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AMI
Aircraft maintenance indicator
B display
Center rear digital display indicator
Centre rear digital display indicator
DDI
DDRI
Digital display
Digital display device
Digital display dial
Digital display indicator
Digital display range
Digital display repeater indicator
Digital display watch
Digital information display system
Digital watch
MDI
MDRI
MMP
MPD
MSP
Maintenance monitor panel
Maintenance status panel
Multi-purpose display
Multipurpose display
Multipurpose display indicator
Multipurpose display repeater indicator
NWDDI
NWWDDI
Nose wheel well DDI
Nose wheel well digital display indicator
Nose wheelwell aircraft maintenance indicator
Numeric watch
Numerical watch
Range-bearing display
Rear digital display indicator
Type B display

Vertaling van "Digital display range " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE


rear digital display indicator | DDRI | digital display repeater indicator | MDRI | multipurpose display repeater indicator

indicateur alphanumérique arrière | DDI arrière


digital information display system [ digital display device ]

dispositif numérique de visualisation


centre rear digital display indicator [ center rear digital display indicator ]

indicateur numérique arrière central


digital display indicator | multi-purpose display | multipurpose display | multipurpose display indicator [ DDI | MDI | MPD ]

indicateur alphanumérique | DDI


B display [ range-bearing display | type B display ]

indicateur de distance et de gisement [ indicateur de distance et d'azimut | indicateur type B | présentation du type B ]


digital watch | numeric watch | numerical watch | digital display watch

montre à affichage numérique | montre numérique | montre à affichage digital | montre digitale






nose wheelwell aircraft maintenance indicator | aircraft maintenance indicator | maintenance monitor panel | maintenance status panel | nose wheel well DDI | nose wheel well digital display indicator [ AMI | MMP | MSP | NWDDI | NWWDDI ]

DDI de la niche de l'atterrisseur avant | indicateur de codes d' entretien [ NWWDDI ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The technical service may accept an increased temperature range of 296 ± 15 K (23 ± 15 °C) instead of the range stated in point 5.2.3 of UNECE regulation No 39 if it can be demonstrated that the speedometer equipment is not sensitive to such temperature variations (e.g. with digital displays).

Le service technique peut accepter une plage de températures accrue de 296 ± 15 K (23 ± 15 °C) au lieu de la plage indiquée au point 5.2.3 du règlement no 39 de la CEE-ONU s’il peut être démontré que l’appareil indicateur de vitesse n’est pas sensible à de telles variations de température (par exemple avec affichage numérique).


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