Vertaling van "Charge life cycle " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

charge life cycle
cycle de charge

direct a logistical function for product life cycles | direct logistical functions for commodities life cycles | direct logistical functions for product life cycles | direct logistical functions for stock life cycles
diriger des fonctions logistiques pour le cycle de vie des produits

assess resource life cycles | evaluate the life cycle of resources | assess the life cycle of resources | study the life cycle of resources
évaluer le cycle de vie de ressources

life cycle costing | whole life costing | whole life cycle costing
calcul du coût complet sur le cycle de vie | calcul du coût du cycle de vie

Year 2000 life-cycle | Y2K life-cycle | Year 2000 project life-cycle | Y2K project life-cycle
cycle de vie an 2000 | cycle de vie d'un projet an 2000

cradle-to-grave analysis | life cycle analysis | life cycle assessment | LCA [Abbr.]
analyse du cycle de vie | ACV [Abbr.]

application development life-cycle | systems development life-cycle
conception d’un logiciel | cycle de développement d’une application | cycle de développement | cycle de développement logiciel

life-cycle analysis [ LCA | life cycle analysis | life cycle assessment ]
analyse du cycle de vie [ ACV | analyse de cycle de vie | analyse du cycle de vie d'un produit ]

Continuous Acquisition and Life Cycle Support [ CALS | Continuous Acquisition and Life-Cycle Support | Computer-Aided Acquisition and Logistic Support ]
Acquisition et soutien en continu pendant la vie des systèmes [ CALS | Acquisition et soutien logistique assistés par ordinateur | Soutien continu des acquisitions et de leurs cycles de vie ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Commission's Education, Audio-visual and Culture Executive Agency (EACEA) is in charge of the complete life-cycle management of the EU Aid Volunteers initiative.
L’Agence exécutive «Éducation, audiovisuel et culture» (EACEA) de la Commission est responsable de la gestion du cycle complet de l’initiative «Volontaires de l’aide de l’UE».

However, people will be guided by various defaults into, in the main, the lower charge life-cycle funds.
Toutefois, les gens seront orientés par différents choix par défaut, principalement, vers les fonds cycle de vie à frais moins élevés.

The Board agreed to maintain the current limit of one tablet device per Member as a charge against the Member’s Office Budget (MOB) and the same policy regarding the life cycle of two years for those devices.
Le Bureau convient de maintenir la limite actuelle d’une tablette par député, dont le coût est imputé au budget de bureau du député (BBD), et de maintenir la politique du cycle de vie de deux années pour ces appareils.

6. Stresses that there is a significant risk to European economic growth from continued financial inaction as regards infrastructure; calls on the Commission to make proposals about the possible extension of new alternative and innovative ways of financing − taking into account also the report on the future of the European Union's own resources − and also extra resources for transport and the related researche during the review of the EU 7-year budget in 2008; emphasises that it should include finding sources for transport investments, and not least fair charging − based on the "user pays" principle and the ability to apply the "polluter pays" principle − provided that the revenue is reinvested in the transport sector; believes that the Commission and the Member States should together consider the long term financial problems of constructing the TEN-T as a whole and making it operational, bearing in mind that the building time will cover at least two 7-year financial periods and the life cycle of new infrastructure is at least some decades;
6. souligne que l'inertie financière en matière d'infrastructures constitue un risque non négligeable pour la croissance économique européenne; demande à la Commission de présenter des propositions sur la mise en place éventuelle de formules de financement nouvelles et novatrices - non sans tenir compte du rapport sur l'avenir des ressources propres de l'Union - et de prévoir des ressources supplémentaires pour les transports et les travaux de recherche afférents dans le contexte de la révision du budget à sept ans de l'Union en 2008; souligne qu'il s'agit notamment de trouver des sources de financement des investissements dans le domaine des transports, en particulier pour assurer des prix équitables, sur la base du principe de l'utilisateur-payeur et de la capacité à appliquer le principe du pollueur-payeur, étant entendu que le produit devrait être réinvesti dans le secteur des transports; estime que la Commission et les États membres devraient examiner ensemble les problèmes financiers à long terme de la construction des RTE-T dans leur ensemble et de leur caractère opérationnel, en ne perdant pas de vue que le délai de construction représentera au moins deux périodes septennales et que le cycle de vie des infrastructures nouvelles sera de plusieurs décennies au moins;

