Vertaling van "European Association Railway Equipment Manufacturers " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

European Association of Railway Equipment Manufacturers
Association des fabricants européens d'équipements ferroviaires | AFEDEF [Abbr.]

European Association of Railway Equipment Manufacturers
Association des fabricants européens d'équipements ferroviaires

Federation of European Rope, Twine and Netting Industries [ Federation of European Rope and Twine Industries | Federation of Western European Rope and Twine Industries | European Association of Netting Manufacturers ]
Fédération européenne des industries de corderie - ficellerie et des filets [ Fédération européenne des industries de corderie - ficellerie | Fédération des industries de corderie - ficellerie de l'Europe occidentale | Association européenne des fabricants de filets ]

Specialty Equipment Market Association [ SEMA | Speed Equipment Manufacturers Association | Specialty Equipment Manufacturers Association ]
Specialty Equipment Market Association [ SEMA | Speed Equipment Manufacturers Association | Specialty Equipment Manufacturers Association ]

European Association of Nitrogen Manufacturers | APEA [Abbr.]
Association des producteurs européens d'azote | APEA [Abbr.]

European association of ballast manufacturers | CELMA [Abbr.]
association européenne des fabricants de ballasts | CELMA [Abbr.]

European Association for the Development of Railway Transport
Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire [ AEDTF ]

European Envelope Manufacturers Association [ FEPE ]
Fédération Européenne des Producteurs d'Enveloppes [ FEPE ]

Pro Carton Switzerland | Association of European Carton-board and carton manufacturers | Pro Carton
Pro Carton Suisse | Association of European Cartonboard and carton manufacturers | Pro Carton

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- the proposed takeover of railway equipment manufacturer Faiveley by Wabtec, with a decision deadline on 24 October 2016;
- le projet de rachat du fabricant d’équipements ferroviaires Faiveley par Wabtec, la décision devant être prise au plus tard le 24 octobre 2016;

the proposed acquisition of the French railway equipment manufacturer Faiveley by the US based Wabtec, with a decision deadline on 24 October 2016; and the proposed merger of Dow and DuPont, both of the US, with a decision deadline on 20 December 2016; and the proposed acquisition of the Greek gas transmission system operator DESFA by the Azeri state oil company SOCAR.
le projet de rachat du fabricant français d'équipements ferroviaires Faiveley par l'entreprise américaine Wabtec, la décision devant être prise au plus tard le 24 octobre 2016; le projet de concentration entre Dow et DuPont, deux sociétés américaines, la décision devant être prise au plus tard le 20 décembre 2016; et le projet d'acquisition du gestionnaire de réseau de transport de gaz grec DESFA par la compagnie pétrolière nationale d’Azerbaïdjan SOCAR.

The proposed joint venture between the telecommunications activities of Hutchison and VimpelCom in Italy, with a decision deadline on 8 September 2016; The proposed takeover of railway equipment manufacturer Faiveley by Wabtec, with a decision deadline on 24 October 2016; The proposed acquisition of the Greek gas transmission system operator DESFA by the Azeri state oil company SOCAR.
le projet d’entreprise commune entre les activités de télécommunications de Hutchison et de VimpelCom en Italie, la décision devant être prise au plus tard le 8 septembre 2016; le projet de rachat du fabricant d’équipements ferroviaires Faiveley par Wabtec, la décision devant être prise au plus tard le 24 octobre 2016; le projet d'acquisition du gestionnaire du système de transport de gaz grec DESFA par la compagnie pétrolière nationale d’Azerbaïdjan SOCAR.

The proposed joint venture between the telecommunications activities of Hutchison and VimpelCom in Italy, with a decision deadline on 8 September 2016; The proposed acquisition of the French railway equipment manufacturer Faiveley by the US based Wabtec, with a decision deadline on 24 October 2016; and The proposed acquisition of the Greek gas transmission system operator DESFA by the Azeri state oil company SOCAR.
le projet d’entreprise commune entre les activités de télécommunications de Hutchison et de VimpelCom en Italie, la décision devant être prise au plus tard le 8 septembre 2016; le projet de rachat du fabricant français d'équipements ferroviaires Faiveley par l'entreprise américaine Wabtec, la décision devant être prise au plus tard le 24 octobre 2016, et le projet d'acquisition du gestionnaire du système de transport de gaz grec DESFA par la compagnie pétrolière nationale d’Azerbaïdjan SOCAR.

