As I say, no definition exists in the Convention on the Law of the Sea, so you have to depend on court decisions. In 1949, the court decided, in the Corfu Channel case, that there had to be, as it was found to exist there, a history of international commercial navigation in order for a strait to be called international.
Comme je l'ai déjà mentionné, aucune définition ne figure dans la Convention sur le droit de la mer; par conséquent, on ne peut s'appuyer que sur la jurisprudence, et le seul arrêt est celui de l'affaire du détroit de Corfou de 1949.