilisation - Aptitude à gérer les matériels, les outillages et le temps avec parcimonie et à éviter les gaspillages - Aptitude à utiliser et à contrôler la présence d'équipements de protection individuelle (EPI) et d'équipements de protection collective (EPC) conformément aux consignes spécifiques - Aptitude à réaliser une inspection visuelle des parties afin de détecter des dommages, de l'usure, des fuites . - Aptitude à contrôler les pièces du système électrique (batterie, câblage, lumières, signalisation, ...) - Aptitude à contrôler la pression et l'usure des pneus et à les gonfler à la pression correcte, si nécessaire - Aptitude à contrôler des pièces (plaquettes de frein, amortisseurs, ...) - Aptitude à contrôler les niveaux des fluides et faire les appoints, si nécessaire - Aptitude à contrôler la température de l'air sortant à hauteur des grilles de ventilation dans le cadre du fonctionnement du système de climatisation - Aptitude à procéder à un essai routier - Aptitude à équilibrer les roues - Aptitude à contrôler la géométrie des roues du véhicule et à régler le parallélisme sur l'essieu avant, si nécessaire - Aptitude à utiliser des appareils de mesures et de diagnostic - Aptitude à contrôler tous les points qui seront testés lors du contrôle technique - Aptitude à installer de simples systèmes électroniques (alarmes, gps, système anti-carjacking, systèmes audio et vidéo, désactivation du mode " transport" ) Aptitudes à résoudre des problèmes - Aptitude à résoudre de petites pannes Aptitudes en matière de motricité - Aptitude à nettoyer des outils avant de les ranger - Aptitude à maintenir le poste de travail en ordre et propre - Aptitude à souder, limer et forer des pièces - Aptitude à tarauder - Aptitude à placer le véhicule dans l'aire de travail - Aptitude à protéger le véhicule et l'intérieur du véhicule contre des dommages et des tâches - Aptitude à utiliser des engins pour soulever le véhicule - Aptitude à nettoyer des pièces du véhicule - Aptitude à utiliser des appareils de nettoyage - Aptitude à remplacer les fluides (lubrifiants, liquide de frein ...), à remplacer les filtres et consommables (filtres à pollen, bougies, ...) - Aptitude à utiliser des engins de levage et de hissage selon les consignes - Aptitude à démonter des pièces du véhicule pour pouvoir atteindre les composantes cachées - Aptitude à démonter et à monter des pneus et des roues - Aptitude à réparer ou à remplacer des pneus - Aptitude à réparer et à régler des parties du système électrique (batterie, câblage, lumières, signalisation, ...) - Aptitude à réparer ou à remplacer des pièces (plaquettes de frein, amortisseurs, courroie de distribution simple, ...) - Aptitude à appliquer les directives de montage assidûment - Aptitude à protéger le véhicule et l'intérieur du véhicule contre des dommages et des tâches - Aptitude à monter des accessoires - Aptitude à monter un attache-remorque (montage mécanique) - Aptitude à nettoyer le véhicule de l'intérieur et de l'extérieur - Aptitude à faire les appoints des niveaux des fluides ...

Technisch wordt zo'n voertuig omschreven als een truck waarbij de stuurinrichting voor de vooras ligt.
D'un point de vue technique, un véhicule de ce type est défini comme un camion dont la direction est située devant l'essieu avant.

Technisch wordt zo'n voertuig omschreven als volgt : truck waarbij de stuurinrichting voor de vooras ligt.
D'un point de vue technique, un véhicule de ce type est défini comme un camion dont la direction est située devant l'essieu avant.

Ten minste twee derden van de maximale breedte van het voorste deel van het voertuig, gemeten ter plaatse van de vooras of daarvoor, moeten bestaan uit dat gedeelte van de voertuigstructuur dat gelegen is voor de dwarslijn die zich bevindt halverwege de vooras en het voorste punt van het voertuig (d.w.z. de relevante structuur, zie figuur 6-1).
Au moins deux tiers de la largeur maximale de la section avant du véhicule, mesurés à l’emplacement de l’essieu avant ou en avant de celui-ci, font partie de la structure du véhicule en avant de la ligne transversale qui est à mi-distance entre l’essieu avant et le point le plus avancé du véhicule (c’est-à-dire la structure concernée, voir figure 6-1).

Als bij de montage van een reserve-eenheid voor tijdelijk gebruik op het voertuig speciale maatregelen moeten worden genomen (bv. als een dergelijke eenheid alleen op de vooras mag worden gemonteerd en bij een defect van een standaardeenheid op de achteras dus eerst een standaardeenheid van de vooras naar de achteras moet worden verplaatst), moeten deze duidelijk in de gebruiksaanwijzing van het voertuig worden vermeld en moet worden gecontroleerd of aan de desbetreffende aspecten van punt 2.3 wordt voldaan.
Si des précautions particulières doivent être prises pour le montage d’une unité de secours à usage temporaire sur le véhicule (lorsque, par exemple, une telle unité doit uniquement être montée sur l’essieu avant et que, de ce fait, une unité standard avant doit d’abord être installée sur l’essieu arrière afin de remédier à une défaillance d’une unité standard arrière), le manuel du propriétaire du véhicule doit l’indiquer clairement et le respect des prescriptions appropriées du paragraphe 2.3 de la présente annexe doit être vérifié.

waarbij het R-punt van de bestuurdersplaats hetzij vóór de vooras, hetzij in lengterichting ten hoogste 1 100 mm achter de dwarshartlijn van de vooras ligt.
dans lesquels le «point R» de la position du conducteur se situe soit en avant de l’essieu avant, soit longitudinalement en arrière d’un maximum de 1 100 mm par rapport à l’axe médian transversal de l’essieu avant.