Vertaling van "Financially dependent airport " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

financially dependent airport
aéroport subventionné par l'État

financial dependency of the abuser on the elderly victim [ financial dependence on the older person | financial dependence on their victim ]
dépendance financière envers l'aîné violenté

federal dependent airport
aéroport subventionné par le gouvernement fédéral

deliver annual financial plan for airport expenditure | produce airport annual budget | prepare airport annual budget | prepare annual airport budget
préparer le budget annuel d'un aéroport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This is an issue I think Canadians from coast to coast to coast, from airport to airport to airport, are following very closely, because, of course, their own financial viability and stability could be put into question, depending on the decisions of this airline and the airline industry, and our government in this regard.
C'est un sujet auquel s'intéressent de très près, je crois, les Canadiens d'un bout à l'autre du pays, d'un aéroport à l'autre puisque, bien sûr, leur propre viabilité et leur stabilité financière pourraient être remises en question, selon la décision de la compagnie aérienne, de l'industrie aérienne et de notre gouvernement à ce sujet.

Mr. Bruce Bowie: It's negotiated differently for each airport and it depends on the financial situation of the airport, but my understanding is that it's based on the traffic numbers.
M. Bruce Bowie: Il est négocié de manière différente pour chacun des aéroports et il dépend des situations financières individuelles, mais je crois savoir qu'il est fonction du trafic.

The path will depend on the financial situation of each airport.
La trajectoire d'adaptation dépendra de la situation financière de chaque aéroport.

The financing referred to under point (c) shall be provided by all the air carriers who operate in the coordinated and schedules facilitated airports, and by the those airports in such a way as to ensure that the financial burden is distributed equitably among all interested parties and that the financing does not largely depend on a sole interested party.
Le financement prévu au point c) est assuré par tous les transporteurs aériens qui opèrent dans les aéroports coordonnés et à facilitation d'horaires et par les ces aéroports, de manière à garantir une distribution équitable de la charge financière entre toutes les parties intéressées et à éviter à ce que le financement dépende principalement d'une seule partie intéressée.

The financing referred to under point (c) shall be provided by the air carriers who operate in the coordinated airports and by the airports in such a way as to ensure that the financial burden is distributed equitably among all interested parties and that the financing does not largely depend on a sole interested party.
Le financement prévue au point c) est assuré par les transporteurs aériens qui opèrent dans les aéroports coordonnés et par les aéroports, de manière à garantir une distribution équitable de la charge financière entre toutes les parties intéressées et à éviter à ce que le financement dépende principalement d'une seule partie intéressée.

The financing referred to under point (c) shall be provided by all the air carriers who operate in the coordinated and schedules facilitated airports, and by those airports in such a way as to ensure that the financial burden is distributed equitably among all interested parties and that the financing does not largely depend on a sole interested party.
Le financement prévu au point c) est assuré par tous les transporteurs aériens qui opèrent dans les aéroports coordonnés et à facilitation d'horaires et par ces aéroports, de manière à garantir une distribution équitable de la charge financière entre toutes les parties intéressées et à éviter à ce que le financement dépende principalement d'une seule partie intéressée.

Consequently, landing fees for one of Air Transat's domestic flights in Toronto have gone up by over 340 per cent since 1998 and Calgary today, for the same kind of flight, is charging 122 per cent more in increased airport fees and those are only two of the most egregious examples (1005) [English] Canada's largest and most highly leveraged airport, Toronto Pearson, is currently experiencing a cash crunch following SARS, and will be dependent on huge double-digit fee increases over the long term to meet its financial obligations, which carriers may or may not be able to pay or accept paying.
En conséquence, les frais d'atterrissage pour un des vols intérieurs d'Air Transat à Toronto ont grimpé de plus de 340 p. 100 depuis 1998, et Calgary exige aujourd'hui, pour un vol du même type, des redevances aéroportuaires accrues de 122 p. 100, pour ne citer que deux des exemples les plus aberrants (1005) [Traduction] L'aéroport Pearson de Toronto, qui est l'aéroport le plus grand au Canada et celui dont le levier financier est le plus élevé, connaît actuellement un resserrement monétaire à la suite du SRAS et sera obligé d'augmenter énormément ses droits à long terme, soit de plus de 10 p. 100, pour respecter ses obligations financières, ce que les transporteurs ne pourront peut-être pas payer ou n'accepteront peut-être pas de payer.

Financial sustainability relies on increasing private sector participation in railways, maritime and inland ports, and airports. But, for roads, it depends on securing sufficient revenue for maintenance.
Au plan financier, elle requiert une participation accrue du secteur privé dans les domaines des chemins de fer, des ports maritimes et fluviaux et des aéroports, alors que pour les routes, il s'agit plutôt d'avoir des sources de revenus suffisant à leur entretien.

The performance of the tourism industry depends both on the competence, expertise and financial resources of its entrepreneurs, and on the availability of special "raw material" (such as beaches, mountains, rural areas, city centres, monuments, museums, galleries) and transport infrastructures (such as roads, railways, harbours, airports).
La performance de l'industrie touristique dépend tant de la compétence, du savoir-faire et des ressources financières de ses entrepreneurs que de la disponibilité d'une "matière première" spéciale (telle que plages, montagnes, zones rurales, centres-villes, monuments, musées, galeries) et des infrastructures de transport (routes, voies ferrées, ports, aéroports, etc.).