Vertaling van "Direct current linear motor " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

direct current linear motor
moteur linéaire à courant continu

direct current electric motor with excitation in series | direct current series motor
moteur électrique à courant continu à excitation en série | moteur série à courant continu

direct-current motor [ DC motor | dc motor | direct current electric motor | DC electric motor ]
moteur à courant continu [ moteur CC | moteur à CC | moteur c.c. | moteur à c.c. ]

d.c. compound motor [ compound d.c. motor | direct current compound motor ]
moteur à courant continu à excitation composée

brushless d.c. torque motor [ brushless direct current torque motor ]
moteur couple sans balais à courant continu

direct current drive motor
moteur de traction à courant continu

direct current compound motor
moteur compensé à courant continu

direct current shunt motor
moteur de dérivation à courant continu

direct current electric motor with excitation in series
moteur électrique à courant continu à excitation en série

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

3. Urges the Commission, in the upcoming review of AVMS Directive, to take into account technological changes and new business models in the digital world, as well as changing viewing patterns and new ways of accessing audiovisual content, by aligning linear and non-linear services and by setting out European-level minimum requirements for all audiovisual media services, with a view to ensuring their consistent application in the EU by all players operating with audiovisual media services, except where such content is an indispensable completion of other than audiovisual content or services; believes that this review should focus on social, cultural and economic objectives as well as on high standards for the protection of minors and consumers and personal data, as well as for the promotion of cultural diversity; believes that it should also aim at incentivising investments in audiovisual content and platforms in the EU and at disseminating that content, thereby promoting accessibility of European works, in line with current copyright legislation or potential future reforms of the same;
3. demande instamment à la Commission, lors de la prochaine révision de la directive "Services de médias audiovisuels", de tenir compte de l'évolution technologique et des nouveaux modèles commerciaux dans le monde numérique, mais aussi des modes de visualisation qui changent et des nouveaux moyens d'accès aux contenus audiovisuels, en alignant les services linéaires et non linéaires, ainsi qu'en fixant des normes minimales communes au niveau européen pour tous les services de médias audiovisuels, afin de veiller à leur application cohérente, dans l'Union, par tous les acteurs qui travaillent avec des services de médias audiovisuels, sauf dans les cas où ce contenu est un complément indispensable à des contenus et services autres qu'audiovisuels; estime que ce réexamen devrait être axé sur des objectifs sociaux, culturels et économiques ainsi que sur des normes élevées de protection des mineurs, des consommateurs et des données à caractère personnel, ainsi que de promotion de la diversité culturelle; estime qu'il devrait également viser à encourager les investissements dans des contenus et plateformes audiovisuels dans l'Union, ainsi qu'à diffuser ces contenus, favorisant ainsi l'accessibilité des œuvres européennes, conformément à la législation en vigueur sur les droits d'auteur ou ses futures réformes possibles;

(3) A Commission report on the application, effects and adequacy of Regulation (EC) No 842/2006 concluded that the current provisions of the Regulation, if fully applied, combined with Directive 2006/40/EC relating to emissions from air-conditioning systems in motor vehicles (the ‘MAC Directive’), have the potential to stabilise EU-27 emissions of fluorinated greenhouse gases at their current levels by 2050.
(3) Selon les conclusions d'un rapport de la Commission sur l'application, les effets et l'adéquation du règlement (CE) n° 842/2006, les dispositions actuelles du règlement, à condition d'être intégralement appliquées, combinées à la directive 2006/40/CE concernant les émissions provenant des systèmes de climatisation des véhicules à moteur (la "directive MAC"), seraient susceptibles de permettre une stabilisation d'ici 2050 des émissions de gaz à effet de serre fluorés de l'UE27 à leur niveau actuel.

Combined support by Canadian governments, provided through loans and other instruments to General Motors and Chrysler, totalled about $14.6 billion.Currently, General Motors and Chrysler plants directly employ about 14,000 workers.
Ces deux gouvernements canadiens ont fourni de l'aide totalisant quelque 14,6 milliards de dollars, sous forme de prêts et d'autres instruments, à GM et à Chrysler. [.] Actuellement, les usines de GM et de Chrysler emploient directement environ 14 000 travailleurs.

