Vertaling van "Daylight signalling lamp " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

daylight signalling lamp
fanal de signalisation diurne

daylight signalling lamp
fanal à signaux de jour

daylight signalling lamp
lampe de signalisation de jour

daylight blue lamp | daylight lamp
lampe à lumière du jour | lampe lumière du soleil | lampe lumière solaire

daylight fluorescent lamp
lampe fluorescente lumière du jour

signal lamp [ indicator lamp | signal light | pilot light | pilot lamp ]
voyant lumineux [ voyant | témoin lumineux | lampe-témoin ]

daylight incandescent lamp
lampe à incandescence lumière du jour

pilot lamp | pilot light | indicator light | indicator lamp | warning light | signal lamp | signal light
lampe témoin | témoin lumineux | indicateur lumineux | voyant | voyant lumineux

signalling device [ anti-dazzle headlamp | audible warning device | dipped-beam headlamp | fog lamp | light | lighting system | main-beam headlamp | side marker lamp | stop lamp | vehicle signals ]
dispositif de signalisation [ avertisseur sonore | dispositif d'éclairage | feu d'éclairage | feu de brouillard | feu de croisement | feu de position | feu de route | feu de stop | phare (signalisation) | signalisation du véhicule ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

55. Every ship of 500 tons or more that is engaged on a foreign voyage or a home-trade voyage, Class I, II or III, shall be fitted with a daylight signalling lamp, or other means, that can be used to communicate by light signals during the day and the night using a source of electrical power not solely dependent on the ship’s power supply.
55. Tout navire de 500 tonneaux ou plus qui effectue un voyage de long cours ou un voyage de cabotage, classes I, II ou III, doit être muni d’un fanal de signalisation de jour, ou d’autres moyens, permettant de communiquer, de jour comme de nuit, au moyen de signaux lumineux alimentés par une source d’énergie électrique ne dépendant pas uniquement de l’alimentation en énergie du navire.

46. Every ship of 150 tons or more that is engaged on an international voyage shall be fitted with a daylight signalling lamp, or other means, that can be used to communicate by light signals during the day and the night using a source of electrical power not solely dependent on the ship’s power supply.
46. Tout navire de 150 tonneaux ou plus qui effectue un voyage international doit être muni d’un fanal de signalisation de jour, ou d’autres moyens, permettant de communiquer, de jour comme de nuit, au moyen de signaux lumineux alimentés par une source d’énergie électrique ne dépendant pas uniquement de l’alimentation en énergie du navire.

38. Every ship of more than 150 tons that is engaged on an international voyage shall be fitted with a daylight signalling lamp capable of being operated independently of the ship’s main power supply.
38. Tout navire de plus de 150 tonneaux qui effectue un voyage international doit être muni d’un fanal de signalisation de jour pouvant fonctionner indépendamment de la source principale d’alimentation en énergie du navire.