Mergers: Commission opens in-depth investigation into Wabtec’s proposed takeover of railway equipment manufacturer Faiveley // Brussels, 12 May 2016
Concentrations: la Commission ouvre une enquête approfondie sur le projet de rachat de Faiveley, fabricant d’équipements ferroviaires, par Wabtec // Bruxelles, le 12 mai 2016

S2R JU encourages the involvement of railway equipment makers, infrastructure managers, railway companies, metro, tram and light rail operators, conformity assessment bodies, professional staff associations, user associations, relevant scientific institutions and small and medium-sized enterprises (SMEs).
L’entreprise commune S2R encourage l’implication des fabricants d’équipements ferroviaires, des gestionnaires d’infrastructure, des compagnies ferroviaires, des opérateurs de métros, de tramway et de véhicules légers sur rail, des organismes d’évaluation de la conformité, des organisations professionnelles, des associations d’usagers, ainsi que des établissements scientifiques et des petites et moyennes entreprises (PME).

to actively promote the participation and close involvement of all relevant stakeholders from the full rail value chain and from outside the traditional rail industry, in particular: manufacturers of railway equipment (both rolling stock and train control systems) and their supply chain, infrastructure managers, railway undertakings (both passenger and freight), metro, tram and light rail operators, rail vehicle leasing companies, notified and designated conformity assessment bodies, professional staff associations (including labour representatives), user associations (both passenger and freight), as well as the relevant scientific institutions or the relevant scientific community.
encourager activement la participation et l'implication de toutes les parties prenantes concernées tout au long de la chaîne de valeur ferroviaire et hors du secteur ferroviaire traditionnel, en particulier: les équipementiers (matériel roulant et systèmes de commande des trains) et leur chaîne d'approvisionnement, les gestionnaires d'infrastructures, les entreprises ferroviaires (transport de voyageurs et de marchandises), les opérateurs de métro, de tramway et de véhicules légers sur rail, les sociétés de location de véhicules ferroviaires, les organismes d'évaluation de la conformité notifiés et désignés, les organisations professionnelles (y compris les représentants des travailleurs), les associations d'usagers (transport de voyageurs et de marchandises), ainsi que les établissements scientifiques ou la communauté de chercheurs concernés.

[2] Commitments have been made by the European (European Automobile Manufacturers Association - ACEA) the Japanese (Japan Automobile Manufacturers Association - JAMA) and Korean (Korea Automobile Manufacturers Association - KAMA) automobile manufacturers associations.
[2] Des engagements ont été contractés par les associations de constructeurs automobiles européens (Association des constructeurs européens d'automobiles - ACEA), japonais (Japan Automobile Manufacturers Association - JAMA) et coréens (Korea Automobile Manufacturers Association - KAMA).

In 1998 and 1999 commitments were given by associations of automobile manufacturers in Europe (the Association of European Automobile Manufacturers, or ACEA, which represents over 80 % of annual registrations in the EU), Japan (the Japan Automobile Manufacturers Association, or JAMA, which represents over 10 % of annual registrations) and Korea (the Korean Automobile Manufacturers Association or KAMA, which represents less than 5 % of annual registrations). These associations committed to achieving an emissions objective of 140 grams of CO2/km (this objective is expected to be reached in 2008 by ACEA and 2009 by JAMA and KAMA).
En effet, en 1998 et 1999, les associations de constructeurs automobiles européens (Association des constructeurs européens d'automobiles - ACEA, qui représente plus de 80 % des immatriculations annuelles dans l'UE), japonais (Japan Automobile Manufacturers Association - JAMA, qui représente plus de 10 % des immatriculations annuelles) et coréens (Korea Automobile Manufacturers Association - KAMA, moins de 5 % des immatriculations annuelles) se sont engagées à atteindre un objectif d'émissions fixé à 140 grammes de CO₂/km (cet objectif devant être atteint en 2008 par l'ACEA et en 2009 par la JAMA et la KAMA).