Traduction de «weg gevestigd omdat » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

Raadgevend Comité voor in crisissituaties te nemen maatregelen op de markt voor het goederenvervoer over de weg en voor de toepassing van de wetgeving betreffende de voorwaarden waaronder vervoersondernemers worden toegelaten tot het binnenlands goederenvervoer over de weg in een lidstaat waar zij niet gevestigd zijn (cabotage)
Comité consultatif pour les mesures à prendre en cas de crise dans le marché des transports de marchandises par route et pour l'application de la législation relative aux conditions de l'admission des transporteurs non-résidents aux transports nationaux de marchandises par route dans un Etat membre (cabotage)

Raadgevend Comité inzake de voorwaarden waaronder vervoersondernemers worden toegelaten tot binnenlands personenvervoer over de weg in een lidstaat waar zij niet gevestigd zijn
Comité consultatif des conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux de voyageurs par route dans un Etat membre | Comité consultatif pour l'application de la législation relative aux conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux par route dans un Etat membre

Raadgevend Comité inzake de voorwaarden waaronder vervoersondernemers worden toegelaten tot binnenlands personenvervoer over de weg in een lidstaat waar zij niet gevestigd zijn (cabotage)
Comité consultatif pour les conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux de voyageurs par route dans un État membre (cabotage)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- de erfdienstbaarheid tot openbaar nut wordt op het deel van de bestaande private trage weg gevestigd omdat het onderzochte alternatief via het lokale voetbalveld van Doomkerke belangrijke nadelen inhoudt, met name de grotere lengte van de nieuwe paden, de nodige inname van landbouwnuttige oppervlakte, de interferentie met het voetbalgebeuren (ingang), het doorsnijden van landbouwgebruik en eigendom, de minder gunstige ontsluiting voor gebruikers van Kamphuis 't Haantje en de grotere beheerlast voor de gemeente Ruiselede, en omdat het onderzochte alternatief langs het kasteelpark De Roo een eigendom doorsnijdt;
- la servitude d'utilité publique est établie sur la partie de la route privée lente existante parce que l'alternative examinée par le terrain de football local de Doomkerke présente des inconvénients majeurs, à savoir la longueur augmentée des nouveaux sentiers, l'occupation nécessaire de la surface utile pour l'agriculture, l'interaction avec les activités de football (entrée), la suppression de l'usage agricole et de la propriété, l'accessibilité moins favorable pour les usagers du « Kamphuis `t Haantje » et une charge de gestion plus importante pour la commune de Ruiselede, et parce que l'alternative examinée le long du parc du château `De Roo' passe à travers une propriété ;

6.3. Belastingen, die gebaseerd zijn op nationaliteit (b.v. motorrijtuigenbelasting), staan een gezonde concurrentie in de weg omdat hogere of lagere belastingen in een bepaald land alleen de daar gevestigde vervoersbedrijven ten goede komen of parten spelen.
6.3. Les prélèvements nationaux (par exemple la taxe sur les véhicules) faussent le jeu de la concurrence étant donné que l'augmentation ou la baisse de ces prélèvements par l'un des pays n'affecte ou ne favorise que les transporteurs nationaux de ce pays.

In theorie is de wet alleen van toepassing voor calamiteiten op de openbare weg, maar in de praktijk bestaat blijkbaar de grootste onduidelijkheid over wie wat doet, bijvoorbeeld omdat de dichtstbij gevestigde ambulancedienst niet altijd het snelst ter plekke kan zijn (files bijvoorbeeld kunnen de interventiesnelheid negatief beïnvloeden) of omdat het grondgebied van een stad of regio planmatig is verdeeld onder en toegekend aan de verschillende diensten voor snel ziekentransport.
Théoriquement, la loi ne s'applique qu'aux calamités qui ont lieu sur la voie publique, mais dans la pratique, la plus grande imprécision règne quant à la question de savoir qui doit intervenir en pareil cas, notamment parce que le service d'ambulance le plus proche ne peut pas toujours se rendre sur place le plus rapidement (des files peuvent par exemple influencer négativement la célérité de l'intervention) ou parce que le territoire d'une ville ou d'une région a été réparti entre différents services qui se chargent du transport rapide des malades.