Traduction de «Double deck auto transporter » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

bi-level automobile car [ bi-level auto carrier | double-deck auto carrier | double deck auto transporter | double deck transporter car | bi-level car | bi's ]
wagon porte-automobiles à deux étages [ wagon porte-automobiles à double plancher ]

double deck transporter
wagon à deux plates-formes

bi-level car | double deck transporter car | bi's
wagon porte-automobiles à double plancher

double auto-reverse cassette deck
double platine à cassette à inversion automatique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

There was a huge productivity gain four years ago in rail transportation in this country, when a tunnel was enlarged in Ontario that allowed containers to move from Halifax to Chicago non-stop, double-decked.
Il y a eu un gain de productivité énorme il y a quatre ans dans le secteur du transport ferroviaire au Canada, quand on a élargi un tunnel en Ontario, permettant de transporter des conteneurs de Halifax à Chicago non-stop, sur deux étages.

In terms of areas of cost, the following might merit examination: transportation costs, including air, auto carriers, reefers, flat decks, LTL, small packages and related costs, especially gasoline; compliance costs like packaging and labelling; non-tariff barriers like service and warranty exclusions in automotive and others; occupancy costs, including possible subsidization of anchor tenants by smaller retailers at rental rates that were previously $5 to $10 per square foot higher in Canada; labour costs, even though that was not as important previously; and provincial, state and local taxes.
Les facteurs sous-jacents des prix suivants méritent qu'on les étudie : les frais de transport, y compris le transport aérien, les transporteurs d'automobiles, le groupe froid, les semi-remorques à plateau, les charges partielles et les petits paquets, et les coûts connexes, en particulier le coût de l'essence; les coûts d'observation comme ceux qui concernent l'emballage et l'étiquetage; les barrières non tarifaires comme les exclusions de service et de garantie; les coûts d'occupation notamment le subventionnement possible des locataires-clés par les petits détaillants et les taux de location nets, qui étaient auparavant plus élevés de 5 à 10 $ le pied carré au Canada qu'aux États-Unis; les coûts de main-d'œuvre — même si cette question n'était pas importante précédemment; les impôts provinciaux et locaux et les impôts des États.