Repeal of the WGTA has unleashed dynamic social, political and economic forces that are creating a continental grain and transportation market where mainline railways will be dominated by two continental companies, and the transnational grain companies will absorb the residual pieces of the Canadian cooperative elevator companies.
L'abrogation de la Loi sur le transport du grain de l'Ouest a créé une dynamique sociale, politique et économique qui débouche sur un marché continental du transport et de l'expédition du grain où les principales compagnies ferroviaires seront dominées par deux entreprises continentales et où les sociétés de transport transnationales absorberont ce qui restera des coopératives d'élévateurs canadiennes.
