... - Ke
nnis van de soorten walsen : drie-rolwals, tandemwals, combiwals, bandenwals - Kennis van het walsen : principe, invloeden van de weersomstandigheden, het walsplan, de walsdiameter, de laagdikte, de invloed van de temperatuur van het asfalt - Kennis van de walstechnieken (het verdichten van overgangen, het walsen van hellingen, rotondes, walsen van warm asfalt, het afwalsen van wegen) - Kennis van de onderhoudstechnieken bij gedeeltelijke heraanleg (`inlay'), overlagen (`overlay') en plaatselijke reparaties van asfalt- en betonwegen - Kennis van de mogelijke gebreken van asfaltwegen : langs-, dwars en netscheuren, vervormingen, (
...[+++]spoorvormingen, ribbelvorming, verzakking, ...) en andere (gaten, vette plekken, onvoldoende stroefheid) - Kennis van de mogelijke gebreken aan betonwegen : langs- en dwarsscheuren, verzakking van platen of plaatgedeelten, punch-out bij doorgaand gewapend beton, . ......umineux - Connaissance de la
température requise du mélange bitumineux en cas d'utilisation sur le chantier - Connaissance de l'influence de la température de la matière première - Connaissance de l'importance d'une amenée régulière de la matière première et des procédures d'approvisionnement et de chargement - Connaissance des caractéristiques et de l'utilisation d'asphalte froide et chaude - Connaissance de la capacité de chargement de machines de construction de routes - Connaissance de la procédure d'approvisionnement des matières premières - Connaissance des types d'émulsions (bitumineuses), de leur application et de leurs caract
...[+++]éristiques - Connaissance des types de rouleaux : rouleau triple, rouleau double, rouleau combi, rouleau pneus - Connaissance du roulage : principe, influences des conditions atmosphériques, le plan de roulage, le diamètre de roulage, l'épaisseur de la couche, l'influence de la température de l'asphalte - Connaissance des techniques de roulage (le compactage des passages, le roulage de pentes, de ronds-points, d'asphalte chaud, le roulage de finition de routes) - Connaissance des techniques d'entretien en cas de réaménagement partiel (inlay), de couches de recouvrement (overlay) et de réparations locales de routes en béton et en asphalte - Connaissance des défauts possibles de routes en asphalte : fissures longitudinales, transversales et du filet, déformations (orniérage, striage, affaissement, ...) et autres (trous, taches de graisse, insuffisamment de rugosité) - Connaissance des défauts possibles de routes en béton : fissures longitudinales et transversales, affaissement de plaques ou de parties de plaques, punch-out en cas de béton armé continu, . ...
