Traduction de «wereldwijd het schiet echter tekort » (Néerlandais → Français) :

Europa schiet echter tekort bij het omzetten van onze uitmuntende ideeën in verkoopbare goederen en diensten.
Toutefois, l’Europe ne dispose pas des compétences suffisantes pour transformer son excellence en produits et services commercialisables.

De capaciteit van de parlementaire vergadering om wetsontwerpen te bestuderen en na de goedkeuring toe te zien op de tenuitvoerlegging, schiet echter tekort.
Il n'en demeure pas moins que la capacité de cette dernière d'étudier les projets de loi et de suivre la mise en œuvre de la législation après son adoption reste faible.

Symptoombestrijding, Voorzitter, schiet echter tekort.
Traiter les symptômes, Monsieur le Commissaire, n’est vraiment pas suffisant.

De capaciteit om wetsontwerpen te bestuderen en na de goedkeuring op de tenuitvoerlegging toe te zien, schiet echter tekort.
La capacité d'examiner les projets de lois et de suivre leur application après leur adoption demeure cependant faible.

De fiscale wetgever schiet echter tekort door de evolutie te miskennen waarbij gezinnen niet enkel meer bestaan uit gehuwde ouders, al dan niet met kinderen.
Le législateur fiscal fait cependant erreur en ignorant l'évolution dont il résulte que les familles ne sont plus constituées seulement de parents mariés, avec des enfants ou non.

Dit actieprogramma schiet echter ten opzichte van veel belangrijke voorschriften van Richtlijn 91/676/EEG tekort.
Or, ce programme d'action présente des lacunes par rapport à de nombreuses exigences essentielles de la directive 91/676/CEE.

Door meer regelgeving heeft het voorstel vergaande gevolgen voor de concurrentiepositie van luchthavenmaatschappijen, zowel in de Unie als wereldwijd. Het schiet echter tekort als het gaat om meer marktwerking op het gebied van de mededinging bij luchthavenslots, waarmee het vraagstuk optimaal zou kunnen worden opgelost.
En renforçant la réglementation, cette proposition influe donc lourdement sur la situation de concurrence des compagnies aériennes tant dans l'Union que sur les réseaux mondiaux, mais ne va pas jusqu'à livrer totalement l'attribution de créneaux aux mécanismes du marché qui pourraient résoudre au mieux la question.