Traduction de «Committee on Road Tunnels » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Technical Committee on Road Tunnel Operation [ Committee on Road Tunnels ]
Comité technique de l'Exploitation des Tunnels routiers [ Comité des Tunnels routiers ]

tunnel [ railway tunnel | road tunnel ]
tunnel [ tunnel ferroviaire | tunnel routier ]

road tunnel [ motor-traffic tunnel | motor vehicle tunnel ]
tunnel routier [ souterrain routier ]

road tunnel | underground road
artère souterraine | route en tunnel | route souterraine | voie souterraine

Accident caused by fire in road tunnel
accident causé par un incendie dans un tunnel routier

Sub-Committee on Road Transport of the Inland Transport Committee
Sous-Comité des transports routiers du Comité des transports intérieurs

submerged road tunnel
tunnel routier immergé

Fire and Smoke Control in Road Tunnels
Maîtrise des incendies et des fumées dans les tunnels routiers

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

As a result of recent tunnel accidents, in December 2002 the Commission submitted a proposal for a Directive aimed at ensuring a minimum level of safety in road tunnels on the trans-European network [38].
À la suite d'accidents récents dans des tunnels, la Commission a proposé en décembre 2002 une directive visant à apporter aux citoyens européens un niveau de sécurité minimal dans les tunnels routiers situés sur le réseau transeuropéen [38].

Moreover, road safety audits should identify, in a detailed way, unsafe features of a road infrastructure project. It is therefore appropriate to establish procedures to be followed in those two fields with an aim of increasing safety of road infrastructures on the trans-European road network, whilst at the same time excluding road tunnels which are covered by Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network
Par ailleurs, les audit de la sécurité routière doivent inventorier, de manière détaillée, les aspects dangereux d’un projet routier, Il convient donc d’établir les procédures à suivre dans ces deux domaines pour renforcer la sécurité des infrastructures routières sur le réseau routier transeuropéen, tout en excluant les tunnels routiers qui sont couverts par la directive 2004/54/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen.

Moreover, road safety audits should identify, in a detailed way, unsafe features of a road infrastructure project. It therefore makes sense to develop procedures to be followed in those two fields with an aim of increasing safety of road infrastructures on the trans-European road network, whilst at the same time excluding road tunnels which are covered by Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network
Par ailleurs, les audits de la sécurité routière doivent inventorier, de manière détaillée, les aspects dangereux d’un projet routier, Il semble, par conséquent, judicieux de mettre en place des procédures appropriées dans ces deux domaines pour renforcer la sécurité des infrastructures routières sur le réseau routier transeuropéen, tout en excluant les tunnels routiers qui sont couverts par la directive 2004/54/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen

The Safety Officer may be a member of the tunnel staff or the emergency services, shall be independent in all road tunnel safety issues and shall not be under instructions from an employer in respect of those issues.
L'agent de sécurité peut être un membre du personnel du tunnel ou des services d'intervention, est indépendant pour toutes les questions ayant trait à la sécurité dans les tunnels routiers et ne reçoit pas d'instructions d'un employeur sur ces questions.

Member States should be encouraged to implement comparable safety levels for road tunnels located in their territory that do not form part of the trans-European road network and consequently do not fall within the scope of this Directive.
Les États membres devraient être encouragés à mettre en œuvre des niveaux de sécurité comparables pour les tunnels routiers situés sur leur territoire qui ne font pas partie du réseau routier transeuropéen et qui, par conséquent, ne relèvent pas du champ d'application de la présente directive.

International bodies such as the World Road Association and the UNECE have for a long time been making invaluable recommendations to help improve and harmonise safety equipment and traffic rules in road tunnels.
Des organismes internationaux tels que l'Association mondiale de la route et la CEE/NU ont depuis longtemps formulé des recommandations extrêmement précieuses afin de contribuer à améliorer et à harmoniser les règles applicables aux équipements de sécurité et à la circulation dans les tunnels routiers.

The talks that your rapporteur has held, together with the exchange of views in committee on 30 April 2003 on the basis of a working document, have made two things clear: the fundamental purpose of the Commission proposal of improving safety in road tunnels at European level is broadly supported.
Les entretiens menés par le rapporteur ainsi que l'échange de vues qui s'est déroulé le 30 avril 2003 en commission sur la base d'un document de travail ont mis en lumière deux aspects: d'une part, l'objectif fondamental de la proposition de la Commission, à savoir l'amélioration du niveau de sécurité dans les tunnels routiers au niveau européen, est largement approuvé.

Fewer lorries, more trains, a shift away from the transport monoculture, more intermodal transport, fewer roads and road tunnels and more rail tunnels, an overall rebalancing of the situation with due regard for freedom of the market but also taking into account the need for guiding parameters, including clear information on the real costs of transport, and consistent pricing, the freeing-up of resources for rail investments, the development of a European structure for the rail networks through the railways packages, safety guarantees provided by the relevant directive on tunnels and by common rules to make road transport safer; lastly, a growing effort to introduce less-pollutant transport systems, and also, I would say, to finish with, the use of systems such as the satellite system, Galileo, to track fleets of lorries.
Moins de camions, plus de trains, moins de monoculture des transports, plus de transport intermodal, moins de routes et de tunnels routiers, plus de tunnels ferroviaires, un rééquilibrage global de la situation qui tienne compte de la liberté du marché mais également de la nécessité de disposer de lignes directrices comprenant la transparence concernant les coûts réels des transports, une tarification adaptée, la libération des ressources en vue d’investissements ferroviaires, l’aménagement européen du système ferroviaire avec les paquets ferroviaires, la sécurité avec la directive concernant expressément les tunnels et les règles communes visant à rendre le transport routier plus sûr. Enfin, une incitation croissante favorisant des moyens de transport moins polluants et, pour finir, je dirais l’utilisation de systèmes tels que le système satellitaire Galileo de contrôle des parcs de camions.

F. whereas the particularly serious accidents which have occurred in road tunnels in recent years, for example in the Mont Blanc tunnel and the Tauern tunnel in Austria, have made it necessary to rethink active and passive safety measures from top to bottom, the aim being to ensure that users will be able to pass without fear through the road tunnels in operation and those under construction,
F. considérant que les accidents de la route survenus ces dernières années dans les tunnels routiers ont été particulièrement tragiques (tunnel du Mont-Blanc et tunnel autrichien du Tauern), ce qui a imposé que l'on réétudie réellement les mesures de sécurité, actives et passives, pour que les usagers puissent emprunter en toute quiétude les tunnels routiers d'aujourd'hui et de demain,