Vertaling van "Air pressure " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

high air pressure from rapid descent in water reduction in atmospheric pressure while surfacing from:deep-water diving | underground | residence or prolonged visit at high altitude as the cause of:anoxia | barodontalgia | barotitis | hypoxia | mountain sickness | sudden change in air pressure in aircraft during ascent or descent
modification brusque de la pression de l'air dans un aéronef, au cours de la montée ou de la descente pression élevée de l'air due à une rapide descente dans l'eau réduction de la pression atmosphérique lors de la montée en surface au cours de:descente sous-terre | plongée sous-marine | vie ou séjour prolongé en haute altitude entraînant:anoxie | barodontalgie | hypoxie | mal des montagnes | otite barotraumatique |

air pressure spray gun [ conventional air pressure spray gun ]
pistolet à air comprimé [ pistolet classique à air comprimé ]

Accident due to high or low air pressure or changes in air pressure due to diving
accident dû à la haute ou la faible pression de l'air ou aux changements dans la pression de l'air dus à une plongée

Exposure to high and low air pressure and changes in air pressure
Exposition à une dépression et une hyperpression et à des changements de pression barométriques

air-pressure gauge [ air pressure gauge | pressure gauge | air pressure gage | air gauge ]
manomètre à air comprimé [ manomètre à air | contrôleur de pression d'air | indicateur de pression d'air ]

Effects of air pressure and water pressure
Effets de la pression atmosphérique et de la pression de l'eau

dynamic pressure | velocity pressure | ram air pressure | ram pressure | impact air pressure | impact pressure
pression dynamique

visual low air-pressure indicator [ low air-pressure indicator | low pressure indicator ]
témoin de pression d'air insuffisante [ indicateur de basse pression d'air | indicateur de pression minimale ]

Effects of air pressure
effets de la pression de l'air

Accident due to sudden change in air pressure in aircraft
accident dû au changement soudain dans la pression de l'air dans un avion

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) the discharge side of the dry valves shall be connected to an air compressor capable of maintaining the required air pressure in the system, and, if the system is one in which the air pressure is automatically maintained, a suitable reducing orifice shall be fitted in the air supply line to each dry valve;
b) le côté aval des soupapes sèches sera raccordé à un compresseur d’air capable de maintenir la pression d’air requise dans le système; dans les systèmes où cette pression est automatiquement maintenue, un orifice réducteur convenable sera posé dans le tuyau d’air allant à chaque soupape sèche;

(d) where there is air pressure in the air gun, the pressure is maintained as low as is practicable but sufficiently high to ensure that the air gun remains seated and that there is no danger of accidental firing;
d) lorsque l’air est comprimé dans le canon, la pression est maintenue au niveau le plus bas possible tout en demeurant suffisamment élevée pour que le canon reste en place et que le risque de déclenchement accidentel soit écarté;

(b) the maximum compressed air pressure in the line is to be 69 kPa or a safety nozzle limiting the air pressure to no more than 69 kPa must be used.
b) la pression de l’air comprimé dans la conduite ne peut excéder 69 kPa ou une buse de sécurité limitant la pression d’air à au plus 69 kPa est utilisée.

(b) the maximum compressed air pressure in the pipeline shall be 69 kPa (10 psi) or a safety nozzle limiting the air pressure to no more than 69kPa (10 psi) shall be used.
b) la pression de l’air comprimé dans la conduite ne doit pas excéder 69 kPa (10 psi) ou une buse de sécurité limitant la pression d’air à au plus 69 kPa (10psi) doit être utilisée.

For testing vehicles having a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes, a roller brake tester in accordance with item 3, which may not include the recording of braking forces, pedal force and the air pressure in air brake systems and their display; or A plate brake tester equivalent to the roller brake tester in accordance with item 3, which may not include the recording capability of the braking forces, pedal force and the display of air pressure in air brake systems;
pour le contrôle des véhicules ayant une masse maximale égale ou inférieure à 3,5 tonnes, un banc d'essai de freinage à rouleaux conformément au point 3, éventuellement sans la faculté d'enregistrer les forces de freinage, l'effort à la pédale et la pression pneumatique dans les systèmes de freinage pneumatique, ni de les afficher; ou un banc d'essai de freinage à plateau équivalent au banc d'essai de freinage à rouleaux conformément au point 3, éventuellement sans la faculté d'enregistrer les forces de freinage et l'effort à la pédale ni d'afficher la pression pneumatique des systèmes de freinage pneumatiques;

Check time required for vacuum or air pressure to reach safe working value and function of warning device, multi-circuit protection valve and pressure relief valve.
Vérification du temps nécessaire pour que le vide ou la pression d'air atteigne une valeur de fonctionnement sûre et du fonctionnement du dispositif d'alerte, de la soupape de protection multicircuits et de la soupape de surpression.

For testing any vehicle, a roller brake tester capable of measuring, displaying and recording the braking forces and the air pressure in air brake systems in accordance with Annex A to standard ISO 21069-1 on the technical requirements of roller brake tester or equivalent standards ;
pour le contrôle de tout véhicule, un banc d'essai de freinage à rouleaux capable de mesurer, afficher et enregistrer les forces de freinage et la pression pneumatique dans les systèmes de freinage pneumatiques, conformément à l'annexe A de la norme ISO 21069-1 consacrée aux exigences techniques des bancs d'essai de freinage à rouleaux ou à des normes équivalentes ;

Checking the air pressure, air tanks and the suspension;
contrôler la pression d'air, les réservoirs d'air et la suspension;

Defects in the engines, in air pressure, in the oxygen supply or in the navigation system can result in the plane crashing and all its passengers being killed.
Des défectuosités des moteurs, des problèmes de pression de l’air, d’approvisionnement de l’oxygène ou dans le système de navigation peuvent provoquer l’écrasement de l’avion et la mort de tous ses occupants.

Outside air is filtered for any contaminants while the air pressure inside the citadel is kept higher than normal atmospheric pressure, meaning that in the event of a leak, air will be expelled from the ship, not drawn into the ship.
Tout contaminant dans l'air extérieur est filtré, tandis que la pression de l'air à l'intérieur de la citadelle est maintenue à un niveau supérieur à la pression atmosphérique afin que l'air soit évacué du navire, plutôt que d'être aspiré à l'intérieur, en cas de fuite.