Vertaling van "Default value signal " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

default value signal
signal de valeur par défaut

value signalling disc
disque de signalisation du tir

to reset default values | to return to default values
effacer les codes | réactiver les valeurs par défaut | retourner aux valeurs par défaut

default attributes | default format | default format values | generated attributes | standard attributes | standard format
attributs générés | attributs implicites | attributs par défaut | attributs standard | attributs-types | format implicite | format par défaut | format standard | format-type

Default value is All
Valeur par défaut : tout

default initial value
valeur initiale par défaut

default value
valeur par défaut | valeur implicite

signal of value
signal de valeur

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Actual signals shall be clearly identified separately from default value or limp-home signals.
Les signaux effectifs sont clairement identifiés, séparément des signaux de valeurs par défaut ou des signaux de mode dégradé.

If available, the following signals in addition to the required freeze-frame information shall be made available on demand through the serial port on the standardised diagnostic connector, if the information is available to the on-board computer or can be determined using information available to the on-board computer: diagnostic trouble codes, engine coolant temperature, fuel control system status (closed-loop, open-loop, other), fuel trim, ignition timing advance, intake air temperature, manifold air pressure, air flow rate, engine speed, throttle position sensor output value, secondary air status (upstream, downstream or atmosphere), calculated load value, vehicle speed, the position of the antilock brake system switch (on/off), the activated default mode(s) and fuel pressure.
Les signaux supplémentaires suivants sont communiqués sur demande, en plus de la trame fixe obligatoire, par l’intermédiaire du port sériel sur le connecteur de diagnostic normalisé, à condition que ces informations soient disponibles sur l’ordinateur de bord ou qu’elles puissent être déterminées d’après les informations disponibles: codes d’anomalie de diagnostic, température du liquide de refroidissement, état du système de contrôle d’alimentation (boucle fermée, boucle ouverte, autre), correction du carburant, avance à l’allumage, température de l’air d’admission, pression d’admission, débit d’air, régime du moteur, valeur de sortie du capteur de position du papillon, état de l’air secondaire (amont, aval ou pas d’air secondaire), valeur de charge calculée, vitesse du véhicule, position du commutateur du système antiblocage des freins (marche/arrêt), mode(s) par défaut activé(s) et pression du carburant.

Actual signals must be clearly identified separately from default value or limp-home signals.
Les signaux effectifs sont clairement identifiés, séparément des signaux de valeurs par défaut ou des signaux de mode dégradé.

Actual signals must be clearly identified separately from default value or limp-home signals".
Les signaux effectifs sont clairement identifiés, séparément des signaux de valeurs par défaut ou des signaux de mode dégradé".