Vertaling van "zone 9 bergen-centrum " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

toeristisch centrum in de bergen
station touristique de montagne

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In 2016 voorziet de zone Henegouwen-Oost de professionalisering van 17 vrijwillige brandweerlieden en de aanleg van een werfreserve van vrijwillige brandweerlieden, de zone Henegouwen-centrum voorziet de aanwerving van 11 beroepsbrandweerlieden en van 10 vrijwillige brandweerlieden, en de zone Wapi voorziet de aanwerving van 9 beroepsbrandweerlieden en de professionalisering van 20 vrijwillige brandweerlieden.
En 2016, la zone de Hainaut-Est prévoit la professionnalisation de 17 sapeurs-pompiers volontaires et la constitution d'une réserve de recrutement de sapeurs-pompiers volontaires, la zone de Hainaut-centre prévoit le recrutement de 11 sapeurs-pompiers professionnels et de 10 sapeurs-pompiers volontaires et la zone Wapi prévoit le recrutement de 9 sapeurs-pompiers professionnels et la professionnalisation de 20 sapeurs-pompiers volontaires.

In de zone Henegouwen-Oost, bedraagt het personeelsbestand momenteel ongeveer 350 beroeps en 210 vrijwilligers, de zone Henegouwen-centrum telt 330 beroeps en 380 vrijwilligers en de zone Wapi heeft 100 beroeps en 700 vrijwilligers.
Dans la zone de Hainaut-Est, l'effectif est actuellement d'environ 350 professionnels pour 210 volontaires, la zone de Hainaut-centre compte 330 professionnels pour 380 volontaires et la zone Wapi compte 100 professionnels pour 700 volontaires.

Bovendien staan andere stations van de zone Bergen-Borinage, zoals dat van Frameries, Boussu en Thulin, niet op de lijst.
Par ailleurs, d'autres gares de la zone Mons-Borinage, telles que celles de Frameries, de Boussu ou de Thulin, ne figurent pas dans la liste, malgré leur état de délabrement, leur manque de places de parkings, etc.

Om welke redenen werden bepaalde stations in de zone Bergen-Borinage, waaronder dat van Frameries, Boussu en Thullin, genegeerd in het meerjarig investeringsplan 2013-2025?
Pour quelles raisons certaines gares de la zone Mons-Borinage, dont celles de Frameries, de Boussu ou encore de Thulin, ont-elles été ignorées dans ce plan pluriannuel d'investissement 2013-2025 ?

Met name zone Henegouwen centrum heeft al enkele initiatieven genomen voor de implementatie van een track en trace systeem.
La zone Hainaut centre a déjà pris quelques initiatives en vue de l’implémentation d’un système « track & trace ».

1. Naar verluidt verliest de politiezone Hauts-Pays zo een bedrag van 34.504 euro op haar begroting (op een dotatie van 2.316.536 euro), en moet de zone Bergen-Quévy van de dotatie van 8 miljoen euro die ze ontvangt in 2014, 120.000 euro terugstorten.
1. Ainsi, par exemple, la somme à amputer au budget 2014 s'élèverait à 34.504 euros (sur les 2.316.536 d'euros de dotations) du côté de la police des Hauts-Pays alors que la zone de police de Mons-Quévy devrait rendre 120.000 euros, sur les huit millions de dotations qu'elle reçoit en 2014.

Artikel 1. In artikel 1 van het besluit van de Voorzitter van het Directiecomité van 9 december 2015 tot oprichting van de P Centra en het Polyvalent Centrum Eupen binnen de Administratie Particulieren van de Algemene Administratie van de Fiscaliteit en tot vaststelling van hun zetel en hun materiële en territoriale bevoegdheid worden de bepalingen onder 5°, 6°, 7° en 8° vervangen als volgt: « 5° P Centrum Bergen waarvan de zetel gevestigd is in Bergen en met een standplaats in Aat, Doornik, La Louvière en Moeskroen; 6° P Centrum Charleroi waarvan de zetel gevestigd is in Charleroi en met een standplaats in Eigenbrakel, Nijvel, Thuin en Waver; 7° P Centrum Hasselt waarvan de zetel gevestigd is in Hasselt en met een standplaats in Bree, Genk, Overpelt, Sint-Truiden en Tongeren; 8° P Centrum Luik waarvan de zetel gevestigd is in Luik en met een standplaats in Hoei, Malmédy, Seraing, Verviers, Waremme en Wezet; ».
Article 1. A l'article 1 de l'arrêté du Président du Comité de direction du 9 décembre 2015 portant création des Centres P et du Centre Polyvalent Eupen au sein de l'Administration Particuliers de l'Administration générale de la fiscalité et fixant leur siège ainsi que leur compétence matérielle et territoriale les dispositions sous 5°, 6°, 7° en 8° sont remplacées par : « 5° Centre P Mons dont le siège est établi à Mons et avec des localisations à Ath, La Louvière, Mouscron et Tournai; 6° Centre P Charleroi dont le siège est établi à Charleroi et avec des localisations à Braine-l'Alleud, Nivelles, Thuin et Wavre; 7° Centre P Hasselt dont le siège est établi à Hasselt et avec des localisations à Bree, Genk, Overpelt, Saint-Trond et Tongres; 8° Centre P Liège dont le siège est établi à Liège et avec des localisations à Huy, Malmédy, Seraing, Verviers, Visé et Waremme; ».