5. Stresses that there is a significant risk to European economic growth from continued financial inaction as regards infrastructure; calls on the Commission to make proposals about the possible extension of new alternative and innovative ways of financing - taking into account also the report on the future of the European Union’s own resources - and also extra resources for transport and the related researches too during the review of the European 7-year budget in 2008; emphasises that it should include finding sources for transport investments, and not least fair charging - based on the "user pays" principle and the ability to apply the "polluter pays" principle - provided that the revenue is reinvested in the transport sector; believes that the Commission and the Member States should together consider the long term financial problems of constructing the TEN-T as a whole and making it operational, bearing in mind that the building time will cover at least two 7-year financial periods and the life cycle of new infrastructure is at least some decades;
5. souligne que l'inertie financière en matière d'infrastructures constitue un risque non négligeable pour la croissance économique européenne; demande à la Commission de présenter des propositions sur la mise en place éventuelle de formules de financement nouvelles ou novatrices – non sans tenir compte du rapport sur l'avenir des ressources propres de l'Union européenne – et de prévoir des ressources supplémentaires pour les transports et les travaux de recherche afférents dans le contexte de la révision du cadre financier en 2008; souligne qu'il s'agit notamment de trouver des sources de financement des investissements dans le domaine des transports, en particulier pour assurer une imputation équitable des charges fondée sur le principe de l'utilisateur-payeur et du pollueur-payeur, étant entendu que le produit devrait être réinvesti dans le secteur des transports; estime que la Commission et les États membres devraient examiner ensemble les problèmes financiers à long terme de la construction des TEN–T et de leur viabilité, en ne perdant pas de vue que le délai de construction représentera au moins deux périodes septennales et que le cycle de vie des infrastructures nouvelles sera de plusieurs décennies;

But here is the paperwork of her life: abandoned on a bus at the age of six months; cycled through the system; lived on the street; had to learn how to fight to protect herself, so had assault charges; pleaded guilty to every charge that she did; only pleaded not guilty to the ones she wasn't responsible for and was acquitted on most of them. But as you know, those follow you through the system, nevertheless.
Voici ce qu'a été son existence: Abandonnée à bord d'un autobus à l'âge de six mois, trimballée dans le système, vie passée sur la rue, elle a dû apprendre à se battre pour se protéger, elle a fait face à des accusations d'assaut, elle a plaidé coupable à chacune des accusations qui s'appliquaient et elle a plaidé non coupable aux accusations pour lesquelles elle n'avait pas de responsabilité et elle a été acquittée dans la plupart des cas.

4. A charge/discharge cycle life equal to or more than 10000;
4. durée de vie égale ou supérieure à 10000 cycles charge/décharge;

As to future priorities, several delegations referred to the approach that looks at products' impact throughout their life cycle; several referred to the role of standardisation in ensuring environmental integration; and some referred to work to follow up the Commission's Communication on the use in Member States of environmental taxes and charges.
En ce qui concerne les priorités pour l'avenir, plusieurs délégations se sont référées à l'approche qui cherche à tenir compte de l'impact que les produits ont sur l'environnement à chaque stade de leur cycle de vie ; plusieurs délégations ont fait allusion au rôle de la normalisation pour garantir l'intégration de l'environnement ; enfin, certaines ont évoqué la nécessité d'assurer le suivi de la communication de la Commission concernant l'utilisation dans les Etats membres des impôts, taxes et redevances environnementaux.