The OECD did a study in 1997 that said substandard ship operators can save a minimum of $100,000 on the average bulk carrier by cheating its crew, not adhering to maintenance regimes, not feeding its crew properly, denying them medical attention, keeping them on board longer than the required contract levels say, those kinds of things.
En 1997, l'OCDE a réalisé une étude selon laquelle les exploitants de ces bateaux sous normes peuvent économiser au moins 100 000 $ par rapport au vraquier moyen en sous-payant l'équipage, en n'assurant pas l'entretien nécessaire, en nourrissant mal l'équipage, en le privant de soins médicaux, en le gardant à bord plus longtemps que le contrat ne le prévoit et par ce genre de moyens.