4. Bij de voorbereiding van het plan met betrekking tot het treinaanbod had men bovendien rekening gehouden met een aantal voorstellen uit de beleidsverklaring van de Waalse gewestregering 2009-2014, en waren er een aantal pistes naar voren gekomen om de rijtijden op de Waalse as te verkorten, met name op de hierna vermelde baanvakken: - Doornik-Bergen: verbetering van de bocht voor het binnenrijden van het station Bergen, waar de snelheid momenteel is beperkt tot 40 kilometer per uur; - Bergen-Charleroi: verbetering van het tracé in de zone La Louvière en op het traject Morlanwelz-Piéton (de snelheid in de bochten is over een traject van 5 kilometer beperkt tot 90 kilometer per uur); - Charleroi-Namen: het optrekken van de snelheid tot 120 kilometer per uur zoals hierboven vermeld en het recupereren van de bufferminuten die aan de rijtijd waren toegevoegd omwille van de werken; - Namen-Luik: het optrekken van de snelheid tot 140 km/u en van de naderingssnelheid aan de stations. a) Welke maatregelen hebt u genomen met betrekking tot de bovenvermelde punten? b) Werd er voor die werken een budgettaire enveloppe gealloceerd? c) Zo ja, volgens welk tijdschema zullen zij worden uitgevoerd?
4. En outre, l'étude du plan de desserte ferroviaire avait intégré certaines réflexions, réflexions issues de la déclaration de politique régionale 2009-2014 et avait identifié certains gains potentiels en termes de temps de parcours sur les différents tronçons de la dorsale: - Tournai-Mons: amélioration de la courbe d'entrée dans la gare de Mons, actuellement limitée à 40 km/h; - Mons-Charleroi: amélioration du tracé zone La Louvière et section Morlanwelz-Piéton (courbes limitées à 90 km/h sur 5 km); - Charleroi-Namur: relèvement à 120 km/h tel qu'évoqué plus haut et récupération des tampons-travaux; - Namur-Liège: relèvement à 140 km/h et de la vitesse d'approche dans les gares. a) Quelles mesures avez-vous prises par rapport aux différents points soulevés? b) Une enveloppe budgétaire est-elle affectée à ces points précis? c) Le cas échéant, quel est le planning des travaux envisagés?

De zone van Brussel waarboven een beperkt vliegverbod heerst, een cirkel met een straal van 5 km en de Warande van Brussel als middelpunt, is sedert 1958 sterk gewijzigd, tal van gebouwen werden binnen die zone opgetrokken : de Zuidertoren, de Financietoren, het Rijksadministratief centrum, het administratief centrum van de stad Brussel, het Berlaymontgebouw, het Karel de Grote-gebouw, het Europees Parlement, het Internationaal Rogiercentrum en het World Trade Center ­ maar ook grote complexen waar veel volk komt zoals Woluwe Shopping Center, City 2, Sint-Lukasziekenhuis, en ten slotte zones met een sterke concentratie van kantoren en industrieën (Belliardstraat, Wetstraat, Vorstlaan, Gouddallaan, Kappelleveld, Cora, Kolonel Bourgstraat, Gulden Vlieslaan, Beurs, Kunstlaan, Leopoldruimte), allemaal drukke buurten waar dagelijks lijntoestellen overvliegen, vaak op zeer lage hoogte.
La configuration urbanistique de la zone de limitation de survol comprise dans la circonférence des 5 km de rayon centrée sur le parc de Bruxelles a fondamentalement changé depuis 1958, de nombreux immeubles ont été érigés dans cette zone : la Tour du Midi, la Tour des Finances, la Cité administrative de l'État, la Cité administrative de la ville de Bruxelles, le Berlaymont, le Charlemagne, le Parlement européen, le Centre international Rogier et le World Trade Center ­ mais aussi des grands complexes à forte concentration de population, comme le Woluwe Shopping Center, le City 2, l'hôpital Saint-Luc, et enfin des zones à forte concentration de bureaux et d'industries (Belliard, Loi, Souverain, Val d'Or, Kappelleveld, Cora, Colonel Bourg, Toison d'Or, Bourse, Arts, Espace Léopold) qui sont autant de quartiers fortement fréquentés ainsi que survolés quotidiennement par des avions de lignes régulières, et souvent à très basse altitude.