Vertaling van "Accident caused by earthquake " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Accident caused by earthquake
accident causé par un tremblement de terre

accident caused by collision of trains
accident par collision de trains

Accident caused by explosion of aerosol can
accident causé par une explosion d'une bombe aérosol

Accident caused by aerial bomb
accident causé par une bombe aérienne

investigations of mine accidents | mine accident investigation | establish cause of mine accident | investigate mine accidents
enquêter sur des accidents miniers

Protocol on civil liability and compensation for damage caused by the transboundary effects of industrial accidents on transboundary waters
protocole sur la responsabilité civile et l'indemnisation en cas de dommages causés par les effets transfrontières d'accidents industriels sur les eaux transfrontières

International Convention which obliges signatory states to warn other countries of nuclear accidents likely to cause harm beyond their own frontiers
Convention sur l'information automatique obligatoire en cas d'accident nucléaire

Accident on board watercraft without accident to watercraft, not causing drowning and submersion
Accident à bord d'un bateau, sans accident du bateau, ne causant ni noyade ni submersion

Accident to watercraft causing drowning and submersion
Accident de bateau entraînant la noyade et la submersion

Accident to watercraft causing other injury
Accident de bateau provoquant d'autres lésions traumatiques

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In addition to the road safety benefits, eCall will also have a significant impact on reducing the congestion caused by traffic accidents and on reducing secondary accidents caused by unsecured accident sites.
Outre ses bénéfices du point de vue de la sécurité routière, le système eCall aura également pour conséquence de réduire sensiblement les encombrements causés par les accidents de la circulation ainsi que le nombre d'accidents secondaires dus au fait que les lieux d’un accident ne sont pas sécurisés.

Three exercises co-financed with funds from our financial instrument for civil protection had a radiological component, namely TORCH, which dealt with an accident resulting in mass fatalities and its simulation, CREMEX, which involved a mass contamination in the form of a dirty bomb, and SISMICAEX, implemented one year ago, which dealt with a nuclear accident caused by an earthquake.
Trois exercices cofinancés par des fonds de notre instrument financier de protection civile comportaient un élément radiologique: le TORCH, qui devait gérer la simulation d’un accident ayant provoqué de nombreux décès, le CREMEX, qui impliquait une contamination de masse par bombe sale, et le SISMICAEX, lancé il y a un an, qui devait gérer un accident provoqué par un séisme.

There is no assessment of various risks, including the probability for accidents caused by earthquakes.
Il n'y a aucune évaluation des divers risques, notamment de la probabilité d'accidents causés par des tremblements de terre.

1. Extends its full support and sympathy to the people of Japan affected by this nuclear accident, caused by the combined effects of the earthquake and tsunami, and to the energy workers who are at the frontline in the Fukushima Diichi nuclear power plant;
1. exprime tout son soutien et toute sa sympathie au peuple japonais affecté par cet accident nucléaire, provoqué par les effets combinés d'un séisme et d'un tsunami, ainsi qu'aux travailleurs de l'énergie qui sont en première ligne à la centrale de Fukushima-Daiichi;

N. whereas large areas of the EU are subject to the destructive effects of rock-mass tremors provoked by mining activity, which cause damage similar to that caused by earthquakes,
N. considérant que de vastes régions de l'Union sont exposées aux effets dévastateurs des mouvements tectoniques liés à l'activité minière et que ceux-ci provoquent des dégâts similaires à ceux d'un tremblement de terre,

The proposal focuses on the question of civil liability for damage caused to others, particularly in case of accidents such as traffic accidents or accidents caused by a defective product.
Cette proposition est centrée sur la question de la responsabilité civile en cas de dommages causés à autrui, notamment en cas d'accidents tels que des accidents de la route ou des accidents causés par un produit défectueux.

The petitioners say that whereas hit and run legislation in its current state does not provide an adequate sentence to offenders who leave the scene of an accident; and whereas an accused, who has control over the vehicle, who fails to stop at the scene of an accident should receive a minimum sentence of seven years for an accident causing death and a minimum of four years for an accident resulting in bodily harm; and whereas prosecutors should not be able to offer those accused of fleeing the scene of an accident the opportunity to plead guilty to an offence with a lesser punishment, they ask that the government vote in favour of Bill C-453, an act to amend the Criminal Code, failure to stop at the scene of an accident.
Les pétitionnaires demandent que, attendu que la loi actuelle réprimant les délits de fuite ne prévoit pas de peine suffisante pour les contrevenants qui fuient les lieux d'un accident, attendu qu'un accusé qui, étant au volant de son véhicule, a omis de s'arrêter sur les lieux d'un accident devrait être condamné à une peine minimale de sept ans d'emprisonnement s'il est coupable d'un accident entraînant la mort et d'une peine minimale de quatre ans si l'accident a causé des lésions corporelles, et attendu que les procureurs ne devraient pas pouvoir offrir aux inculpés la possibilité de plaider coupables à une infraction passible d'une peine moindre, le gouvernement vote en faveur du projet de loi C-453, Loi modifiant le Code criminel (défaut d'arrêter lors d'un accident).

The initiative focuses on the question of civil liability for damage caused to others, particularly in case of accidents such as traffic accidents or accidents caused by a defective product, or in case of invasion of privacy.
L'initiative concerne plus particulièrement les questions liées à la responsabilité civile pour dommages causés à autrui, en cas d'accident notamment. Sont visés par exemple les accidents de la circulation, ceux résultant d'un produit défectueux ou les dommages résultant d'une atteinte à la vie privée.

the Directive would cover cases where compensation is sought in connection with accidents caused by vehicles registered and insured outside the victim's home Member State; victims of such accidents would have a right of direct action, i.e. the right to make a direct claim for compensation to the third-party-liability insurer of the person responsible for the accident; each insurer providing cover for motor-vehicle third-party liability would have to appoint a claims representative in each Member State in which the insurer is not established; if this condition were not met, authorisation to operate in this class of insurance would not be granted by the home Member State, in accordance with the rules laid down in the third non-life insurance Directive (Directive 92/49/EEC); each Member State would have to establish a penalty system so as to ensure that the compensation procedure is carried out rapidly; each Member State would have to set up an information centre responsible for dealing with questions relating to identification of the insurer of the vehicle involved in the accident and, more generally, any question concerning motor vehicle insurance; each Member State would have to set up a compensation body for "visiting motorists" who are victims of car accidents.
la directive couvrirait des cas de demandes d'indemnisation liées à des accidents provoqués par des véhicules immatriculés et assurés en dehors de l'Etat membre de la résidence de la victime cette catégorie des victimes aurait un droit d'action directe , c'est-à-dire le droit d'adresser leurs demandes d'indemnisation directement à l'assureur de la responsabilité civile automobile du personne responsable pour un accident chaque assureur en responsabilité civile automobile devrait désigner un représentant chargé du règlement des sinistres dans chaque Etat membre où il n' est pas établi; dans le cas où cette condition ne serait pas remplie, l'autorisation d'opérer dans cette branche ne serait pas accordée par l'Etat membre d'origine conformément aux règles établies par la troisième directive assurance non-vie (directive 92/49/CEE) chaque Etat membre devrait créer un mécanisme de sanctions afin d'accélérer la procédure d'indemnisation de la victime chaque Etat membre devrait créer un organisme d'information, chargé des questions relatives tant à l'identification du mandataire que, plus en général, sur toute question en matière d'assurance automobile chaque Etat membre devrait créer un organisme d'indemnisation pour les victimes "visiteurs étrangers".