Thanks to this new European sky, aeroplanes will gradually abandon the non-linear flight paths that they are currently forced to use to follow flight paths that are more direct and consequently more efficient and, above all, cheaper for travellers.
Grâce à ce nouveau ciel européen, les avions abandonneront progressivement les trajectoires non linéaires qu’ils sont actuellement contraints d’effectuer pour emprunter des trajectoires plus directes, donc plus efficaces et surtout moins chères pour les voyageurs.

Secondly, as regards recent technology changes and especially the proposal of the European Commission on the Television without Frontiers Directive, both linear and non-linear audiovisual media services need to be mentioned in the current proposal.
Deuxièmement, s'agissant des évolutions technologiques récentes et en particulier de la proposition de la Commission relative à la télévision sans frontières, il est indispensable que les services de médias audiovisuels linéaires et non linéaires soient mentionnés dans la proposition à l'examen.

Also classified as motor vehicles, however, are two-, three- and four-wheeled vehicles covered by Directive 92/61/EEC belonging to category L. Because they have positive ignition engines fuelled by petrol, they are also covered by the Regulation, under the current wording of Article 2.
Toutefois, les véhicules à deux, trois et quatre roues couverts par la directive 92/61/CEE sont également classés comme véhicules à moteur de catégorie L. Considérant qu'ils sont équipés de moteurs à allumage commandé fonctionnant à l'essence, ils sont également couverts par le règlement, aux termes de l'article 2 tel qu'il apparaît sous sa forme actuelle.

The European Commission has welcomed the political agreement on the proposed Fifth Motor Insurance Directive reached by the November 27 meeting of the EU's Council of Ministers responsible for competitiveness The proposed Directive would update and improve the provisions of current EU Motor Insurance Directives by making it easier for drivers to get insurance and by upgrading the protection of victims.
La Commission européenne a salué l'accord politique relatif à la proposition de cinquième directive sur l'assurance automobile auquel est parvenu le Conseil des ministres européens chargés de la concurrence à sa réunion du 26 novembre 2003. Cette directive vise, en effet, à moderniser et à améliorer les dispositions des directives sur l'assurance automobile aujourd'hui en vigueur, en facilitant l'accès des conducteurs à l'assurance et en renforçant la protection offerte aux victimes.

The current minimum amounts set by the Directive for compulsory motor insurance are:
Ces montants minimums sont les suivants:

- 2 - Stage One (1992/93) When the Directive tightening-up the emission standards for passenger cars put forward in December 1989 is adopted uniform limit values that are at least as strict as those laid down by the current American standards shall apply from 1 January 1992 to all new types of motor vehicle, and from 31 December 1992 to all of the new motor vehicles placed on the market.
- 2 - Première étape (1992/1993) Lorsque la directive proposée en décembre 1989, qui renforce les normes d'émission pour les voitures particulières sera adoptée, des valeurs limites uniformes au moins aussi strictes que celles fixées par les normes américaines actuelles seront appliquées à partir du 1er janvier 1992 à tous les nouveaux types d'automobiles, et à partir du 31 décembre 1992 à toutes les nouvelles automobiles mises sur le marché.

An ad hoc Commission Working Group will be convened to undertake this work and shall be mandated to work under a tight timetable so that appropriate amendments to these two directives can be brought forward in early 1995. b) Bus and Coach Safety - New Directives Proposals for a new directive on the construction standards for buses and coaches are currently being discussed by the Commission's advisory committee, the Motor Vehicle Working Group.
Un groupe de travail ad hoc de la Commission sera constitué pour mener cette tâche à bien, et devra travailler dans des délais très courts de façon à permettre, dès le début de l'année 1995, la présentation des modifications de ces deux directives. b) Sécurité des autobus et des autocars - nouvelles directives Le comité consultatif de la Commission, le groupe de travail "véhicules à moteur", discute actuellement des propositions de nouvelle directive relative aux normes de construction des autobus et autocars.